i4rilu rašė:Per paskutine savaite pradejo zenkliai dingti ausinimo skystis. Na taip koks puslitris per pora dienu. Po masina prilaseje nebuna, variklio viduje irgi lyg ir visur sausa (reiks dar i duobe prie progos palisti apziureti). Kilimeliai viduje sausi, tepalo lygis nekinta, variklis graziai dirba. Vandens pompa klibinau truputi, tai gal ir yra skyvo laisvumas, nors dregmes kazkokios tai neuzciuopiau.
Dar vakar atsukus ausinimo skyscio bakelio dangteli ir uzdejus ranka bei gazuojant jauciasi traukimas i vidu kylant apsukoms. Gerai gazuojant ir prikisus ranka prie duslintuvo, ranka aptaske ir skyscio pasirode, bet ten labiau i kondensata panasu buvo, neslydo tarp pirstu (masina su dujomis ir katalizatoriumi).
Jei tiketis blogiausio, kaip situ varikliu galvos/blokai, ar linke trukineti? Gal tik galvos tarpine uztenka keisti?
Gal dar kokiu diagnostiniu gudrybiu galima butu isbandyti (pauostyti ismetamas dujas del saldaus kvapo

ar pan.)?
Kazkaip apie trukusias galvas/tarpines/blokus nelabai snekama forume, tai gal SAAB'ai atsparus sitam blogiui?

Panasei ir man buvo, niekaip nesuprsdavau, kur ir kaip, nors visur sausa ir grazu

, bet tam atejo galas, kai ventiliatoriaus davyklis sugedo ir užkaito varykliukas, nors ir iki raudono nedaejo, tai skistis i tepala pradejo eit. Kai nuemiau galva, tai issigandau, tokios tarpines dar nematies gyvenime

, o kai gerai isiziurejau, tai pamaciau, kad butent, po galva ir bego, tik ant variklio, tai matyt iskart ir isgarodavo, bet ant pacio variklio matesi kai nuemiau kolektori, kad bego. tai apziurek gerai varykli, gal pamatisi nubegimo deme. Seip viska tvarkiau pats, tik asku galva veziau slifot, bet remontas apsiejo su visakom 500 - 600lt, nes prie to pacio keiciau dirzus, guolius, tepalus, filtra, tarpine po galva, po dangteliu. + pasta voztuvus pritrinti, tiesa varztu keis nereikia

.Uzjauciu jai ir tau tai yra, daug darbo

kaune galiu patarti kur ka gauti jai bus taip. o jai darysi pats tai irgi galiu patarti kas ir kurLaikikis
