ALDU rašė:Na nevisai taip. F1 bolidai visi trekšiną naudoja, o už juos ką kručiau sunku ką sugalvoti...
Shumeras rašė: Zhinoma problema:
Ish eiles kas gali buti blogejimo ir augancios tikimybes tvarka:
- TCS vakuuminiai vozhtuveliai - viens ant deshinio sparno, kai stovi snukiu i varikli, kitas ant bortelio ten kur peciuko ventiliatoriai. PRADZHIAI - sukeisti juos vietomis, jei sugedes vienas - turetu padeti
- elektroninis droselis
- TCS valdymo blokas
Conger rašė:Shumeras rašė: Zhinoma problema:
Ish eiles kas gali buti blogejimo ir augancios tikimybes tvarka:
- TCS vakuuminiai vozhtuveliai - viens ant deshinio sparno, kai stovi snukiu i varikli, kitas ant bortelio ten kur peciuko ventiliatoriai. PRADZHIAI - sukeisti juos vietomis, jei sugedes vienas - turetu padeti
- elektroninis droselis
- TCS valdymo blokas
Tai vat, vakar "zaidziau" su tais voztuveliais. Nieko gero - nei ju apkeitimas vietomis, nei slanguciu sujungimas nepadejo . Nei vienas is ju niekaip nereaguoja i kontaktu atjungima. Atjungus slangutes ir siaip ne taip dirbant varikliui girdimas siurbimas per slangutes. Isilus masinos varikliui kiek darbas pagerejo, o ypac kai nuo kontrolinio voztuvelio (ant sparno kur), atjungiau viena slangute. Vakar negalejau pamatuoti nei itampos nei varzos tuose voztuveliuose, bandysiu siandien ziuret. Gal dar bus minciu ? Dar noriu pasitikslint, kurioj vietoj TCS valdymo blokas ?
Shumeras rašė:Conger rašė:Shumeras rašė: Zhinoma problema:
Ish eiles kas gali buti blogejimo ir augancios tikimybes tvarka:
- TCS vakuuminiai vozhtuveliai - viens ant deshinio sparno, kai stovi snukiu i varikli, kitas ant bortelio ten kur peciuko ventiliatoriai. PRADZHIAI - sukeisti juos vietomis, jei sugedes vienas - turetu padeti
- elektroninis droselis
- TCS valdymo blokas
Tai vat, vakar "zaidziau" su tais voztuveliais. Nieko gero - nei ju apkeitimas vietomis, nei slanguciu sujungimas nepadejo . Nei vienas is ju niekaip nereaguoja i kontaktu atjungima. Atjungus slangutes ir siaip ne taip dirbant varikliui girdimas siurbimas per slangutes. Isilus masinos varikliui kiek darbas pagerejo, o ypac kai nuo kontrolinio voztuvelio (ant sparno kur), atjungiau viena slangute. Vakar negalejau pamatuoti nei itampos nei varzos tuose voztuveliuose, bandysiu siandien ziuret. Gal dar bus minciu ? Dar noriu pasitikslint, kurioj vietoj TCS valdymo blokas ?
valdymo blokas po sedyne... o ties, sukeitus tai sukeitus, bet reikia klaida numushti, siulau vazhiuti pas Gyti i ZR, su techu numush klaida, tada matysis apkeitimo rezultatai, tada gal greiciausiai reiks vozhtuvelio - vieno arba dvieju... Galesi kreiptis - padesiu...
Conger rašė:NU dar:
abiejuose vakuminiuose voztuveliuose (kontroliniam ir apsauginiam) varza 26,3 Ohm. Literaturoj rasho, kad turi buti ~ 30 Ohm, manau cia nedidelis nuokrypis ir atitinka parametrus.
Pamatavau itampa ateinancia i tuos voztuvelius (melyni laidai) - yra (norma).
Mases negalejau pamatuot, nes reik kazkaip ten matuot tarp laido ir ETS ECU tam tikru kontaktu.
