greitu metu planuoju įstoti į SAABerių gretas. Domina mane 94-96 m. SAAB 900 Coupe su 2.0T (~138kW, jei neklįstu).
Metai parinkti pagal įkandamą sumą, taip sakant
Tam norėčiau skirti apie 10K Lt, na o visi remontai ir t.t. - kaip pavyks nuripirkti, bet į tai neįeina.
Kadangi šį forumą skaitau jau bene savaitę, užmačiau komentarų, kad reikėtų pirkti tik tą 900`inį modelį, kuris buvo pagamintas nuo 1995.04 (arba galima atskirti pagal VIN). Ištaisytos tokios, kaip minėjo autorius, "vaikiškos klaidos", kaip važiuoklės tarnavimo laikas, valdomumas ir pan.
Tačiau dabar man iškilo kėbli situacija... Kaip tik radau lyg ir neblogą variantą: 1995m pirmos registracijos (sako, kad pagamintas bus `94 m.) 2.0T Coupe'ą, tiesioginis dujų įpurškimas, dar + "limited edition", kadangi išėjęs su SAAB 16" ratlankiais (nors tai nėr privalumas, kadangi daugiau reik mokėti už padangas ir kiečiau važiuos
). Panašu, kad pardavėjas mašiną prižiūrėjo padoriai - netgi davė man rekomendaciją "būti atsargiam su 2.0T varikliais, kadangi nekeičiant laiku tepalų vožtuvai <...>". Galbūt pardavėjas čia lankosi?
Betgi betgi... Koją ir kiša dalykas, kad šis modelis "pagal idėją" bus be techninių patobulinimų. Taigi ir kyla man klausimas: ar apsimoka imti šį, šiek tiek pasitvarkyti ir šypsotis, ar palaukęs naujesnio modelio aš šypsosiuos lygiai taip pat? Ar dėl tų "vaikiškų klaidų" bereikalingai greitai plonės piniginė ir merdės nervinės ląstelės?
PS> miestas Vilnius. Čia šiaip, taisyklėse buvo tokia rekomendacija, kad sektųsi geriau bendrauti
Ačiū!
. į važiuoklę investavau apie 2500 klt. ( amortikai , atraminėsgumos su guoliaias, spyruoklės ir tt.) vien. žodžiu pakeičiau viską ieškodamas kodėl jis toks 
. dabar vairo klausymas ir visa kita lyg tai ir ok. bet jo kietumas ypač dabar po žiemos kai keliai ne koki ( kai nuvažiuoju į kauną tai iš vis tragedija 
) važiuoklė kieta lyg sportinė tik 2.0 variklis tikrai nesportinis.
