Sveiki , ka manot ? manau ant 9-5 Saab sis variklis labai silpnas ?
ten bus kaip troleibuso vaziavimas ar ne:) ?
beje ir dar viename UK zurnale skaiciau , kad Saab9-3 su 1.8 varikliu yra labai nepraktiskas ir triuksmingas cia tiesa ar ne ?
aciu visiems specams
Saab 9-5 su 2.2TID
-
drumclub
- Žiūrintis į dangų
- Pranešimai: 23
- Užsiregistravo: 2006 Lap 21, 18:29
- Jelena
- Žiūrintis į dangų
- Pranešimai: 13
- Užsiregistravo: 2007 Sau 17, 20:00
- Miestas: Vilnius
- Contact:
Jei nori - vairuoji kaip troleibusas, jai ne nori - vairuoji kaip normalus vairuotojas. Mes gi mieste gyvenom - kam lenktiniauti?! O šiap, žiurint kam tau šį mašina reikalinga, jei dalyvauti Formula 1 - tai ne tinka, o miestui jai "duri" užtenka. Dėl techinių parametrų - nežinau, laikas parodys. 
SAAB 9-5 Arc, 2.2 TiD, 2003, AT. *** 077
- draivas
- Bombonešio pilotas
- Pranešimai: 1101
- Užsiregistravo: 2005 Lap 22, 07:37
- Miestas: Vilnius
- Contact:
Re: Saab 9-5 su 2.2TID
drumclub rašė:Sveiki , ka manot ? manau ant 9-5 Saab sis variklis labai silpnas ?
ten bus kaip troleibuso vaziavimas ar ne:) ?
beje ir dar viename UK zurnale skaiciau , kad Saab9-3 su 1.8 varikliu yra labai nepraktiskas ir triuksmingas cia tiesa ar ne ?
aciu visiems specams
Jei per paiešką pabandytum - rastum temų pridiskutuota apie 9-5 dyzelius pakankamai.
BioPower
- ziopliai
- Keleivinio lainerio pilotas
- Pranešimai: 506
- Užsiregistravo: 2005 Gru 02, 09:10
- Miestas: Vilnius
Re: Saab 9-5 su 2.2TID
draivas rašė:Jei per paiešką pabandytum - rastum temų pridiskutuota apie 9-5 dyzelius pakankamai.
nebuvo jokiu diskusiju apie 9-5 2.2TiD, todel, kad forume tokiu niekas neturejo... (kiek pamenu), buvo apie 3.0TiD ir 2.2TiD 9-3, ale tai jau kita masina...
9-5 Aero Griffin MY2009
-
drumclub
- Žiūrintis į dangų
- Pranešimai: 23
- Užsiregistravo: 2006 Lap 21, 18:29
- draivas
- Bombonešio pilotas
- Pranešimai: 1101
- Užsiregistravo: 2005 Lap 22, 07:37
- Miestas: Vilnius
- Contact:
- ziopliai
- Keleivinio lainerio pilotas
- Pranešimai: 506
- Užsiregistravo: 2005 Gru 02, 09:10
- Miestas: Vilnius
draivas rašė:drumclub rašė:tiesiog 2.2 tid ant 9 3 saabo nieko ypatingo, tai ash ir mastau, ar jis ten bent kiek traukia ant 9 5 kebulo
Manau 9-5 sunkesnis už 9-3, tai nebus jis geresnis sunkesnėj mašinoj.
