keistas garsas 2

[pjezo]

jegele...

[Danis]

kada ka jungti

Jei gerai atsimenu, manualas duoda rekomendacijas kokiam greiciui esant kokia pavara jungti. Pasiziurek ten, jei jau gincyjies tusciai.
Del tu garsu tai nematau ko stebetis - vibruot masina pradeda visa, tai gal koks palaidesnis daiktas ir dreba. Pasigarsink muzika ir maziau slieku ieskok kur nereikia. Arba varyk i servisa ant patikros - tada bus rami galva. Tokia mano nuomone.

[sarasand]

Seniai reikejo

[Perkūnas]

kada ka jungti priklauso nuo perdavimo santykio ir nm

trecia pavara gaunas nes dazniausiai tingiu pristabdzius persimesti i antra, tas pats ir su 4 i 3

Kaleusiau,dek i "auksiniu minciu" skyreli...

[Danis]

kada ka jungti priklauso nuo perdavimo santykio ir nm

trecia pavara gaunas nes dazniausiai tingiu pristabdzius persimesti i antra, tas pats ir su 4 i 3

Kaleusiau,dek i "auksiniu minciu" skyreli...

Davidson, kad gal ne. Cia ne auksine mintis - o tiesiog neisprusimas.

[nu ir kas?]

kada ka jungti priklauso nuo perdavimo santykio ir nm

Kaip jau rase Kaleusius - RTFM! O didelis Nm nuo detonacijos neapsaugo.

trecia pavara gaunas nes dazniausiai tingiu pristabdzius persimesti i antra, tas pats ir su 4 i 3

Tai mieste isvis gali naudoti tik 3 pavara. Net is vietos pajudeti nebutu sudetinga, gal tik truputi igudziu reikes. O siaip - kokio 25 cm nesirinkai automato?

[pjezo]

Cia ne auksine mintis - o tiesiog neisprusimas.

bet tai nesakyk...
blondines zavios ne tik sviesiais plaukais, bet ir savo vaikisku naivumu...

[Simas]

atrasau visiems komentatoriams vaizdziai:

perdavimo santykis grubiau sakant ar pavara bus "trumpa" ar ilga, o kur yra didz. sukimo momentas reiskia ar reikia masina grezti, kad trauktu (pvz. saabas, wrx sti, honda), ar traukia nuo zemu pavaru (pvz. firebird, kita usa stuff, bmw). jei bus ilga pavara ir mazas prie zemu sukimo momentas, tai masina netrauks. jei pavara bus trumpa, rpm greitai pasieks aukstus ir masina trauks ir t.t.

va todel visokie pasakymai ties kiek km jungti pavaras priklauso nuo auto ir bendruoju atveju yra juokingi.
kad yra teoriniai greicia manuale ir taip aisku, o klausimas tai buvo ne toks

o detonacija su nm tai visai nesupratau, nematau tiesioginio rysio, paaiskinkit
ar cia maisoma aukstas suslegimo laipsnis (kompresija) su sukimo momentu ir detonacija? betkuriuo atveju tai ne tas...

tad arba patys save ir isikelkit i aukso minciu sarasa, arba argumentais pasakykit kad as neteisus

o vadinti blodinem be argumentu, zemas lygis, kolegos, zemas

mano masina uz 90 proc visu yra techniskai tvarkingesne jei ka. tvarkausi tik piliakalni, servisas buvo atliktas laiku (kaip ir visa masinos gyvenima) tik oficialame servise, o paskutini karta pries 6k km. tai vat

[sarasand]

mano masina uz 90 proc visu yra techniskai tvarkingesne jei ka. tvarkausi tik piliakalni, servisas buvo atliktas laiku (kaip ir visa masinos gyvenima) tik oficialame servise, o paskutini karta pries 6k km. tai vat

Tai tau ir sako kad ieskai bedos ten kur jos nera

[Simas]

mano masina uz 90 proc visu yra techniskai tvarkingesne jei ka. tvarkausi tik piliakalni, servisas buvo atliktas laiku (kaip ir visa masinos gyvenima) tik oficialame servise, o paskutini karta pries 6k km. tai vat

Tai tau ir sako kad ieskai bedos ten kur jos nera

na bedos tai nera, bet tas zirzimas siaip nesmagiai veikia, tad ir klausiu

[pjezo]

bet tai jau net nejuokinga darosi....

