Tai va, atsalus orams pastebejau toki dalykeli:
-kurian salta varikli reikia starteriu ilgiau pasukti nei anksciau...
Kazkaip pries praeita ziema to nebuvo...
Ar gali buti kaltos zvakes? Keistos pries 15 kkm...
Kuriasi nenoriai... Zvakes?
-
pjezo
- Naikintuvo pilotas
- Pranešimai: 1717
- Užsiregistravo: 2005 Lap 21, 13:48
- Miestas: Vilnius
Kuriasi nenoriai... Zvakes?
SUBARU...
_______________________________________
ex Saab 9-5 Estate 2.3 Aero, m.y. 2004, LPG
ex SAAB 9000 anniversary LPT/FPT + LPG
ex SAAB 9000 anniversary FPT + LPG
_______________________________________
ex Saab 9-5 Estate 2.3 Aero, m.y. 2004, LPG
ex SAAB 9000 anniversary LPT/FPT + LPG
ex SAAB 9000 anniversary FPT + LPG
- Danis
- Bombonešio pilotas
- Pranešimai: 1154
- Užsiregistravo: 2006 Sau 28, 12:04
- Miestas: Vilnius
-
pjezo
- Naikintuvo pilotas
- Pranešimai: 1717
- Užsiregistravo: 2005 Lap 21, 13:48
- Miestas: Vilnius
Kaleusius rašė:Na jei neklystu, tai pas tamsta su dujom saabukas ar ne? Gal tokiu atveju ir verta butu paisitikrinti ar/ir pasikeisti nors kazkaip linkes manyti kad ne cia bus beda.
Jap, su dujom
taciau 4 kartos, ir uzvedimas ir iki isila iki 30 C dirba tik su benzu, beto visa savaite vazineju tik su benzinu...
dujos tikrintos (planinis tech aptarnavimas) pries kokius 1,5 kkm, pakeisti duju filtrai, patikrinta su kompu, viskas ok....
tad problemos del duju kaip ir atkrinta...
SUBARU...
_______________________________________
ex Saab 9-5 Estate 2.3 Aero, m.y. 2004, LPG
ex SAAB 9000 anniversary LPT/FPT + LPG
ex SAAB 9000 anniversary FPT + LPG
_______________________________________
ex Saab 9-5 Estate 2.3 Aero, m.y. 2004, LPG
ex SAAB 9000 anniversary LPT/FPT + LPG
ex SAAB 9000 anniversary FPT + LPG
- Danis
- Bombonešio pilotas
- Pranešimai: 1154
- Užsiregistravo: 2006 Sau 28, 12:04
- Miestas: Vilnius
Na pas mane patį dujos... Pastebėjau tai, kad kai pora savaičių pavažinėjau vien tik ant benzo pradėjo užsivedinėti iš greičiau nei pusės pasukimo nors ir šaltu varikliu, o kai buvo važinėjama tik ant dujų tekdavo ilgokai pazulint starterį nors variklis būdavo ir vos praaušęs...
Na turėjau omeny, kadangi pas tamstą dujos tai žvakės linkusios greičiau išdegt, tad tokiu atveju gal ir vertėtų jas pasitikrint.
Na turėjau omeny, kadangi pas tamstą dujos tai žvakės linkusios greičiau išdegt, tad tokiu atveju gal ir vertėtų jas pasitikrint.
-
pjezo
- Naikintuvo pilotas
- Pranešimai: 1717
- Užsiregistravo: 2005 Lap 21, 13:48
- Miestas: Vilnius
Kaleusius rašė:Na turėjau omeny, kadangi pas tamstą dujos tai žvakės linkusios greičiau išdegt, tad tokiu atveju gal ir vertėtų jas pasitikrint.
Vat ir man toks itarimas kyla.
Kazkaip imu galvoti, kad gal reiketu si karta imti didesnio kaitrumo
SUBARU...
_______________________________________
ex Saab 9-5 Estate 2.3 Aero, m.y. 2004, LPG
ex SAAB 9000 anniversary LPT/FPT + LPG
ex SAAB 9000 anniversary FPT + LPG
_______________________________________
ex Saab 9-5 Estate 2.3 Aero, m.y. 2004, LPG
ex SAAB 9000 anniversary LPT/FPT + LPG
ex SAAB 9000 anniversary FPT + LPG
-
juozux
- Keleivinio lainerio pilotas
- Pranešimai: 691
- Užsiregistravo: 2006 Rgs 06, 07:48
- Miestas: Vilnius
- Contact:
- Martaz
- Sklandytuvo pilotas
- Pranešimai: 222
- Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 21:06
- Miestas: Vilnius
- Contact:
pjezo rašė:Kaleusius rašė:Na turėjau omeny, kadangi pas tamstą dujos tai žvakės linkusios greičiau išdegt, tad tokiu atveju gal ir vertėtų jas pasitikrint.
