Viskas apie dvirati

[zeraras]

Laba,
Mane domintu jusu nuomone apie dviracio naudojima Lietuvoje: ar tai patogi transporto priemone Lietuvoje (privalumai, minusai sios transporto priemones Lietuvoje), ar geri dviraciu takai, jusu zinomi dviraciu marsrutai, SAAB'istu poziuri i dviratininkus kelyje
Aciu uz nuomones

[Juozapas]

O kokia priešistorė šio klausimo? A niekad neturėjai dviračio ir nusprendei įsigyt? Ar statistiką kokią darai?

[drh]

cia manau viso labo disukusija bandma uzvest, paziuret kiek entuziastingu pilotu, minanciu dviracius siose gretose yra , ir kiek tokiu kurie laiko sia transporto priemone kliutim kelyje.


dviratis super! bet, pavojinga kaip su motociklu jei neturi super ryskiaspalves kelininko liemenes.

[Torque]

Dziugu girdeti zmones kalbant apie perspektyvias ir sveikas transporto ir laisvalaikio priemones:) Manau vilniuje tai tikrai labai perspektyvu, juolab automobiliu vazinet i darba ir is darbo piko metu yra neprotinga, dviraciu ir greiciau ir sveikiau, taupiau ir dar daug pliusu.. I dviratininkus ziuriu su pagarba, zinoma priklauso nuo to kaip su dviraciu elgiamasi gatveje... bet didziajai daliai dviraciu,triraciu transporto priemoniu wairuotoju isskyrus motociklininku didziaja dali, dedu dideli pliusa

[Kukiz]

Asmeniškai nerekomenduočiau važinėt gatvėmis,bet čia Jūsų valia. Dažniausiai važinėju tik šaligatviais Kolkas Lietuvoje sunku dėl dviračių, žmonių kultūra ne ta, kad pvz nevaikščiot dviračiu takais arba žiūrėt gatvėje kaip į transporto priemonę. Dažniausiai lieki dar ir apšauktas:) Bet dviratis yra jėga.

[zeraras]

tiesiog tenka su zmona, draugais diskutuoti sia tema. Ir niekas nerekomenduoja vazineti su dviraciais Lietuvoje (keliai prasti, vairuotojai neigiamai ziuri i dviratininkus ir panasiai).
Tad man ir iskilo noras pasiklausineti jusu nuomones. Siuo metu dirbu Amsterdame ir dviratis man patapo pagrindine transporto priemone ir malonus laiko praleidimo budas. Galvodavau ir Lietuvoje isigyti dvirati (nes daznai bunu ir Lietuvoje) ir su juo vazineti, bet zmona pastoviai pristabdydavo del ivairiu priezasciu (nesaugu vaziuoti, nera geru taku ir apskritai del neigiamo poziurio i dviratininkus )
Mano argumentai del dviracio tokie: miesto salygomis tai yra labai patogi transporto priemone, nes:
Vilnius nera labai jau didelis miestas;
su masina daznai tenka stoveti kamsciuose;
dviraciais gali "kirsti" - trumpinti kelia;
fizinis aktyvumas;
kol kas neateina daugiau minciu gal juokingas privalumas: isgerusio dviratininko nestabdytu policija )
Minusai:
mazesnis greitis nei masinos;
oro salygos (nors cia kaip minejo kazkuriame forume: nera blogu salygu, yra blogi drabuziai )
Vilniuje nemazai kalvu (bet galima isigyti kalnu dviratuka su 24 begiais ir kalvos iveikimas nebutu toks sudetingas);
nera daug geru taku (dviratukas su amortikais)
masinu keliais labai nepavaziuosi

Gal dar klausimukas: kokius dviracius turite? Kiek teko pastebeti, tai Lietuvoje pagrindinis dviratis yra kalnu dviraciai (neteko pastebeti tokio kaip miesto dviracio). taip pat neper daugiausia maciau ir Track'iniu dviraciu
Aciu visu uz nuomone

[zeraras]

bet, pavojinga kaip su motociklu jei neturi super ryskiaspalves kelininko liemenes.

