Apklausa.Problemos su SAAB

Renatas · Standartinė **Renatas** » 2005 Gru 30, 10:51

Kolegos, ar yra kam sugede kompiuteriai? būtų idomu sužinot ar dažnas tai dalykas? O ir apskritai tai taisomas daiktas, ar tiesiog metamas į šiukšledėžę?

ALDU · Standartinė **ALDU** » 2005 Gru 30, 10:54

Renatas rašė:Kolegos, ar yra kam sugede kompiuteriai? būtų idomu sužinot ar dažnas tai dalykas? O ir apskritai tai taisomas daiktas, ar tiesiog metamas į šiukšledėžę?

O čia kokie? Suderinti su IBM? Apple? O gal Nintendo? :wink:

Renatas · Standartinė **Renatas** » 2005 Gru 30, 11:25

Ne SAAB, daudrius pakeitė, nes atseit pastoviai daro kažkokia klaida, už tai man pasidarė idomu...

ALDU · Standartinė **ALDU** » 2005 Gru 30, 11:47

Renatas rašė:Ne SAAB, daudrius pakeitė, nes atseit pastoviai daro kažkokia klaida, už tai man pasidarė idomu...

Jau darosi aiškiau. :wink:

Dabar belieka išsiaiškinti to SAAB modelį, modelio metus ir koks kompiuteris konkrečiai turimas omeny: ECU, trip-kompiuteris...

naked · Standartinė **naked** » 2005 Gru 30, 12:02

SAAB 9-3 2,2 Tid 99 metu
Vazineju 2,5 metu. Pirkau su 110.000 km rida, dabar 210.000 Km.

Isshkyrus ekspoatacija(tepalus, kaladeles, filtrus) dar keciau stabdziu diskus, pakaba remontavau ne karta(cia aisku irgi ekploatacija..

Gedimai:
1. Vandens pompa parejo teko keisti.
2. Vairo stiprintuvo skysti eme leisti, teko gal=minti nauja zarnele.
3. Pradejo zyzti klimos temperaturos daviklis, kur salone stovi...Kadangi skleide nemalonu garsa teko keisto...
4. Buvo nusproges el.langu atididarymas. Matyt i bloka, kur tarp sedyniu stovi buvau kokio gerimo pripyles. Daudrius liepe keist visa kelma, bet su draugu ishvalem visus kontaktus ir nors vietom buvo padege, bet veikia.
5. Pradejo atsijunginet turbina nuo kokiu 140 km(chech engione uzhsidegdavo). Teko varyt i Daudriu, nes daugiau niekas nesurado kas yra..Kainavo apie 1000 Lt...Buvo kazhkokiu problemu su duju ismetimo recirkuliacine sistrema ar kazkas ten..Net nelabai supratau...
6. Dabar dar isimete kazhkoks bildesys i pakaba, tai jau visa pakaba perziurejo...gumas, sailentblokus ir visa kita kas tik kele itarima pkaeiciau nepadejo..Vakar pakeite atraminius guolius, nes turejau itarima, kad gal jie...Galu gale nei Daudirus, nei jokie kiti kas vaziuokles tvarko nieko neberanda, bet vis tiek bilda...

Plius kadangi pas mane dyzelis nesu patenkintas plastmasiu kietumu, nes kai variklis saltas, tai krebzda daug kur...Problemu buna vis po truputi..
O siaip liux mashina...Po kokio pusmecio planuoju i naujo modelio 9-3 pakeist.

ALDU · Standartinė **ALDU** » 2005 Gru 30, 13:04

naked rašė:SAAB 9-3 2,2 Tid 99 metu
Vazineju 2,5 metu. Pirkau su 110.000 km rida, dabar 210.000 Km.

Isshkyrus ekspoatacija(tepalus, kaladeles, filtrus) dar keciau stabdziu diskus, pakaba remontavau ne karta(cia aisku irgi ekploatacija..

