Viskas apie 2.2 TiD

[Irrmantas]

Sveiki, turiu klausimą apie 2.2. TiD'ą.
Gal kas žino, kur ieškoti problemos, o gal ir net nėra jos?

Situacija yra tokia: Saabas važiuoja, traukia, viskas liux, checkų nėra, bet, manau, kad per lėtai grįžta apsukos į laisvos eigos sūkius. Ta prasme, užgazuoji, o apsukos labai jau vangiai grižta į normalią padėtį. Kai grįžta, tai laikosi ant 800 - 900 kažkur, 1000 nesiekia. Variklis nepulsuoja, stabiliai dirba.

Tas pats ir jungiant bėgius, per lėtai numeta gazą, bėgių jungimo metu. Ką, Kolegos, patartumėte? Kur problema galėtų būti? Ieškojau internete, tai radau tokius pastebėjimus: MAF gali grybauti - bet neturėtų CE degti? Tada, kažkoks laisvos eigos vožtuvas gali būti užkirmijęs - šito eksponato net neįsivaizduoju, kur ieškoti Gal kas kokių įžvalgų turite?

[romask]

Matau viena izvalga zodyje - "perletai" o kas butu per greit?

[Irrmantas]

Matau viena izvalga zodyje - "perletai" o kas butu per greit?

,,Per lėtai".

Kaip čia paaiškinti... Turiu su kuo palyginti (kalbu apie tą patį 2.2. TiD) ir pastarieji daug greičiau grąžina apsūkas, nei mano įvardintas konkretus atvejis Suprantu, kad čia ne benzinas ir gazas ten ypač jautrus, bet šitas variantas tikrai, manau, kad turėtų šiek tiek greičiau numetinėti apsukas. Kaip ir minėjau, tas pats jaučiasi ir jungiant bėgius. Gal kokių nors idėjų?

[raimax]

Apie kelintų metų ir kurio modelio 2,2 kalbate?

[Irrmantas]

Saab 9-5, 2003, 88kw

[raimax]

Gal gazo pedalas kur nors stringa? Prie gazo pedalo yra potenciometras, kurio signalas iškart keliauja į valdymo bloką..
O daugiau kažkokių išorinių "vožtuvų" ir kitų briedų nėr, pats siurblys reguliuoja. Laisvos eigos sūkiai - ant idle turėtų būti kažkas ar 850 +- 50.

[Irrmantas]

Hm... nu kad tvarkingai ir tolygiai pedalas spaudžiasi... O tas potenciometras, jeigu būtų prastai veikiantis, nemestų CE? Bet kokiu atveju, dėkui už informaciją

[raimax]

manau mestų, turėtu mesti. O diagnostikos nebendėt daryti? gal yra kokia nors klaida įsivėlus?

[Irrmantas]

Dar nespėjau prie diagnostikos, nes Saabą rytoj bus savaitė kaip turiu. Dar net nespėjau pasirodyti visiems
Žiūrėsiu, kaip čia seksis, gal ieškau problemos ten, kur jos net nėra... O raimax, iš praktikos, esat susidūrę, kad žmogus skundžiasi, jog apsūkos per lėtai grįžta?

[raimax]

O raimax, iš praktikos, esat susidūrę, kad žmogus skundžiasi, jog apsūkos per lėtai grįžta?

teko susidurti, su keletu francūzu.. Tai apsukos ne tik kad per lėtai grįždavo, bet atleidus gazą, kokią sekundę (gal truputi mažiau) stovėdavo 'pakibusios'. Kitam francūzui lėtokai grįždavo. Bet į šią problemą per daug nebuvo kreipiama dėmesio, atvažinėti 9 metai ir perleista kitam savininkui.

Vienintelis durnas niuansas - pavarų perjungimas. Jei sankaba nuspaudžiama tuo metu, kai atleidžiamas gazo pedalas, tai apsukos būdavo pakilusios aukščiau nei norėtusi

[MindaugasV85]

O nebus čia su grįžtamu kuru problema?
Bent jau pas mane atleidus gazą, tai numyža mažą lašiuką kuro. Siūlyčiau ir tau tą patį pasitikrinti.
Atsijunk grįžtamo kuro šlangutę, tą kur į siurblį eina - užglušink/užlenk, o kur iš variklio - stebėk kaip grąžina dyzelį atmetinėjant gazą.
Dar pasitikrink ar ta, kur į siurblį eina, vakuumuoja. Tik tiek, kad pagavus oro, paskui tau variklis turėtų užgesti ir gana sunkiai užsikursi.

[South]

Turiu klausima. Siandien vaziuojant masina pyst ir uzgeso, kaip kas rakteli butu pasukes. Ir dar per pati pika kaip tycia Kiek bevarginau starteri - neuzsivede nors tu ka. Atrodytu, kad kuro nera. Gal koks siurblys parejo? Ka manote?

[Trafukas]

Gali būti siurblio elektrinės dalies gedimas

[Beetle]

Sveiki. Kai mašina pastovi ilgesnį laiko tarpą (pvz per naktį) užvedus variklis vibruoja ir eina balti dūmai. Maždaug per minute praeina ir dumai ir vibracija. Ar tai normalu? Ar reikia kažką daryt?

[raimax]

Sveiki, tai nėra normalu.