Apklausa.Problemos su SAAB

Senų temų archyvas
Vartotojo avataras
Robertas
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 122
Užsiregistravo: 2005 Lap 25, 00:31
Miestas: Vilnius

Apklausa.Problemos su SAAB

Standartinė Robertas » 2005 Lap 25, 22:29

Butu gerai suzinoti kokiu problemu turejote su SAAB, koks modelis, kur remontavote ir kokia mazdaug rida buvo.
9-5, Aero, 2000m., MT.
Kaip siam lektuvui sutraukti shasi?
Vartotojo avataras
draivas
Bombonešio pilotas
Pranešimai: 1101
Užsiregistravo: 2005 Lap 22, 07:37
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė draivas » 2005 Lap 26, 13:07

181200 km Teko keisti priekinių stabdžių kaladėles ir diskus, nes jau buvo laai suplonėję.
181820 km Buvo mistiškai sulūžęs kuro siurblio tvirtinimas :!: :shock: :roll: , esantis benzo bake. Staiga pradėjo rodyti, kad nebėra benzino, nors jo buvo pilnas bakas, paskui išvažinėjus kokius 3/4 bako, mašina užgeso, nes siurblys nebesiekė benzino.
198000 km nutrūko vieno iš dviejų detonacijos daviklių laidas, dėl ko kompas vis mesdavo "Check engine" pranešimą ir dingo koks 1/3 traukos. Sutvarkius laidą, viskas OK.
SAAB900NG SE 1994 2.5 V6
Paskutinį kartą redagavo 1 draivas. Iš viso redaguota 2005 kartus.
BioPower
viskonsinas
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 21
Užsiregistravo: 2005 Lap 21, 10:01
Miestas: Siauliai

Standartinė viskonsinas » 2005 Lap 26, 14:09

draivas rašė:181200 km Teko keisti priekinių stabdžių kaladėles ir diskus, nes jau buvo laai suplonėję.
181820 km Buvo mistiškai sulūžęs kuro siurblio tvirtinimas :!: :shock: :roll: , esantis benzo bake. Staiga pradėjo rodyti, kad nebėra benzino, nors jo buvo pilnas bakas, paskui išvažinėjus kokius 3/4 bako, mašina užgeso, nes siurblys nebesiekė benzino.
198000 km nutrūko vieno iš dviejų detonacijos daviklių laidas, dėl ko kompas vis mesdavo "Check engine" pranešimą ir dingo koks 1/3 traukos. Sutvarkius laidą, viskas OK.
SAAB900NG SE 1994 2.5 V6


kaip issprendei ta mistine problema??? :roll:
Vartotojo avataras
draivas
Bombonešio pilotas
Pranešimai: 1101
Užsiregistravo: 2005 Lap 22, 07:37
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė draivas » 2005 Lap 26, 14:20

Keitimo būdu išsprendžiau :-D Tiksliau Daudrius išsprendė. Tik man nelabai aišku kaip jis ten sugebėjo sulūžti. Va čia ir yra visa mistika.
P.S. sulūžęs buvo pats rėmelis prie kurio siurblys tvirtinmas.
BioPower
Vartotojo avataras
Martaz
Sklandytuvo pilotas
Pranešimai: 222
Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 21:06
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė Martaz » 2005 Lap 26, 15:18

Masinos gimimo data gera ;)
10 metu pasendinai.
Vartotojo avataras
draivas
Bombonešio pilotas
Pranešimai: 1101
Užsiregistravo: 2005 Lap 22, 07:37
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė draivas » 2005 Lap 26, 15:53

Martaz rašė:Masinos gimimo data gera ;)
10 metu pasendinai.


Aj, per skubėjima matyt..8 ir 9 greta vienas kito :-D Aijnu ištaisyt
BioPower
Vartotojo avataras
Robertas
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 122
Užsiregistravo: 2005 Lap 25, 00:31
Miestas: Vilnius

Standartinė Robertas » 2005 Lap 27, 11:32

Snekejau su zaibo specais, saab 9-5 ligos:
- mazdaug kas 100000 nusibaigia DI (~1000Lt)
- Oro turio daviklis (uzsidega check engine) (~300Lt)
- detonacijos davikliai
- SID (0Lt jei taisai pats, 250Lt jei zaibe)
- islekia oro sistemos sklendes ir nebeveikia kondicionierius.

Sakyciau netaip ir daug. bet yra .. :(
9-5, Aero, 2000m., MT.

Kaip siam lektuvui sutraukti shasi?
Vartotojo avataras
ALDU
Naikintuvo pilotas
Pranešimai: 1465
Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 17:04
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė ALDU » 2005 Lap 27, 19:15

Robertas rašė:Snekejau su zaibo specais, saab 9-5 ligos:
- mazdaug kas 100000 nusibaigia DI (~1000Lt)
- Oro turio daviklis (uzsidega check engine) (~300Lt)
- detonacijos davikliai
- SID (0Lt jei taisai pats, 250Lt jei zaibe)
- islekia oro sistemos sklendes ir nebeveikia kondicionierius.

