SAAB 9 3

gazas69 · Standartinė **gazas69** » 2007 Geg 04, 15:11

Domkratas rašė:Nu ale tamsta gazas69 labai spalvota asmenybė esmi,savo autoparką sumislyjai paįvairint Saab'u .

Iš turgaus pirkti mašiną yra pavojinga,juolab be serviso pagalbos,ypač su raudonais numerais,nes nežinai ar užsienyje ji buvo parduota vien dėl to,kad nusipirkti kitą,ar dėl defektų.Pasidairyk pavažinėtų Lietuvoj,bent į servisą nuvarysi,apžiūrės.

Mat dabar prie rusiskos technikos vietoj vokiskos noriu svediskos

.
Tai kad ir su Lietuvoje pavažinėtomis mašinomis panaši situacija, nes nežinia dėl ko žmogus pardavinėje dabar mašiną ir nežinai kokia prieš tai nusipirko. Aišku išimtis jei žmogus pirko mašiną salone, bet tokių reta. Beto mano galva Lietuvoje važinėta mašina yra minusas, nes matė mašina "gerų" Lietuviškų kelių ir druskų .. be to vietiniu auksrankių...

Snatch · Standartinė **Snatch** » 2007 Geg 04, 23:31

gazas69 rašė:ar verta pirkti saab 9-3 2,2tid is turgaus ar aiksteliu ir tiketis gero automobilio tesumokejus iki 4000eur ?

NO

FAKING

WAY!

gazas69 · Standartinė **gazas69** » 2007 Geg 05, 12:57

Snatch rašė:
gazas69 rašė:ar verta pirkti saab 9-3 2,2tid is turgaus ar aiksteliu ir tiketis gero automobilio tesumokejus iki 4000eur ?

NO

FAKING

WAY!

Way not? please give for me few reason?

Siandien Kauno turguje vienas pirikupas, kuris parvaneje saab 9-3 be turbo, sake kad pirkti saab dizeli tas pats kas kilpą ant kaklo dėtis, nes tipo GM ikšo pirma tuos variklius į SAAB ir tobulino, kol patobulinę pradėjo dėti ir i opelius. Ir 2,2 ZTid varikliukai turi daug problemų paminėjo tarpines, turbynas... Ar yra pritarianciu jo nuomonėi?

Beje ar tiesa kad tas variklis ISUSU kūrinys?

sabusa · Standartinė **sabusa** » 2007 Geg 05, 13:01

O varge, verge perikupų aukos :!:

neturiu ką pridurti :roll:

gazas69 · Standartinė **gazas69** » 2007 Geg 05, 13:03

sabusa rašė:O varge, verge perikupų aukos neturiu ką pridurti

tai aš jo tekstu nepatikėjau, nes iš pirmo jo išgirdau tokius dalykus, bet išklausyti išklausiau.

ALDU · Standartinė **ALDU** » 2007 Geg 05, 22:51

gazas69 rašė:[
Siandien Kauno turguje vienas pirikupas, kuris parvaneje saab 9-3 be turbo, sake kad pirkti saab dizeli tas pats kas kilpą ant kaklo dėtis, nes tipo GM ikšo pirma tuos variklius į SAAB ir tobulino, kol patobulinę pradėjo dėti ir i opelius. Ir 2,2 ZTid varikliukai turi daug problemų paminėjo tarpines, turbynas... Ar yra pritarianciu jo nuomonėi?

Beje ar tiesa kad tas variklis ISUSU kūrinys?

2,2 TiD - tikrai, ISUZU. Kaip ir 3,0 TiD. Tokia jau GM politika - už turbinas koncerne atsakingas SAAB, už dyzelius - ISUZU... Ir į opelius 2,2 DTI, irgi tiesa, pradėtas dėti 2002 m., tas, jau 125 AG. O štai dėl problemų... Čia jau geriau dyzelistai aiškina...