Radau nuo droselio sklendes apacioj nusmukusia vakumine zarnele, uzdejau, niekas nepasikeite.... ai atrodo gazo pedalas lengvesnis pasidare.
Klausimas dar del ABS pompos, kada ji isijungia ? Rele buvo suveikusi tik vienakarta ijungus degima, po to atsoko ir daugiau nesijungia ?
UmR rašė:Shumeras rašė:P.S. Lyg tais Audrimantas jau susiruoshe TECH2 isigyti, tai butu didelis palenvinimas...
Būtų geras pliusas..
i4rilu rašė:Kaune ECU kompus tai labai gerai LBM tvarko
www.lbm.lt
Conger rašė:Tiesa, nusprogus senajam kompui dingo elektros trukinejimai apie kuriuos anksciau rasiau, matyt po truputi kompas uzsilenkinejo ir kazkur trumpino. Dabar su elektra viskas OK, taciau staiga pamygus gaza buna traukimas kaip ir priklauso, po to staiga TRUKT ir vel traukimas. Tai vyksta kone visais begiais ir jei gazas mygamas iki dugno arba beveik iki dugno. Kas galetu buti ? Gytis is "ZR" iskele teorija, kad nuo kompo gali priklausyti, nes valdo vakuminius voztuvelius ant kuriu BOV`as taip pat prikabintas ir galbut numeta turbos peregara (slegi) tam tikru momentui (tuo butent TRUKT). Jusu nuomone apie tai ?
Shumeras rašė:Conger rašė:Tiesa, nusprogus senajam kompui dingo elektros trukinejimai apie kuriuos anksciau rasiau, matyt po truputi kompas uzsilenkinejo ir kazkur trumpino. Dabar su elektra viskas OK, taciau staiga pamygus gaza buna traukimas kaip ir priklauso, po to staiga TRUKT ir vel traukimas. Tai vyksta kone visais begiais ir jei gazas mygamas iki dugno arba beveik iki dugno. Kas galetu buti ? Gytis is "ZR" iskele teorija, kad nuo kompo gali priklausyti, nes valdo vakuminius voztuvelius ant kuriu BOV`as taip pat prikabintas ir galbut numeta turbos peregara (slegi) tam tikru momentui (tuo butent TRUKT). Jusu nuomone apie tai ?
gali but TRUKT suveikia TCS, kai ratai nori prasisukti
Conger rašė:Shumeras rašė:Conger rašė:Tiesa, nusprogus senajam kompui dingo elektros trukinejimai apie kuriuos anksciau rasiau, matyt po truputi kompas uzsilenkinejo ir kazkur trumpino. Dabar su elektra viskas OK, taciau staiga pamygus gaza buna traukimas kaip ir priklauso, po to staiga TRUKT ir vel traukimas. Tai vyksta kone visais begiais ir jei gazas mygamas iki dugno arba beveik iki dugno. Kas galetu buti ? Gytis is "ZR" iskele teorija, kad nuo kompo gali priklausyti, nes valdo vakuminius voztuvelius ant kuriu BOV`as taip pat prikabintas ir galbut numeta turbos peregara (slegi) tam tikru momentui (tuo butent TRUKT). Jusu nuomone apie tai ?
gali but TRUKT suveikia TCS, kai ratai nori prasisukti
Nu butu kazkaip keista kai 4 begiu ant sauso asfalto palaispsniui isibegejus mygteli gaza... traukia masina, nieko nesakau, bet ne iki tiek, kad 4 begiu pa polnamu sukibima prarastu
Atjungiau nuo kontrolinio voztuvelio BOV`o vakumine slangute ir pravaziavau kazkiek visais begiais - nu nebuvo jokiu TRUKT, po to vel uzmoviau - vel nieko. Kazkaip keistai. Gal ir TCS pasimetes kazka daro arba as nebejauciu kada ir kiek ratai prasisuka.
Vartotojai naršantys šį forumą: 14 ir 0 svečių
