Apklausa dėl greičių dėžės patikimumo

Senų temų archyvas
Vartotojo avataras
drh
Bombonešio pilotas
Pranešimai: 1165
Užsiregistravo: 2007 Sau 24, 18:16
Miestas: Vilnius

Standartinė drh » 2007 Kov 06, 17:39

o ar patkrininimui greiciu dezes butina ja ardyti, ar yra neskausmingu budu isitikinti kad blogai/gerai su ja?
Saab 9-5 2,3t Vector MY02 LPG
Honda Deauville NT650V
pjezo
Naikintuvo pilotas
Pranešimai: 1717
Užsiregistravo: 2005 Lap 21, 13:48
Miestas: Vilnius

Standartinė pjezo » 2007 Kov 06, 18:10

drh rašė:o ar patkrininimui greiciu dezes butina ja ardyti, ar yra neskausmingu budu isitikinti kad blogai/gerai su ja?


skausmingai...
jei jau neardes gali nustayti/isitikinti kad ji bloga rezultatas tas pat, skausmingas....
SUBARU...
_______________________________________
ex Saab 9-5 Estate 2.3 Aero, m.y. 2004, LPG
ex SAAB 9000 anniversary LPT/FPT + LPG
ex SAAB 9000 anniversary FPT + LPG
altoidas
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 53
Užsiregistravo: 2006 Sau 31, 11:11
Miestas: vilnius
Contact:

Standartinė altoidas » 2007 Kov 06, 18:10

pirmasis saab 9000 2.0 turbo 88 ,kai pirkau buvo220000km.,buvo isijunge 2 begiai,sutvarke .dabar pazystamas drozia jau435000km. deze be problemu
Shilas
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 96
Užsiregistravo: 2006 Spa 04, 11:56
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė Shilas » 2007 Kov 06, 21:55

Nu ka, ko gero, mano pasakymas, kad dezutes nelabai laiko pradeda pildytis :-D :-D
SAAB 9-5, 2,0 LPT, MY00, dujos, aut., bordo.
pjezo
Naikintuvo pilotas
Pranešimai: 1717
Užsiregistravo: 2005 Lap 21, 13:48
Miestas: Vilnius

Standartinė pjezo » 2007 Kov 06, 22:55

Shilas rašė:Nu ka, ko gero, mano pasakymas, kad dezutes nelabai laiko pradeda pildytis :-D :-D


ir tai dziugina?
SUBARU...
_______________________________________
ex Saab 9-5 Estate 2.3 Aero, m.y. 2004, LPG
ex SAAB 9000 anniversary LPT/FPT + LPG
ex SAAB 9000 anniversary FPT + LPG
Shilas
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 96
Užsiregistravo: 2006 Spa 04, 11:56
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė Shilas » 2007 Kov 06, 23:03

Nedziugina, bet tai, ka as sakiau yra tiesa :)
SAAB 9-5, 2,0 LPT, MY00, dujos, aut., bordo.
Vartotojo avataras
virgis
Bombonešio pilotas
Pranešimai: 846
Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 17:45
Miestas: vln
Contact:

Standartinė virgis » 2007 Kov 06, 23:05

isch ko sprendi?pqazystu 2 automatus ir 2 mechanika skirtingu metu-jokiu bedu :roll:
Shilas
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 96
Užsiregistravo: 2006 Spa 04, 11:56
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė Shilas » 2007 Kov 06, 23:08

As kaip minejau, is 10 mech. deziu 2-3 pagenda, todel tau pasiseke uztaikyti ant tu 7-8 :)
SAAB 9-5, 2,0 LPT, MY00, dujos, aut., bordo.
Vartotojo avataras
sabusa
Bombonešio pilotas
Pranešimai: 1056
Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 19:00
Miestas: Klaipėda- Kaunas
Contact:

Standartinė sabusa » 2007 Kov 07, 08:00

Ponas šilai, jūs anksčiau teigėte 6-7 iš 10 :roll:
SAAB 9000CSE
Vartotojo avataras
Oldb
Sraigtasparnio pilotas
Pranešimai: 461
Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 18:42
Miestas: Vilnius