Vat ir man toks itarimas kyla.
Kazkaip imu galvoti, kad gal reiketu si karta imti didesnio kaitrumo![]()
pas mane irgi buvo pailgejes uzvedimas. del kitu priezasciu buvau nuemes klema nuo akumo, po to uzdedu - kuriu ir bac! taip greit uzsivest pradejo, kad net keista.
tfu tfu tfu iki siol labai gerai vedasi, o praejo jau pora menesiu.
9-3 Anniversary NOT so soon...
-
Ricis SAAB 9000 CS
- Keleivinio lainerio pilotas
- Pranešimai: 582
- Užsiregistravo: 2006 Rgp 02, 15:37
Martaz rašė:pjezo rašė:Kaleusius rašė:Na turėjau omeny, kadangi pas tamstą dujos tai žvakės linkusios greičiau išdegt, tad tokiu atveju gal ir vertėtų jas pasitikrint.
Vat ir man toks itarimas kyla.
Kazkaip imu galvoti, kad gal reiketu si karta imti didesnio kaitrumo![]()
pas mane irgi buvo pailgejes uzvedimas. del kitu priezasciu buvau nuemes klema nuo akumo, po to uzdedu - kuriu ir bac! taip greit uzsivest pradejo, kad net keista.)
tfu tfu tfu iki siol labai gerai vedasi, o praejo jau pora menesiu.
Tai cia kompas tipo prota p...a?
-
AUGIS
- Sklandytuvo pilotas
- Pranešimai: 269
- Užsiregistravo: 2005 Gru 21, 09:22
Nenoriu būti blogas pranašas, bet jeigu nuėmus kasetę ir pažiūrėjus iš apačios paviršiuje pasimatyų tokie papilkėję išlydžio takeliai..... Pradžioje gal nuvalymas ir išpurškimas skysčiu , skirtu drėgmei išstumti iš aukštos įtampos grandinių padėtų o jeigu ne....gali kainuoti daug pinigėlių
SAAB 9000 CSE 2,3LPT 97
JAGUAR X TYPE 2,5 AWD 04
JAGUAR X TYPE 2,5 AWD 04
-
pjezo
- Naikintuvo pilotas
- Pranešimai: 1717
- Užsiregistravo: 2005 Lap 21, 13:48
- Miestas: Vilnius
AUGIS rašė:Nenoriu būti blogas pranašas, bet jeigu nuėmus kasetę ir pažiūrėjus iš apačios paviršiuje pasimatyų tokie papilkėję išlydžio takeliai..... Pradžioje gal nuvalymas ir išpurškimas skysčiu , skirtu drėgmei išstumti iš aukštos įtampos grandinių padėtų o jeigu ne....gali kainuoti daug pinigėlių
kur ieskoma tu taskeliu? "pypkiu" isoreje, viduje ar ant kontaktu?
SUBARU...
_______________________________________
ex Saab 9-5 Estate 2.3 Aero, m.y. 2004, LPG
ex SAAB 9000 anniversary LPT/FPT + LPG
ex SAAB 9000 anniversary FPT + LPG
_______________________________________
ex Saab 9-5 Estate 2.3 Aero, m.y. 2004, LPG
ex SAAB 9000 anniversary LPT/FPT + LPG
ex SAAB 9000 anniversary FPT + LPG
-
AUGIS
- Sklandytuvo pilotas
- Pranešimai: 269
- Užsiregistravo: 2005 Gru 21, 09:22
kur ieskoma tu taskeliu? "pypkiu" isoreje, viduje ar ant kontaktu?[/quote]
Pypkių išorėje nuo žvakės kontakto link kasetės plokščios dalies. bet ne taškeliai bet vingiuoti aukštos įtampos iškrovos "takeliai" (bent aš tokius ant dvėjų žvakių pypkių radau)
Pypkių išorėje nuo žvakės kontakto link kasetės plokščios dalies. bet ne taškeliai bet vingiuoti aukštos įtampos iškrovos "takeliai" (bent aš tokius ant dvėjų žvakių pypkių radau)
SAAB 9000 CSE 2,3LPT 97
JAGUAR X TYPE 2,5 AWD 04
JAGUAR X TYPE 2,5 AWD 04
- Danis
- Bombonešio pilotas
- Pranešimai: 1154
- Užsiregistravo: 2006 Sau 28, 12:04
- Miestas: Vilnius
Nenorejau pradeti naujos temos tada parasysiu cia. Atsalus oramas ir rytais temperaturai bunant maziau -5 laipsniu, uzkurus varikli reikia kokia puse minutes spaudyti akceleratoriu nes antraip gesta is karto. Darau tai tokiais trumpais "paspardymais" per tapke palaikant ~1600 - 1800 rpm nes jei maziau tai gesta. Seip uzsiveda tikrai smagiai, starteris suka be jokiu problemu ir praktiskai iskarto pagriebia bet va pirma puse minutes reikia mankstinti koja, paskui jau matyt kiek pasilus automatiskai pati palaiko reikiamus sukius.
