kickdown'as

[Meshka]

Tai kickdown'as,jei teisingai supratau yra ganėtinai staigus tapkės spustelėjimas iki dugno,bet nenaudojant "S".Ir vien ir kitą panaudoju.Kiek bandžiau važiuot su "Sport" režimu,tai ramiai važiuot neįmanoma.

[Bies]

Geras daiktas ta "S" knopkelė.Pagal ALDU patarimą kartą į dieną,o kartais net 4 panaudoju.Dažniausiai kai vežu kokį kolegą ar žmoną,nes tada smagiau stebėt kaip mano keleiviai kojom ieško stabdžių pedalo. .
Vieną kartą paspaudus tą knopkę ir paleidus visus arklius į Geležinio Vilko gatvę iškilo klausimas:kaip gamintojai skaičiuoja variklio galią (kW,AG)? Pvz.jei rašo kad 110 kW,tai čia su kikdowno pagalba ar ne? Jei ne,tai kiek tas "S" prideda jėgos? Ačšiū už mintis.

Ka variklio galia turi bendro su kickdown'u ? Kickdown'as elementariai zemesne pavara ijungia ir tiek - jis varikliui galios neprideda.

[virgis]

ir "s" mygtukas irgi ,kaip ir visokie kitokie,na isskyrus priesrukiniu

[Meshka]

[quote="virgis":XXX]ir "s" mygtukas irgi ,kaip ir visokie kitokie,na isskyrus priesrukiniu [/quote:XXX]

nu daba aišku

[C4H10]

O buvo ant 9000 S mygtukas?

[virgis]

nea ,uztad ant 9-5 yr

[romas]

Isbandziau "S" stipriai netapkiuodamas.
Del droselio darbo nieko pasakyt negaliu, bet pavaru perjungimas tai veikia kiek kitaip.
Iprastu rezimu pavaras permetineja ties 3,5 t.ap/min.
"S" - pavaras permetineja ties 5,5 t.ap/min. T. y. leidzia ishsukti varikli iki galo zemesne pavara. Gal tai ir galima butu pavadinti savotisku kikdaunu.