Sutinku. Kiek teko pastebeti, tai nemazai dviratininku Lietuvoje vaziuoja be apsvaitu ar paprasciausiu lempuciu. ir galima suprasti masinos vairuotojo pykti del to

[Snatch]

bet, pavojinga kaip su motociklu jei neturi super ryskiaspalves kelininko liemenes.

Sutinku. Kiek teko pastebeti, tai nemazai dviratininku Lietuvoje vaziuoja be apsvaitu ar paprasciausiu lempuciu. ir galima suprasti masinos vairuotojo pykti del to

Kodėl dviratininkai yra blogis?
1. Važiuoja bet kur, bet kaip - pačia blogiausia prasme. Minant 70km/h Narbuto kalneliu žemyn, didelė rizika ant kapoto pasikabint paauglį su superduper kalnų dviratuku. Every faking weekend!
2. dviračių takai - visiška betvarkė. Niekas jų nepromotina, niekas apie naujus nepraneša, reiškia svarbu nupaišyt ant aksfalto, kad jis yra, o visa kita px. Žinokitės tiek vieni tiek kiti.
3. kai dviratininkai nustos važinėti tiltais, perėjomis ir pan. aš pažadu juos pradėti matyti bent jau galinio vaizdo veidrodžiuose.
4. jie nedėvi raspiratorių ir taip kenkia valstybei žalodami savo sveikatą, kas mums kainuoja dar daugiau pinigų. Kodėl nepalaukus realaus euro4 ar euro5 standarto įsigaliojimo ir nepradėjus dviračio usinti tada? Ir dviratininkams sveikiau ir mums pigiau.

p.s. aš važinėju dviračiu. daug metų. vis dar.

[UmR]

Nuolatos sezono metu važinėju į darbą iš Užupio į Savanorių pr. Kartais savaitgaliais apvažiuoju kokį ratą per miestop centrą arba nusivežu dviratį į Druskininkus.
Pliusai/minusai ir ypač jų svoris labai individualus dalykas, čia kiekvienam reikėtų apsispręsti.
Man pliusai:
*Važiuoti dviračiu yra malonumas. Ryte į darbą atvarai su puikia nuotaika.
*Jokių kamščių.
*Beveik jokių parkavimo problemų.
*Sportas. Nors stengiuosi pakeliui į darbą nepersitemti, vistiek šiokia tokia mankšta gaunasi.
*Moralinis pasitenkinimas iš to kad neterši gamtos :-). Taupai pinigus benzinui, apskritai nenaudoji benzino kas LT sąlygoms imo yra gana svarbu
Minusai:
*Bepročiai gatvėse ir šaligatviuose. Tiesiog nėra dviratizmo kultūros.
*Dviračių takus paišo analfabetai, niekad jais nevažinėję. Specialių vietų pastatyti dviratį prie parduotuvių ir pan. nėra.
*Oras. Vienok kartą esu atvažiavęs į darbą su lietpalčiu ir viskas labai OK. Tik reikėtų gal geresnį/patogesnį drabužį nusipirkti.
*Kostiumas. Man reikėtų į darbą varinėti su kostiumu, o to nedarau dėl dviračio. Nors manau kad visai neblogai gautūsi, gal kažkoks minimalus diskomfortas būtų.
*Kalvos. Pas mane 7 vidinės pavaros, tai kai kur mažoka. Problema sprendžiama užsistumiant dviratį mano atveju į Tauro kalną. Galėčiau ir užvažiuoti, bet nenoriu sušilti pakeliui į darbą.

Tai ką pažymėjau boldu atperka bet kokius minusus. Tikrai nėra tokios didelės tragedijos su automobilistais kaip galima pagalvoti. Važiuoju tiek šaligatviais, tiek gatvėmis ir kol kas užkinsdavo tik autobusų vairuotojai nematantys tavęs, ir bobelės - pastebi kai lieka 2 metrai ir metasi po ratais :-)
Aš manau kad Vilniuje dviračiais galėtų važinėti bent 1/3 visų žmonių. Jei ne daugiau. Stabdo turbūt tradicinis lietuviškas "užsiparinimas".

zerazai, aš važinėju prabangia olandiška Gazelle :-) tipiškas miesto dviratis, manau turėtum pažinoti. O kodėl lietuviai taip pamėgę visokius kalnų dviračius ir keistus hibridus - nežinau. Gal jie su jais kieti jaučiasi..

