Saab 9-3 klausimas.

Senų temų archyvas
Vartotojo avataras
balrogas
Administratorius
Pranešimai: 179
Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 14:48
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė balrogas » 2007 Bir 13, 12:03

sK rašė:O gal ši Aero naujovė bus visai nieko... Nes dizeliai jau ant kulnų lipa benzinams, o jau galios/ekonomijos santykiu senokai aplenkė.

Ir man raudonos raidytės gražiai atrodo :oops: Tik va TT... Ar ne Twin Turbo? :scratch:



Butent Twin Turbo :)

citata is ALDU pateikto linko:

Итальянские дизельные двигатели нового поколения получат двойной турбонаддув, благодаря чему мотор будет иметь не только высокую мощность, но и огромный крутящий момент во всем диапазоне оборотов – по словам представителей Fiat, уже при 1250 об/мин 1,9-литровый дизель будет выдавать 300 Нм., а максимальные 400 Нм. станут доступны уже при 2000 об/мин
Vartotojo avataras
Perkūnas
Asas
Pranešimai: 2688
Užsiregistravo: 2006 Lie 26, 13:31
Miestas: Marijampolė

Standartinė Perkūnas » 2007 Bir 13, 12:16

balrogas rašė:Butent Twin Turbo :)

citata is ALDU pateikto linko:

Итальянские дизельные двигатели нового поколения получат двойной турбонаддув, благодаря чему мотор будет иметь не только высокую мощность, но и огромный крутящий момент во всем диапазоне оборотов – по словам представителей Fiat, уже при 1250 об/мин 1,9-литровый дизель будет выдавать 300 Нм., а максимальные 400 Нм. станут доступны уже при 2000 об/мин

Nesiklaidink pats ir neklaidink kitu ;) .Cia ne "twin",o "bi".Ir tai yra du labai skirtingi dalykai.
900 OG T16 Aero Cabrio MY89
9-5 Aero (Stage1) MY02
9-5 3,0TiD MY04
Vartotojo avataras
sK
Sklandytuvo pilotas
Pranešimai: 295
Užsiregistravo: 2007 Kov 15, 15:37
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė sK » 2007 Bir 13, 12:43

http://en.wikipedia.org/wiki/Bi-turbo
Vienu atveju (parelelinis bi-turbo), tai lygu twin-turbo (du mažesni turbokompresoriai naudojami įpūsti orą), kitu - sekvenciniu bi-turbo - prie žemų apsukų naudojama mažutė turbina, o prie aukšt(esni)ų - dvi (maža ir didelė). Dar kažkur forumuose apskaičiau, kad viena turbina naudojama kitai "įpūsti", bet čia turbūt tai ir turėta omenyje.

Nebent šis šaltinis nėra patikimas :roll: O koks TTid bus naudojamas variantas? No info? Šiaip, kadangi didelis Nm jau nuo 1250rpm, tai tikriausiai, sekvencinis...
SAAB 900 2.0T Coupė, 1995
"SAAB deep blue", CCD_059
IV kartos OMVL LPG
Mano blogas
Vartotojo avataras
ALDU
Naikintuvo pilotas
Pranešimai: 1465
Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 17:04
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė ALDU » 2007 Bir 13, 13:11

S1ms duotoje nuorodoje Naujienose kalbama apie two-stage:
• 1.9TTiD engine with two-stage turbocharging develops 180 hp (132 kW) and exceptional torque of 400 Nm with two turbos integrated as a single unit and common rail, direct and multiple fuel injection. A 150 hp (110 kW) version with a single VNT turbocharger also offered. . A maintenance-free particulate filter is .fitted as standard.
Dvilaipsnis? Dvižingsnis? ;)
9-5 Aero Estate, MY2002, AT
Kad skrajūno mano žirgo vis bijotų piktos širdys pikto priešo
Vartotojo avataras
Perkūnas
Asas
Pranešimai: 2688
Užsiregistravo: 2006 Lie 26, 13:31
Miestas: Marijampolė