visi cia apsneketi 9-3 su 2.2.TiD, turi seno tipo variklius, 2.2TiD ant 9-5 tai jau nauja variklio modifikacija su naujomis charakteristikomis tiksliu duomenu neturiu, bet ~+10hp +kazkiek sukimo momentas, taigi tiesiogiai lyginti neina, tegu gi diskutuoja zmones, kas turi tegu ir pasisako
9-5 Aero Griffin MY2009
- Jelena
- Žiūrintis į dangų
- Pranešimai: 13
- Užsiregistravo: 2007 Sau 17, 20:00
- Miestas: Vilnius
- Contact:
Jei suprantate rusų kalbą, tai čia apie tai truputi yra: http://www.kupiavto.ru/txt/mat/000304/index.asp?RUB=1
Čia yra tech. duomenys:
http://auto.jee.ru/c/saab/9-5/?id=b219f ... cfc2277659
Ir čia dar :
http://auto.mail.ru/news.html?1911
Čia yra tech. duomenys:
http://auto.jee.ru/c/saab/9-5/?id=b219f ... cfc2277659
Ir čia dar :
http://auto.mail.ru/news.html?1911
SAAB 9-5 Arc, 2.2 TiD, 2003, AT. *** 077
- ALDU
- Naikintuvo pilotas
- Pranešimai: 1465
- Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 17:04
- Miestas: Vilnius
- Contact:
anjelena rašė:Jei suprantate rusų kalbą, tai čia apie tai truputi yra: http://www.kupiavto.ru/txt/mat/000304/index.asp?RUB=1
Čia yra tech. duomenys:
http://auto.jee.ru/c/saab/9-5/?id=b219f ... cfc2277659
O neblogi straipsniai, išsaugojau "kolekcijoje". Gaila, kad vėl neapseita "без ложки дёгтя"...:
...и совершенно новая 3-литровая V-образная "шестерка" мощностью 176 л. с. Разработанная вместе со специалистами фирмы "Исудзу", она уже при 1800 об/мин развивает максимальный крутящий момент 35,5 кгс.м, а на кратковременных режимах выдает 37,5 кгс.м. Мотор способен разогнать седан "Аэро":!: до сотни за 9,3 секунды... Aero - dyzelis!
Kažna, kuom skiriasi:
9-5 3.0 TD
nuo
9-5 3.0 TiD
ir
9-5 3.0 V6
nuo
9-5 3.0 V6i?
Ogi, pasirodo V6i buvo gaminamas nuo 98 m., kas tiesa (jei neskaityti, kad MY1999), jo stūmuoklio eiga/cilindro skersmuo 85x86, o V6 - nuo 2002 m.
Panaiai ir su dyzeliu: TiD gaminamas buvo tik 2001ais metais, 82x87,5, 170 AG. O TD - nuo 2002 m., 87,5x82, 176 AG:!: Kažkas smarkiai pafantazavo, žolės matyt gerai patraukęs:lol:
9-5 Aero Estate, MY2002, AT
Kad skrajūno mano žirgo vis bijotų piktos širdys pikto priešo
Kad skrajūno mano žirgo vis bijotų piktos širdys pikto priešo
- ziopliai
- Keleivinio lainerio pilotas
- Pranešimai: 506
- Užsiregistravo: 2005 Gru 02, 09:10
- Miestas: Vilnius
ALDU rašė:Ogi, pasirodo V6i buvo gaminamas nuo 98 m., kas tiesa (jei neskaityti, kad MY1999), jo stūmuoklio eiga/cilindro skersmuo 85x86, o V6 - nuo 2002 m., o tie skaičiukai - 86x85
![]()
Panaiai ir su dyzeliu: TiD gaminamas buvo tik 2001ais metais, 82x87,5, 170 AG. O TD - nuo 2002 m., 87,5x82, 176 AG:!: Kažkas smarkiai pafantazavo, žolės matyt gerai patraukęs:lol:
na ALDU kaip visuomet daug ir idomiai, bet jeigu gerokai paprasciau, tai:
-----------
100km/h is vietos (MT)
Aero - 6,9s
3.0TiD - 9.4s
2.2TiD - 11s
o jau toliau visi renkasi patys
9-5 Aero Griffin MY2009
-
Snatch
- Naikintuvo pilotas
- Pranešimai: 1211
- Užsiregistravo: 2006 Spa 05, 23:11
- Miestas: Vilnius
- draivas
- Bombonešio pilotas
- Pranešimai: 1101
- Užsiregistravo: 2005 Lap 22, 07:37
- Miestas: Vilnius
- Contact:
Dabar prisijungę
Vartotojai naršantys šį forumą: 18 ir 0 svečių