Sakyciau netaip ir daug. bet yra .. :(

Tai jie taip sakė, ar "sugędusio telefono" principas? :wink:
- kasetė - kaip "pasiseks". Pas vienus - ir 300k ne riba, kiti ir 100k nedatraukia
- tūrio? Jis lyg ir mass-meter
-kažna, kiek tų daviklių?
- SID - tikra tiesa, dažniausiai iki MY2000. Bet ir vėlesniuose pasitaiko. Kaip ir klimato displėjus
- greičiau "išlekia" ne pačios sklendės, o jų plastmasinės traukės.
9-5 Aero Estate, MY2002, AT
Kad skrajūno mano žirgo vis bijotų piktos širdys pikto priešo
Vartotojo avataras
Robertas
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 122
Užsiregistravo: 2005 Lap 25, 00:31
Miestas: Vilnius

Standartinė Robertas » 2005 Lap 27, 19:23

tiesiogine info is zaibo. be treciu asmenu.

Ir dar kiek is amerikonu gyvenimo.
http://www.automotiveforums.com/vbullet ... p?t=456366
9-5, Aero, 2000m., MT.

Kaip siam lektuvui sutraukti shasi?
Vartotojo avataras
Robertas
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 122
Užsiregistravo: 2005 Lap 25, 00:31
Miestas: Vilnius

Standartinė Robertas » 2005 Lap 27, 19:51

Any way tema ne apie diskusijas. Tiesiog parasykit kas turejot kokiu problemu su savo SAAB.
9-5, Aero, 2000m., MT.

Kaip siam lektuvui sutraukti shasi?
Vartotojo avataras
sabusa
Bombonešio pilotas
Pranešimai: 1056
Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 19:00
Miestas: Klaipėda- Kaunas
Contact:

Standartinė sabusa » 2005 Lap 27, 19:59

Problema, kuri mane labai erzino praeitą žiemą pradeda ir vėl erzinti dabar.
tas nelemtas klimos ventiliatorius vėl pradeda po biški cypti :twisted:
Daugiau kokių tai įpatingų problemų nepastėbėjau.
Na tik einami dalykai, kaip duslintuvas, akumuliatorius, žvakės, variklio grandinės, priekinės (jau greit ir galinės) stabdžių kaladėlės, bei priekiniai stabdžių diskai, šakės įvorės, galinės stabilizatoriaus gumos.
Na netipinis dalykas šildymo pečiukas prakiuro ir minėtas klimos ventiliatorius.
Paskutinį kartą redagavo 1 sabusa. Iš viso redaguota 2005 kartus.
SAAB 9000CSE
Vartotojo avataras
ALDU
Naikintuvo pilotas
Pranešimai: 1465
Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 17:04
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė ALDU » 2005 Lap 27, 20:03

sabusa rašė:Problema, kuri mane labai erzino praeitą žiemą pradeda ir vėl erzinti dabar.
tas nelemtas klimos ventiliatorius vėl pradeda po biški cypti :twisted:

Kažko kukliai čia tu... :wink: Klok iš naulo fotkes išardyto variklio, visą infą apie grandinės ir viso ko ten keitimą. :)
9-5 Aero Estate, MY2002, AT

Kad skrajūno mano žirgo vis bijotų piktos širdys pikto priešo
Vartotojo avataras
virgis
Bombonešio pilotas
Pranešimai: 846
Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 17:45
Miestas: vln
Contact:

Standartinė virgis » 2005 Lap 27, 20:05

na yra viena tokia problema :roll: pastoviai reik ipylineti benzina,66 l talpos bakas greit istusteja :-D
Vartotojo avataras
sabusa
Bombonešio pilotas
Pranešimai: 1056
Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 19:00
Miestas: Klaipėda- Kaunas
Contact:

Standartinė sabusa » 2005 Lap 27, 20:05

Gerai, tuoj sukelsiu :wink:
SAAB 9000CSE
Vartotojo avataras
baas
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 24
Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 17:31
Miestas: Vilnius

Standartinė baas » 2005 Lap 28, 09:48

Robertas rašė:Snekejau su zaibo specais, saab 9-5 ligos:
- mazdaug kas 100000 nusibaigia DI (~1000Lt)
- Oro turio daviklis (uzsidega check engine) (~300Lt)
- detonacijos davikliai
- SID (0Lt jei taisai pats, 250Lt jei zaibe)
- islekia oro sistemos sklendes ir nebeveikia kondicionierius.

Sakyciau netaip ir daug. bet yra .. :(


Rida 170000

DI kasete Zaibo rate keiciau apie 900 lt
turbina, turbo servize remontavau
Sidus 220lt, pas daudriu
Kondicionieriauas vienas vamzdelis prakures 100 lt,
Beroc lik ir viskas, bet kaip suprantu dar laukia:
- Oro turio daviklis (uzsidega check engine) (~300Lt)
- detonacijos davikliai

Grįžti į

Dabar prisijungę

Vartotojai naršantys šį forumą: 13 ir 0 svečių