Mefist · Standartinė **Mefist** » 2007 Geg 05, 23:45

ALDU rašė:2,2 TiD - tikrai, ISUZU. Kaip ir 3,0 TiD. Tokia jau GM politika - už turbinas koncerne atsakingas SAAB, už dyzelius - ISUZU... Ir į opelius 2,2 DTI, irgi tiesa, pradėtas dėti 2002 m., tas, jau 125 AG. O štai dėl problemų... Čia jau geriau dyzelistai aiškina...

O is kur jus traukiat, kad jis ISUZU? OPEL ka irgi patys nekuria varikliu dyzeliniu? :roll:

As cia kaip tik skaitinejaus tokia knyga "Diesel Engine Reference Book (2nd Edition)" Ten sitas variklis pateiktas kaip pavyzdinis, vienas is pirmuju ir tuo metu (apie 1997 atrodo) pazangiausiu 16v tiesioginio ipurskimo dyzeliniu varikliu, kuri sukure OPEL. Aprasomas yra 2.0 L, bet pamineta, kad 2.2 litro yra analogiskas. O 2.0 DTI Vectrose B ar C nepamenu kaip ten jos skirstos eidavo..

Juozapas · Standartinė **Juozapas** » 2007 Geg 06, 08:18

Nu pažangiausias tai nevisada reiškia patikimiausias

Mefist · Standartinė **Mefist** » 2007 Geg 06, 09:49

Juozapas rašė:Nu pažangiausias tai nevisada reiškia patikimiausias

Na patikimiausias tai gal ir nera, bet kad labai byrantis irgi nepasakyciau. Manau labiausiai priklauso nuo to kaip eksplotuojamas buvo.. O geriausi dyzeliai yra PSA

, galejo geriau is ju pasiskolint, o ne italu.. Koki 2.2 ar 2,7 HDI

Juozapas · Standartinė **Juozapas** » 2007 Geg 06, 12:27

A vot aš skaitau,kad kaip tik Italai ir lipdo vienus iš geriausių dyzelių. Italai vieni iš pirmųjų pradėjo juos dėt į lengvas mašinas, italai pirmieji padarė tiesioginį įpurškimą su common railais visais, taip,kad italai su dizelinėm technologijom ant 0,5 žingsnio prieky

Juozapas · Standartinė **Juozapas** » 2007 Geg 06, 12:30

be to asmeniškai važinėjau su dizeline alfa tai problemų buvo didelis 0 ,o ir palygint alfos dizelio darbą su tarškančiu citronu ar pežonu tai beveik tas pats kaip belarusas su zamorska fura.

Perkūnas · Standartinė **Perkūnas** » 2007 Geg 06, 17:21

Mefist rašė: O geriausi dyzeliai yra PSA , galejo geriau is ju pasiskolint, o ne italu.. Koki 2.2 ar 2,7 HDI

Kas tas PSA ? :roll:

sK · Standartinė sK » 2007 Geg 06, 17:58

PSA Peugeot Citroën, a French company which manufactures Peugeot and Citroën cars

gazas69 · Standartinė **gazas69** » 2007 Geg 06, 18:28

ALDU rašė:
2,2 TiD - tikrai, ISUZU. Kaip ir 3,0 TiD. Tokia jau GM politika - už turbinas koncerne atsakingas SAAB, už dyzelius - ISUZU... Ir į opelius 2,2 DTI, irgi tiesa, pradėtas dėti 2002 m., tas, jau 125 AG. O štai dėl problemų... Čia jau geriau dyzelistai aiškina...

Dar pastebėjau, kad tas pats 2,2TiD (85kw) variklis ėjo ir i opel Sintra ir į Fronterą, o nuo 2000m ir į Vectrą bei Omegą, bet jau 92kw.

O mano manimu patikimiauses dizelinis variklis gamina VW/Audi koncernas ir butent 1,9 TDI.

sabusa · Standartinė **sabusa** » 2007 Geg 06, 18:45

VW/AUDI padarė perversmą dyzeliniuose varikliuose, o PSA žengė toliau ir lenkia vokiečius

SAAB 9 3

Dabar prisijungę