Zvakes keistos pries 8k km. Vazineju ant benzino jau koki pusantro menesio tad duju sitoj vietoj kaltinti kaip ir nederetu.
Gal kas esate susidures? Zinot kur saknu ieskot? O gal tai yra normalu ir nereikia pergyvent?...
Zvakes keistos pries 8k km. Vazineju ant benzino jau koki pusantro menesio tad duju sitoj vietoj kaltinti kaip ir nederetu.
Gal kas esate susidures? Zinot kur saknu ieskot? O gal tai yra normalu ir nereikia pergyvent?...
- Perkūnas
- Asas
- Pranešimai: 2688
- Užsiregistravo: 2006 Lie 26, 13:31
- Miestas: Marijampolė
- Meshka
- Keleivinio lainerio pilotas
- Pranešimai: 598
- Užsiregistravo: 2006 Rgs 11, 21:21
- Miestas: Vilnius
Kaleusius rašė:Nenorejau pradeti naujos temos tada parasysiu cia. Atsalus oramas ir rytais temperaturai bunant maziau -5 laipsniu, uzkurus varikli reikia kokia puse minutes spaudyti akceleratoriu nes antraip gesta is karto. Darau tai tokiais trumpais "paspardymais" per tapke palaikant ~1600 - 1800 rpm nes jei maziau tai gesta. Seip uzsiveda tikrai smagiai, starteris suka be jokiu problemu ir praktiskai iskarto pagriebia bet va pirma puse minutes reikia mankstinti koja, paskui jau matyt kiek pasilus automatiskai pati palaiko reikiamus sukius.
Zvakes keistos pries 8k km. Vazineju ant benzino jau koki pusantro menesio tad duju sitoj vietoj kaltinti kaip ir nederetu.
Gal kas esate susidures? Zinot kur saknu ieskot? O gal tai yra normalu ir nereikia pergyvent?...
Pas mane šiandien iš ryto panašiai buvo:užsivedė iš karto,padavė kažkokių garsų ir užgeso.Antrą kartą kūriau nuspaudęs tapkę iki dugno ir šiaip ne taip užsivedė.Pabirbint reikėjo kokių 10-15 sek.Kai užsivedė,porą kartų spustelėjau per gazus iki kokių 1600 rpm ir toliau apsukos laikėsi apie 1000rpm.
Žvakės keistos prieš 15 kKm.Su dujom važinėju,aišku perjungiu kai variklis įšyla.Pagal manualą,rašo,kad esant žemai temperatūrai reikai įjungus degimą palaikyt tapkę ant dugno 5-10 sek.ir kurti.Nepavykus iš pirmo karto,antrą kartą kuriant,tapkės nebespausti.
Jei pusę minutės reikia mankštint koją,tai jau nebegerai.Aš labiau būčiau linkęs ieškot problemos oro padavime.Kai turėjau japoną,tai tas irgi apsukų visai nelaikydavo kol šaltas,bet buvau susitvarkęs,tik neatsimenu ką ten tiksliai tvarkė,žinau kad kažkas su oro padavimu.
9-5 '03 2.3t Arc
- Danis
- Bombonešio pilotas
- Pranešimai: 1154
- Užsiregistravo: 2006 Sau 28, 12:04
- Miestas: Vilnius
Dabar prisijungę
Vartotojai naršantys šį forumą: 14 ir 0 svečių