Standartinė Oldb » 2007 Kov 07, 08:03

Shilas rašė:dezutes nelabai laiko


Na gal nėra jau taip labai blogai, jei iš 10 dvi (g.b. vairavimo įpročių pasekmė), būtų žymiai prasčiau, jei atvirkštinis santykis vyrautų ;)
SAAB'alas NG 900 S coupe B234 MY96 - buvo
Volvo 855 T-5R wagon B5204T MY 95 green shadow - buvo
VW Sharan 1.9 TDI 1Z MY96 green bug
Nissan X-Trail T31 2.0 MR20DE MY2009 chitrila
Vartotojo avataras
ALDU
Naikintuvo pilotas
Pranešimai: 1465
Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 17:04
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė ALDU » 2007 Kov 07, 11:31

Shilas rašė:As kaip minejau, is 10 mech. deziu 2-3 pagenda, todel tau pasiseke uztaikyti ant tu 7-8 :)

Amžino nieko nėra, nebent Egipto piramidės. :) Dauguma čia naudojamų mašinų šimtus tūkstančių km nuvažiavusių. Nenuostabu, kad vienas ar kitas agregatas ar jo atskiri elementai "pareina" dėl natūralaus susidėvėjimo, jau nekalbant apie perėjusių per kelias rankas egzempliorių eksploatavimo sąlygų ypatumus. Tokiu pat būdu galima būtų teigti, kad saabų padangos nelaiko - ko gero nėra nei vienos forumiečių mašinos su iš gamyklos išriedėjusiomis padangomis. ;)
9-5 Aero Estate, MY2002, AT
Kad skrajūno mano žirgo vis bijotų piktos širdys pikto priešo
Linas
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 5
Užsiregistravo: 2005 Gru 07, 20:50
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė Linas » 2007 Kov 07, 11:49

Mechanine, 900 '95 , 271000

Kieta sankaba, sunku greitai ir tiksliai perjungineti pavaras, antro begio jungimui reikia smarkesnes rankeles, raunant is vietos atbuliniu - daznai ismeta pavara, vibracija.
Prastai...
Shilas
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 96
Užsiregistravo: 2006 Spa 04, 11:56
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė Shilas » 2007 Kov 07, 13:30

sabusa rašė:Ponas šilai, jūs anksčiau teigėte 6-7 iš 10 :roll:


Na, kadangi mano patikslinimas del deziu, jau istrintas, tai negaliu parodyti, bet is pradziu as buvau suklaidines jus ir sakiau, kad is 10 7-8 dezes sugenda, bet po to pasitaisiau ir pasakiau, kad is 10 2-3 sugenda, tad gal sabusa nepastebejai mano pasitaisymo :)
SAAB 9-5, 2,0 LPT, MY00, dujos, aut., bordo.
Andriusaab

Standartinė Andriusaab » 2007 Kov 07, 21:35

Manau General Motors nupirkę Opelį ir SAAB kažkur pataupė ar patingėjo ir mestelėjo ankstesniem SAAB opelinę dėžę ar konstrukciją.
Vartotojo avataras
ALDU
Naikintuvo pilotas
Pranešimai: 1465
Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 17:04
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė ALDU » 2007 Kov 07, 22:50

Andriusaab rašė:Manau General Motors nupirkę Opelį ir SAAB kažkur pataupė ar patingėjo ir mestelėjo ankstesniem SAAB opelinę dėžę ar konstrukciją.

GM eros dėžės: mechaninės - tų pačių SAAB konstruktorų sukurtos, gaminamos Geteborge, automatinės - Vokiškos ZF firmos arba japonų Aisin Warner.
9-5 Aero Estate, MY2002, AT

Kad skrajūno mano žirgo vis bijotų piktos širdys pikto priešo

Grįžti į

Dabar prisijungę

Vartotojai naršantys šį forumą: 18 ir 0 svečių