variklis 2.0 turbo 110kw

sabusa · Standartinė **sabusa** » 2007 Gru 27, 09:35

Apie turbinų teigiamus dalykus labai lengvai paaiškina turbodyzelinių variklių populiarumas :!:

Prisiminkim tuos laikus kai jie buvo be turbinų :!:

Tas pats ir su benzininiais varikliais.

Kas čia lygina SAAB ir BMW variklius :?:

Cilindrus paskaičiuokit ir bent teoriškai primeskit jei palyginsim paprastą BMW 2l variklį su keturiais cilindrais ir 2L T SAAB. Arba kokį SAAB 6 ar 8 cilindrų su aukšto slėgio turba.
Didelės vaizduotės nereikia kad suprasti kas bus :!:

Pats asmeniškai važinėjau su mazda 626 coupe 2l dochas 90AG, paskui su SAAB 9000i 2l doch, 130AG. Nėra net ką lyginti, o kai atsisėdau kuriam laikui prie 9-3 2l turbo 150AG, tai prieštai minėti varikliai atrodė kaip seni dyzeliai be turbinu.

Perkūnas · Standartinė **Perkūnas** » 2007 Gru 27, 10:01

sabusa rašė:paprastą BMW 2l variklį su keturiais cilindrais

Nera tokio variklio,nuo dvieju litru eina L6.

sabusa · Standartinė **sabusa** » 2007 Gru 27, 10:03

Žinau, siūliau įsivaizduoti. SAAB su aukštu slėgiu irgi nėra 6 ir 8 cilindrų

Man tik keista kai žmonės pradeda skirtingus variklius lyginti, kaip turbo dyzelį su paprastu benzinu ir keturis cilindrus su šešiais ir pan. :roll:

ateistas · Standartinė **ateistas** » 2007 Gru 27, 10:26

na biški ne apie tai kalba,čia labiau lyginau ne variklio konstrukcinius ypatumus ,bet tech. charakteristikas iš vienodo tūrio ir vienodos klasės mašinų. O kas ten per mazda 2,0 doch ir 90 ag čia triperis kažkoks,kad opel ascona 1,6S 90 ag turėjo.

sabusa · Standartinė **sabusa** » 2007 Gru 27, 11:20

tada siūlau pačiam pasiskaityti savo paties postus ir pagalvoti ar sutampa paties mintys ir tai kas parašyta.

Palyginimas su ascona nevykęs. Galiu tada pasiūlyti palyginti kiek kitokį analogiškos mazdos 2l doch su 88kw. jei jau lyginam tipo sportinius variklius.

ateistas · Standartinė **ateistas** » 2007 Gru 27, 11:23

tai čia dabar taip išeina,kad SAAB analogų ir konkurentų sau neturi :lol:

Levka · Standartinė **Levka** » 2007 Gru 27, 11:35

Beprasmiska... Pradziai siulau paskaityt Sukimo momentas ir galia

Meshka · Standartinė **Meshka** » 2007 Gru 27, 11:36

ateistas rašė:tai čia dabar taip išeina,kad SAAB analogų ir konkurentų sau neturi

Nesuprantu kam tie palyginimai,nepatinka Saab,tai ir nepirk.Man susidarė toks įspūdis,kad tamsta čia atėjai papilstyt iš tuščio į kiaurą.

Levka · Standartinė **Levka** » 2007 Gru 27, 11:40

ateistas rašė:tai čia dabar taip išeina,kad SAAB analogų ir konkurentų sau neturi

Yra tu konkurentu yra ir geresniu, bet is tavo nurodytu variantu tik alfa verta demesio. Todel turi rinktis kurio automobilio problemines vietos tau yra priimtinesnes. Cia dauguma pasirinko SAAB ir toks jausmas kad tu visai ne cia pataikiai arba pasirinkai kvaila informacijos rinkimo buda apie SAAB...

sabusa · Standartinė **sabusa** » 2007 Gru 27, 11:40

Kas taip sakė :?:

