el langau jungiklis

[Marabu]

ar jis turi buti priekinio keleivio durelese?pas mane nera tai vat galvoju,kad nelabai logiska

O tai kam dar priekinese keleivio durelese, jei keleivis kaire ranga normaliai gali apsigrabalioti ties jungtukais, esanciais prie rankinio svirties?

labai galimas daiktas, kad dureles ne Saab'o, o pvz. Lancia Thema

[draivas]

Kodėl taip manai? Visuose SAAB tie mygtukai ne ant durelių.

[Ricis SAAB 9000 CS]

prie ko ta Lancia..?

[balrogas]

prie ko ta Lancia..?

Teko girdeti, kad 9000, kazkurios lancios (thema atrodo) ir fiat croma dureles bei kitos kebulos dalys vienodo dydzio ir galimas ju keitimas. Nuogirdos is zmogaus i lancia isidejusio saab priekine panele.

[draivas]

Greičiausiai prie to, kad durelės tinka Lancia-SAAB. Taip pat kaip 900NG-Vectra A

[draivas]

Nuogirdos is zmogaus i lancia isidejusio saab priekine panele.

Nu SAABo panelė Lancijoj tai turėtų įspūdingai atrodyt.

[widas]

Siaip. manau tai tikrai mintis i tema kad nera priekinio keleivio puseje valdymo el langu. Man tai irgi nesuprantama ir atrodo kaip trukumas. Mintis kaip ispresti problema is galiniu keleivio esaciu dureliu (kito saabo)ideti. man atrodo kad vairuotojui patogiau kai sitas valdymo skydas desineje prie begiu svirties negu kaip tipo standartiskai durelese labai nepatogu... ir turi ziureti ir kaire ranka valdyti el langus - cia tai viskas ore bet kad nuskriaudziam keleivi sedinti priekyje ir del saugumo atsvilgiu tai taip.

Pilnai sutinku su tavo pastebejimu kad truksta ten valdymo mygtuko.

[Ricis SAAB 9000 CS]

Siaip. manau tai tikrai mintis i tema kad nera priekinio keleivio puseje valdymo el langu. Man tai irgi nesuprantama ir atrodo kaip trukumas. Mintis kaip ispresti problema is galiniu keleivio esaciu dureliu (kito saabo)ideti. man atrodo kad vairuotojui patogiau kai sitas valdymo skydas desineje prie begiu svirties negu kaip tipo standartiskai durelese labai nepatogu... ir turi ziureti ir kaire ranka valdyti el langus - cia tai viskas ore bet kad nuskriaudziam keleivi sedinti priekyje ir del saugumo atsvilgiu tai taip.

Pilnai sutinku su tavo pastebejimu kad truksta ten valdymo mygtuko.

O man nepatinka kai keleiviai pradeda spaudineti migtukus be mano leidimo... ir tas valdymas langu labai tinkamoje vietoje...

[pjezo]

O man nepatinka kai keleiviai pradeda spaudineti migtukus be mano leidimo... ir tas valdymas langu labai tinkamoje vietoje...

Palaikau...

[SenoliS]

O man nepatinka kai keleiviai pradeda spaudinėti mygtukus be mano leidimo... ir tas valdymas langų labai tinkamoje vietoje...

Visiškai sutinku kažkaip nematau reikalo, kad tas mygtukas būtų keleivio durelėsė, o kam reikia tas ir prie bėgių tą mygtuką susiranda

[juozux]

sutinku kad knisa kai be leidimo pirmyn atgsl langus sukioja...bet sutikim kad sioje vietoje,kodel nera keleivio durelese mygtuko,nera jokio logisko-tuo labiau praktisko paaiskinimo cia tik mano nuomone

[aKa_Rio]

sutinku kad knisa kai be leidimo pirmyn atgsl langus sukioja...bet sutikim kad sioje vietoje,kodel nera keleivio durelese mygtuko,nera jokio logisko-tuo labiau praktisko paaiskinimo cia tik mano nuomone

na lyg ir logiskai buvau paaiskines: Viena pulta (mygtuku mazga) ekonomiskiau pagaminti ir instaliuoti nei du + mazesne gedimu tikimybe. Ir ne visur ieskok tos logikos pvz. raktelis salia pavaru svirties, raktelio istraukimas tik ijungus atbulini begi (cia kalba ne apie 9000) - daug kam tai atrodo visiskai nelogiska

[draivas]

raktelis salia pavaru svirties, raktelio istraukimas tik ijungus atbulini begi (cia kalba ne apie 9000) - daug kam tai atrodo visiskai nelogiska

Čia logika aiški - papildoma saugumo priemonė, kuomet spynelės pagalba blokuojama pavarų dėžė.

[Perkūnas]

Čia logika aiški - papildoma saugumo priemonė, kuomet spynelės pagalba blokuojama pavarų dėžė.

Vienas is pagrindiniu SAAB-o akcentu.

[Egi2x]

Spynelė pire pavarų dėžės montuojama dėl vairuotojo saugumo, kad avarijos atveju sumažėtų kelių traumavimo galimybė, o pavarų dėžė blokojama tik todėl, kad spynelės nesant prie vairo neįmanoma jo užrakinti.