[ars]

Vazineju Siauliuose. Turiu City ir MTB hibrida tik su priekiniais amortizatoriais. Gavau dovanu, nesirinkau. Pats pasirinkciau tikra city bike.
Pliusai visiems ir taip aiskus. Minusai: dviraciu takai daugiausiai prasideda ir eina tik uz miesto. Todel norint iki ju privaziuoti, reikia keleta kilometru vaziuoti gatvemis ir saligatviais. Gatvese dar per daug nenuspejamu vairuotoju. Kadangi tolerancija kitiems eismo dalyviams artima nuliui, supranti, kad su sortais ir marskineliais partrenktas Kesto ir Vyto golfuko, tikrai nukentesi labiau nie jie savo masineleje. Tai suprasdami jie tikrai i dviratininkus nekreipia demesio. Saligatviuose per daug aukstu bordiuru. Buna taip, kad kas keleta minuciu turi nulipti nuo dviracio, kad nuvaziuotum/uzvaziuotum ant 15cm bordiuro. Arba gadini amortizatorius, bei savo galine dali.
Isvada dviraciais vazineti reikia, bet turi buti sutvarkyti takai, atsirasti daugiau eisme apie dviratininkus galvojanciu zmoniu.

[Renatas]

Turim su žmona Šiauliuose gamintus Panther Moccasin, kas jie tokie kalnu ar miesto? neturiu supratimo, greičiausiai hibridas. Patiko išvaizda, šiek tiek stipresnis rėmas ir padangos nei miesto dviračių, nes bordiurai, duobės, kartais tenka pavažiuoti žvirkeliuku.
Kodel lietuviai nemėgsta miesto tipo dviračių, manau dar dėl to, kad yra atsiminimai iš mūsų socialistinės praeities kai pasirinkimas patis suprantate buvo nekoks. Ir kai ateini pirkti dvirati, ypač be išankstinės nuomonės, žinių automatiškai renkiesi tą kuriame yra daugiau visokių rankinėlių ir t.t.
Į darba tikrai su dviračiu nevažiuosiu, gyvenu už Naujosios vilnios, iki centro 14 km, darbo specifika reikalauja būti su kostiumu ir t.t. O ir užtrukčiau per nelyg ilgai. Tad mano manymu dviratis mūsų šeimai yra šaunus laisvalaikio praleidimo įrankis.

[balrogas]

As dvirati naudoju praktiskai tik sportiniais tikslais.Daugiausia vazinejuosi po Vilniaus apylinkes (kartais nusivezu dvirati uz miesto, ir pasivazineju pvz. po Kernaves apylinkes). Kiekviena savaite vyksta ir bendri pasivazinejimai (info galit rasti cia pasivazinejimai Vilniuje).

Vazineju su MTB XC klases (kitaip dar vadinamu greituminiu dviraciu krosu raizyta vietove) Giant serijos egzemplioriumi.

Dviracio kaip transporto priemones nenaudoju del tinkamos kulturos ir infrastrukturos nebuvimo. Vazineti i darba negaliu dar ir del duso nebuvimo.

[zeraras]

To Umr: kiek zinau norint nuvaziuoti i Savanorius, reikia pavaziuoti i kalna Basanaviciaus gatveje (nebent naudoji koki kita marsruta). Kaip del suprakaitavimo, pavargimo? Koks atstumas?
To Snatch:
Gal as ir klystu, bet dviratininkai gali naudotis tuo paciu keliu kaip ir masinu vairuotojai, jei nera dviraciu taku. Tad speju gali naudotis tuo paciu Narbuto kalneliu Jei jie netvarkingai vaziuoja, tai signalizuoji jiems ir rodai, kad jie netvarkingai vaziuoja
Del respiratoriu: tai cia kiekvieno zmogaus pasirinkimas speju jei jis nori pasitaupyti savo sveikata, jis nevaziuotu be respiratoriaus, arba salia keliu, kur vaziuoja masinos.

