kazkas siurbia akuma

[augu.stas]

arba nepasikrauna kiek reikia

savaitgali auto pastovejo nejudinama, tai kuresi sunkokai+akumo "akute-indikatorius" juodas. anksciau irgi taip budavo, bet kurdavosi net ziema puikiai. pastebejau kad toliau pavaziavus akute uzsiziebia zaliai, bet reikia kazkur toliau vaziuoti. pagrindiniai marsrutai vis tik Vilniuje (~30-40 km per diena). testeris parode 12 V su kapeikom
kokie komentarai?

[Perkūnas]

Akumui - pabaiga...

[Meshka]

Pabandyk išimt akumą ir pilnai įkrauk per naktį.Jei kartosis tokie bajeriai-akumui ragas.Nors,jei akumas apynaujis,tada gali būt kad kažkas vagia elektrą.

[mazas ponas]

testeris rodo 12V, kai mašina "įjungta", t.y. krovimo metu?
per mažai atrodo.. tada nepakrauna jo normaliai. ar ne 13-14 V turi būti ar pan.?

[Edgaras']

Jo jo.... Turetu 14V rodyt.

[augu.stas]

testeris rodo 12V, kai mašina "įjungta", t.y. krovimo metu?
per mažai atrodo.. tada nepakrauna jo normaliai. ar ne 13-14 V turi būti ar pan.?

ramybes busenoje rodo ~12,30 V
uzkurus su visais kond, lempom ir radija ~12,14 V

[mazas ponas]

aš iškart tada pažiūrėčiau generatorių (angliukus ir pan.), nes čia jau ne krovimas. jei naudoja 12V ir tiek pat krauna, tai kaip tada pakraus pilnai.. Šiaip pas mane kituose auto seniau net apie 15V rodydavo krovimo metu, bet įjunk visus pečiukus, ilgas šviesas, dar ką nors ir pažiūrėk. Jei būtų kokį 13V, tai akumas gali pasikrauti, tik tada tam reikės daugiau laiko - na, kuo daugiau pričindalų įjungta, tuo daugiau laiko - čia paprasta logika

[Perkūnas]

O lempecka krovimo,ar mirksi ( sviecia ) ?

[ALDU]

testeris rodo 12V, kai mašina "įjungta", t.y. krovimo metu?
per mažai atrodo.. tada nepakrauna jo normaliai. ar ne 13-14 V turi būti ar pan.?

ramybes busenoje rodo ~12,30 V
uzkurus su visais kond, lempom ir radija ~12,14 V

O išjungus visus vartotojus? Turėtų būti apie 13,5 V. O ir su įjungtais - ne ką mažiau. Tam ir yra rele-reguliatorius.

[augu.stas]

O lempecka krovimo,ar mirksi ( sviecia ) ?

kur lempecka? kokia lempecka? nieko panasaus nera. tuo atzvilgiu pasiilgstu savojo seno v440 - ten buvo rodiklyte kaip t-ros ar kuro, rodydavo krovima ir buvo laaaabai patogu

O išjungus visus vartotojus? Turėtų būti apie 13,5 V. O ir su įjungtais - ne ką mažiau. Tam ir yra rele-reguliatorius.

~12 su kapeikom. grieztai

[Perkūnas]

kur lempecka? kokia lempecka? nieko panasaus nera. tuo atzvilgiu pasiilgstu savojo seno v440 - ten buvo rodiklyte kaip t-ros ar kuro, rodydavo krovima ir buvo laaaabai patogu

Taigi skydelyje,akumuliatorius nupiestas,jei problemos su krovimu,tada jis pradeda raudonuoti.

[Snatch]

kur lempecka? kokia lempecka? nieko panasaus nera. tuo atzvilgiu pasiilgstu savojo seno v440 - ten buvo rodiklyte kaip t-ros ar kuro, rodydavo krovima ir buvo laaaabai patogu

Taigi skydelyje,akumuliatorius nupiestas,jei problemos su krovimu,tada jis pradeda raudonuoti.

kur skydelis? koks skydelis? kas tas skydelis? sorry nesusilaikiau...

[augu.stas]

[/quote] Taigi skydelyje,akumuliatorius nupiestas,jei problemos su krovimu,tada jis pradeda raudonuoti.[/quote]
su ta lempecka viskas tvarkoje. niekas neraudonuoja. galvojau kad dar koks kitas indikatorius yra

[augu.stas]

kur skydelis? koks skydelis? kas tas skydelis? sorry nesusilaikiau...

bet taip tikroviskai_is_dushios_lietuviskai .....

[Perkūnas]

su ta lempecka viskas tvarkoje. niekas neraudonuoja. galvojau kad dar koks kitas indikatorius yra

Tai keisk akuma ...