Standartinė Perkūnas » 2007 Bir 13, 13:45

Manau,pats metas Saab-o inzinieriams susimastyt apie nuosavo dyzelinio variklio kurima...Bo,dyzeliu era,arteja.O metytis nuo vienu ant kitu,tai ... :evil: Arba jamt is BMW-o,ar Alpinos :shock: .
900 OG T16 Aero Cabrio MY89
9-5 Aero (Stage1) MY02
9-5 3,0TiD MY04
Vartotojo avataras
sK
Sklandytuvo pilotas
Pranešimai: 295
Užsiregistravo: 2007 Kov 15, 15:37
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė sK » 2007 Bir 13, 13:55

Įdomiai... Aš pasakyčiau, "sekvencinis" :D Tikriausiai kuro sąnaudos nekandžios piniginės.
SAAB 900 2.0T Coupė, 1995

"SAAB deep blue", CCD_059

IV kartos OMVL LPG

Mano blogas
Snatch
Naikintuvo pilotas
Pranešimai: 1211
Užsiregistravo: 2006 Spa 05, 23:11
Miestas: Vilnius

Standartinė Snatch » 2007 Bir 13, 14:17

Turbu remontai uztai pakramtys.
e85
Vartotojo avataras
Edgaras'
Bombonešio pilotas
Pranešimai: 910
Užsiregistravo: 2007 Vas 17, 18:52
Miestas: Panevėžys-Kaunas

Standartinė Edgaras' » 2007 Bir 13, 15:28

O griztant prie BioPower, kazka viena ausim girdejau, kad Lietuvoj statys bioetanolio gamykla... Tai gal jai pradejus gamyba Aeropolis pasiulys BioPower testdrive? :)
Laguna II 3.0 V6 '01 AT
EX:
9000 Aero 2.3T 165kW B234R '98 (MY97) MT Paveikslėlis
9000 Aero 2.0T 136kW B204L '94 MT
9000 2.3t 143kW B234L '91 AT
Įvairios 9000 dalys >> PM
Snatch
Naikintuvo pilotas
Pranešimai: 1211
Užsiregistravo: 2006 Spa 05, 23:11
Miestas: Vilnius

Standartinė Snatch » 2007 Bir 13, 19:39

Ar tik nebus taip kad ji seniai, berods, Šilutėje, veikia?...
e85
Vartotojo avataras
Edgaras'
Bombonešio pilotas
Pranešimai: 910
Užsiregistravo: 2007 Vas 17, 18:52
Miestas: Panevėžys-Kaunas

Standartinė Edgaras' » 2007 Bir 13, 22:05

http://www.lrytas.lt/?id=11509011781149427816&view=4

pasistengiau ir straipsniuka radau :) apie Silute nieko nebuvau girdejes dar...
Laguna II 3.0 V6 '01 AT
EX:
9000 Aero 2.3T 165kW B234R '98 (MY97) MT Paveikslėlis
9000 Aero 2.0T 136kW B204L '94 MT
9000 2.3t 143kW B234L '91 AT
Įvairios 9000 dalys >> PM
Juozapas
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 135
Užsiregistravo: 2006 Gru 27, 05:57
Miestas: Marijampolė

Standartinė Juozapas » 2007 Bir 14, 07:54

Davidson rašė:Manau,pats metas Saab-o inzinieriams susimastyt apie nuosavo dyzelinio variklio kurima...Bo,dyzeliu era,arteja.O metytis nuo vienu ant kitu,tai ... :evil: Arba jamt is BMW-o,ar Alpinos :shock: .

Niekas naujo nekurs ,nes finansiškai tas nenaudinga.Kadangi sabas sunkiai galus suduria ir priklauso GM tai GM ir sukurs tą variklį visom mašinom.

Grįžti į

Dabar prisijungę

Vartotojai naršantys šį forumą: 10 ir 0 svečių