vienas minusas del dviracio, kad negali transportuoti dviracio su visuomeniniu transportu. Tad jei isvaziuoji ir kur nors nuleidzia padanga ar paluzta kas nors, tai nelabai aisku kaip sugrizti namo
Antras minusiukas: dauguma gyvena kazkur 5-10 km nuo darbo ir kiekviena diena minti 10-20 km butu gan sudetinga (nors laiko atzvilgiu tai butu apie 1 valanda).
Kokie zinomi marsrutai apie Vilniu? Vilnius grazus miestas, bet ir jo apylinkes labai grazios. Gal zino kokiu idomesniu marsrutu?

[UmR]

Kodel lietuviai nemėgsta miesto tipo dviračių, manau dar dėl to, kad yra atsiminimai iš mūsų socialistinės praeities kai pasirinkimas patis suprantate buvo nekoks.

O! Jaučiu kad pataikei į dešimtuką :-) Išties - visiems turbūt asociacijos su "kolchozais" :-)

[UmR]

To Umr: kiek zinau norint nuvaziuoti i Savanorius, reikia pavaziuoti i kalna Basanaviciaus gatveje (nebent naudoji koki kita marsruta). Kaip del suprakaitavimo, pavargimo? Koks atstumas?

Aš dažniausiai važiuoju Radvilaitės g., pro Katedrą, Gediminidino pr., tada ties Lukiškėmis suku kairėn ir kylu į Tauro kalną. Taip pat ir grįžtu.
Šiandien važiavau Pilies g., Vokiečių, Trakų (l. lievi vandens nutekėjimo latakai šaligatviuose), kilau į Basanavičiaus. Bet čia retas maršrutas. Norėjau pažiūrėti ar Pilies/Didžiosios gatvių nebaigė tvarkyti :-)
Dar vienas variantas kurį anksčiau vartojau - pakilti prie barbakano ir važiuoti Raugyklos, tada Kauno g.
Nežinau koks atstumas - niekad nematavau :-/ Užtrunku iki 30 min.
Į darbą visada važiuoju labai ramiai, nė kiek neįsitempdamas. Į Tauro ar kt. kalnus dviratį užstumiu pėsčiomis - kad nesušilčiau. Tai su dušu didelės problemos kaip ir nėra. Tiesa, turiu atsarginius marškinėlius, kartais persirengiu.

vienas minusas del dviracio, kad negali transportuoti dviracio su visuomeniniu transportu. Tad jei isvaziuoji ir kur nors nuleidzia padanga ar paluzta kas nors, tai nelabai aisku kaip sugrizti namo :(

Taip, čia viena iš mūsuose gajaus idiotizmo apraiškų. Velnias žino kiek dar teks laukti visuomeninio transporto reformos Vilniuje...

Antras minusiukas: dauguma gyvena kazkur 5-10 km nuo darbo ir kiekviena diena minti 10-20 km butu gan sudetinga (nors laiko atzvilgiu tai butu apie 1 valanda).

Iki 20 km. su dviračiu per dieną - manau ne problema.

Kokie zinomi marsrutai apie Vilniu? Vilnius grazus miestas, bet ir jo apylinkes labai grazios. Gal zino kokiu idomesniu marsrutu?

Šeimoj turime tik vieną dviratį, tai su "piknikais" neišvažiuojame, išskyrus Druskininkus, kur yra dar vienas vietinis dviratis.

Bendrai paėmus manau kad kas ieško priežasčių kodėl jis negali važinėti dviračiu Vilniuje - būtinai jų suras.
Ir atitinkamai, kas ieško galimybių - suras galimybes. Sakau, čia išdėstytos mintys dėl nekultūringų vairuotojų ir pan. "nedaro dienos". Na, teko vienam kitam eismo dalyviui kryptį rusiškai patarti, bet tai tikrai nėra kažkokia pragedija. Važinėjant automobiliu nemalonių ir pavojingų situacijų būna tikrai daugiau.