Aiškiai juk pasakiau, kad 6 ar 8 cilindrų variklį lyginti su 4 cilindrų varikliu, kad ir su turbina nėra etiška ir protinga paties išsakytomis pastabomis :!:

Pats minėjai, kam ta turba, jei ir be turbos kažkoks variklis labai panašių paramatrų.
Tada lyginam paties variklio dydį, svorį, cilindrų sk. ir pan. 6 cilindrų variklis bus gerokai sunkesnis nei 4 ir su turba. Tada galim lyginti kiek vienam cilindrui tenka sukuriamos galios, tada galima lyginti automobilio svorį ir kiek reikia jėgos kad jį pavežti ir t.t.

Shumeras · Standartinė **Shumeras** » 2007 Gru 28, 00:12

ateistas rašė:155 ag prie 6400aps/min. čia variklis nemėgstantis apsukų ir maks. sukimo momentas prie 2800aps čia pagal tave apsukų pikas

manau, gincas tushcias, kaip ir pats, garbusis...

nu ir kas? · Standartinė **nu ir kas?** » 2007 Gru 28, 11:27

sabusa rašė:tada siūlau pačiam pasiskaityti savo paties postus ir pagalvoti ar sutampa paties mintys ir tai kas parašyta.

Palyginimas su ascona nevykęs. Galiu tada pasiūlyti palyginti kiek kitokį analogiškos mazdos 2l doch su 88kw. jei jau lyginam tipo sportinius variklius.

Na, nenoriu kistis i fleima tipo Vilnius vs. Kaunas ar Saab vs. BMW, bet noreciau pratesti pastaraja minti: jei jau lyginti su ascona, tai si mazdos 88kW varikli noreciau priespastatyti Asconos/Kadetto/Calibros/Omegos 2l 16V DOHC varikliuka su 110 kW. Veliau (nuo Astros pradzios) ji del ekologijos "sumazino" iki 100 kW, bet idejus sena kadetuko ECU, parbega visi issilakste arkliai.

griezhtas · Standartinė **griezhtas** » 2008 Sau 25, 21:26

nu ir kas? rašė:
sabusa rašė:tada siūlau pačiam pasiskaityti savo paties postus ir pagalvoti ar sutampa paties mintys ir tai kas parašyta.

Palyginimas su ascona nevykęs. Galiu tada pasiūlyti palyginti kiek kitokį analogiškos mazdos 2l doch su 88kw. jei jau lyginam tipo sportinius variklius.

Na, nenoriu kistis i fleima tipo Vilnius vs. Kaunas ar Saab vs. BMW, bet noreciau pratesti pastaraja minti: jei jau lyginti su ascona, tai si mazdos 88kW varikli noreciau priespastatyti Asconos/Kadetto/Calibros/Omegos 2l 16V DOHC varikliuka su 110 kW. Veliau (nuo Astros pradzios) ji del ekologijos "sumazino" iki 100 kW, bet idejus sena kadetuko ECU, parbega visi issilakste arkliai.

na tada dar galima palyginti koki pvz. vw passat/audi a4 su 1,8 ir 1,8T variklius, tarp ju skirtumas TIK 25 AG, bet tai gaunasi visiskai skirtingos masinos. Su 1,8 visiskai buka ir neelastinga masina ir net aukstos apsukos nieko nepadeda, kai su 1,8T labai smagus aparatas, kuris traukia nuo 1800aps. Beje praktikoje 1,8T yra ir ekonomiskesnis tiek uz paprasta 1,8, tiek pagal savo performencus ir ekonomiskuma dedantis audi 2,4 V6.

Snatch · Standartinė **Snatch** » 2008 Sau 25, 23:41

Kažkas sugalvoja durną palyginimą, o paskui visi nervinasi.

virgis · Standartinė **virgis** » 2008 Sau 25, 23:46

ne visi,as ramus,net su tavim saabais nesimatuociau :lol:

variklis 2.0 turbo 110kw

Dabar prisijungę