Gedimai:
1. Vandens pompa parejo teko keisti.
2. Vairo stiprintuvo skysti eme leisti, teko gal=minti nauja zarnele.
3. Pradejo zyzti klimos temperaturos daviklis, kur salone stovi...Kadangi skleide nemalonu garsa teko keisto...
4. Buvo nusproges el.langu atididarymas. Matyt i bloka, kur tarp sedyniu stovi buvau kokio gerimo pripyles. Daudrius liepe keist visa kelma, bet su draugu ishvalem visus kontaktus ir nors vietom buvo padege, bet veikia.
5. Pradejo atsijunginet turbina nuo kokiu 140 km(chech engione uzhsidegdavo). Teko varyt i Daudriu, nes daugiau niekas nesurado kas yra..Kainavo apie 1000 Lt...Buvo kazhkokiu problemu su duju ismetimo recirkuliacine sistrema ar kazkas ten..Net nelabai supratau...
6. Dabar dar isimete kazhkoks bildesys i pakaba, tai jau visa pakaba perziurejo...gumas, sailentblokus ir visa kita kas tik kele itarima pkaeiciau nepadejo..Vakar pakeite atraminius guolius, nes turejau itarima, kad gal jie...Galu gale nei Daudirus, nei jokie kiti kas vaziuokles tvarko nieko neberanda, bet vis tiek bilda...

Plius kadangi pas mane dyzelis nesu patenkintas plastmasiu kietumu, nes kai variklis saltas, tai krebzda daug kur...Problemu buna vis po truputi..
O siaip liux mashina...Po kokio pusmecio planuoju i naujo modelio 9-3 pakeist.

Idomi infa.
Pagal p.1 Kas buvo pompai - leido, guolis ūžė/strigo?
P.2 Kur gamino žarną, Hidromotas? Kiek?
P.3 Pats nebandei daviklį žiūrėti - valyti, sutepti?
P.5 140 - tai km/val? EGR tikriausiai "užglušino"?
P6 Variklio atramas žiūrėjo?
Plius nelabai supratau, kuo susiję dyzelis ir plastmasių (salono?) kietumas... Pas mane irgi žiemą atsirasdavo vienas-kitas krebždukas, nors ir benzinas...

naked · Standartinė **naked** » 2006 Sau 03, 16:22

to ALDUSAAB 9-3 2,2 Tid 99 metu

p.1 Kas buvo pompai - leido, guolis ūžė/strigo?
Nezinau kas buvo...Buvo pati pradzia, kai turejau sia masina ir galvojau, kad niekas isskyrus Daudriu ir Zaiborati SAAB'u netvarko...Daudrius kiek pamenu pasake, kad reikia keist. ir tai kainavo su darbu apie 600 Lt.
P.2 Kur gamino žarną, Hidromotas? Kiek?
Kazkoks mazas servisukas Kauno gatvej...Kainavo nebrangiai, bet kiek tiksliai nepamenu
P.3 Pats nebandei daviklį žiūrėti - valyti, sutepti?
Bandziau, bet vis tiek zirzia. Ir dabar dar namie guli. Jis veikia, bet nervina tas zirzimas.
P.5 140 - tai km/val? EGR tikriausiai "užglušino"?
Taip, 140 km/val. Nezinau kas yra EGR...
P6 Variklio atramas žiūrėjo?
Ziurejo. Viska sOK. Sako, kad gali amortikai bildet, bet reikai isimt amortika, kad suprastum. Kadangi amortikai dar pagal efektyvuma geri, tai manau teks kol kas taip ir vazinet.
Plius nelabai supratau, kuo susiję dyzelis ir plastmasių (salono?) kietumas... Pas mane irgi žiemą atsirasdavo vienas-kitas krebždukas, nors ir benzinas...
_ o tuo susije, kad dyzelio skleidziamos vibracijos kur kas didesnes nei benzo...Todel ypatingai ziema, kai saltas variklis labai jau girdisi ivairus garsai...Siaip galvoju, kad plastmases nera labai jau malonios todel ir parasiau...Tai tiek

9-3 2,2 TID, 1999, MT

sabusa · Standartinė **sabusa** » 2006 Sau 03, 16:34

Vat prisiminiau, kad9-3 turi tokią ligą, kaip vairo mechanizmas. Jis išsiklibina ir pradeda bildėti per kokią duobę pervažiavus ar šiaip sutruktelėjus mašinai. pasikėlęs kapotą užkišk ranką už variklio ir pajudink tą mechanizmą, jei kliba, tai garantuotai jis. remontas tik keitimas nauju, o naujas ~1200Lt. piliakalnyje :roll:

naked · Standartinė **naked** » 2006 Sau 03, 16:36

[quote="sabusa"]Vat prisiminiau, kad9-3 turi tokią ligą, kaip vairo mechanizmas. Jis išsiklibina ir pradeda bildėti per kokią duobę pervažiavus ar šiaip sutruktelėjus mašinai. pasikėlęs kapotą užkišk ranką už variklio ir pajudink tą mechanizmą, jei kliba, tai garantuotai jis. remontas tik keitimas nauju, o naujas ~1200Lt. piliakalnyje :roll:[/quote]

OK, aciu pabandysiu pasitikrint...

Martaz · Standartinė **Martaz** » 2006 Sau 03, 19:24

Jei amortizatoriuose "pravalai" tai jie girdimi ne pastoviai, o tik kai masina ilgiau pastovi ir kuri laika pavaziavus, kol uzsipompuoja. patikrinti glaima ir nenuemus.

ALDU · Standartinė **ALDU** » 2006 Sau 03, 21:39

P.5 140 - tai km/val? EGR tikriausiai "užglušino"?
Taip, 140 km/val. Nezinau kas yra EGR...
http://www.carsoft.ru/avtorepair/egr.htm

Plius nelabai supratau, kuo susiję dyzelis ir plastmasių (salono?) kietumas... Pas mane irgi žiemą atsirasdavo vienas-kitas krebždukas, nors ir benzinas...
_ o tuo susije, kad dyzelio skleidziamos vibracijos kur kas didesnes nei benzo...Todel ypatingai ziema, kai saltas variklis labai jau girdisi ivairus garsai...Siaip galvoju, kad plastmases nera labai jau malonios todel ir parasiau...Tai tiek
Na, saabuose su APD vibracijos didesnės, nei dyzelio IMHO:)

Renatas · Standartinė **Renatas** » 2006 Sau 04, 09:55

Iš rusisko straipsnelio nelabai aisku, ar EGR turi visi varikliai (turintis turbina, dizeliai ir t.t.). O ar 900NG turi? Ir kur visa tai išdėstyta (apitiksliai)?

naked · Standartinė **naked** » 2006 Sau 04, 14:51

[quote="ALDU"]P.5 140 - tai km/val? EGR tikriausiai "užglušino"?
[u][i]Taip, 140 km/val. Nezinau kas yra EGR...[/i][/u]
http://www.carsoft.ru/avtorepair/egr.htm

Plius nelabai supratau, kuo susiję dyzelis ir plastmasių (salono?) kietumas... Pas mane irgi žiemą atsirasdavo vienas-kitas krebždukas, nors ir benzinas...
[u]_ [i]o tuo susije, kad dyzelio skleidziamos vibracijos kur kas didesnes nei benzo...Todel ypatingai ziema, kai saltas variklis labai jau girdisi ivairus garsai...Siaip galvoju, kad plastmases nera labai jau malonios todel ir parasiau...Tai tiek[/i][/u]
Na, saabuose su APD vibracijos didesnės, nei dyzelio IMHO:)[/quote]

Na taip tu buvai teisus...Daudrius taip ir aishkino, kad ismetamuju duju recirkuliacine sistema parejusi...

ALDU · Standartinė **ALDU** » 2006 Sau 04, 16:10

Renatas rašė:Iš rusisko straipsnelio nelabai aisku, ar EGR turi visi varikliai (turintis turbina, dizeliai ir t.t.). O ar 900NG turi? Ir kur visa tai išdėstyta (apitiksliai)?

Praktiškai visi šiuolaikiniai varikliai turi - ekologija... 900-se irgi yra, bet girdėjau, kad į kai kurias rinkas buvo tiekiami be EGR sistemos ir net be katalizatoriaus. Apytiksliai išdėstyta, tiesa japonams, bet nemanau, kad jau didelis skirtumas:
http://autoparts.lviv.ua/japan.aspx?adr ... l.ru/3031/

Renatas · Standartinė **Renatas** » 2007 Geg 15, 07:45

Jei 900 NG reikalas gali būti paparastas ir sudėtingas. Paprastas tai truputi protingos jėgos ir nusimauna guminė dalis ir po apačia lieka balta baltas plasmasinis pagrindas, tada šrotuose susirandi geresnės buklės gumą ir apmauni saviške. Sudėtingesnis variantas (tiksliai nežinau nes nedariau) jau gaunasi destrukcinis. Šiaip šią tema nagrinėta kažkada seniai, ir šis destrukcinis metodas yra aprašytas su nuotraukomis kažkokiame saite. Pasiknisk senesnuose (<1,5 m.) pokalbuose ir nuorodose manau rasi. sekmės

Apklausa.Problemos su SAAB

Dabar prisijungę