[nu ir kas?]

<...>
o detonacija su nm tai visai nesupratau, nematau tiesioginio rysio, paaiskinkit
ar cia maisoma aukstas suslegimo laipsnis (kompresija) su sukimo momentu ir detonacija? betkuriuo atveju tai ne tas...

<...>

Detonacijos priezasciu yra daug. Viena is ju - per mazos apsukos esant tam tikrai apkrovai. Yra rysys tarp siu dvieju dalyku: esant tam tikram stumokliu judejimo greiciui, nuo tam tikros apkrovos prasideda detonacija. Tokiu atveju, jei neisikisa automobilio valdymas, yra dvi iseitys: mazinti apkrova (atleisti gaza) arba didinti apsukas (mesti zemesni begi). Tai labai gerai girdisi su senesniais automobiliais kylant i kalna ar siaip per aukstu begiu uzmynus tapke.

"Detonation can be prevented by:
<...>
Reduction of cylinder pressure by increasing the engine revolutions (lower gear), decreasing the manifold pressure (throttle opening) or reducing the load on the engine, or any combination."
http://en.wikipedia.org/wiki/Engine_knocking

[Simas]

<...>
o detonacija su nm tai visai nesupratau, nematau tiesioginio rysio, paaiskinkit
ar cia maisoma aukstas suslegimo laipsnis (kompresija) su sukimo momentu ir detonacija? betkuriuo atveju tai ne tas...

<...>

Detonacijos priezasciu yra daug. Viena is ju - per mazos apsukos esant tam tikrai apkrovai. Yra rysys tarp siu dvieju dalyku: esant tam tikram stumokliu judejimo greiciui, nuo tam tikros apkrovos prasideda detonacija. Tokiu atveju, jei neisikisa automobilio valdymas, yra dvi iseitys: mazinti apkrova (atleisti gaza) arba didinti apsukas (mesti zemesni begi). Tai labai gerai girdisi su senesniais automobiliais kylant i kalna ar siaip per aukstu begiu uzmynus tapke.

"Detonation can be prevented by:
<...>
Reduction of cylinder pressure by increasing the engine revolutions (lower gear), decreasing the manifold pressure (throttle opening) or reducing the load on the engine, or any combination."
http://en.wikipedia.org/wiki/Engine_knocking

aha, teisybe, bet tai ne rysys apie ka as turiu minty.
pas mane variklis nera taip stipriai apkraunamas kad del apkrovos detonuotu, nespaudziu gazo iki dugno, o tiesiog kol sulaukiu rpm nuo kuriu traukia ,traukia sillpnai, ir tuo metu zirzena ten kokia s* detale. siaip ar taip, sabe (arba kaip sake mano draugas op****je) yra sensorius, + pas mane 98 benzas +jei butu, manau girdetusi toks garsiukas, kaip kokiu viniu i stikla kalentum

[nu ir kas?]

aha, teisybe, bet tai ne rysys apie ka as turiu minty.
pas mane variklis nera taip stipriai apkraunamas kad del apkrovos detonuotu, nespaudziu gazo iki dugno, o tiesiog kol sulaukiu rpm nuo kuriu traukia ,traukia sillpnai, ir tuo metu zirzena ten kokia s* detale. siaip ar taip, sabe (arba kaip sake mano draugas op****je) yra sensorius, + pas mane 98 benzas +jei butu, manau girdetusi toks garsiukas, kaip kokiu viniu i stikla kalentum

O Tu pabandyk dar maziau gaza spausti prie tokiu apsisukimu. Yra tikimybe, kad apkrova buna per didele net nespaudziant tapkes iki dugno. Sensorius yra, bet jis, jei neklystu, numusa turbos iputima, o misinio lyg ir nepariebina, tad kai iputimo beveik nera, jis nelabai ir pades. O ausimis detonacijos gali ir negirdeti, cia gi ne moskvicius. Zodziu, jei neturi kuo uzsiimti, tai eksperimentuok, bet IMHO dauguma atveju benzininiam varikliui sveikiau kiek per dideles apsukos, nei per mazos.

[Simas]

O Tu pabandyk dar maziau gaza spausti prie tokiu apsisukimu. Yra tikimybe, kad apkrova buna per didele net nespaudziant tapkes iki dugno. Sensorius yra, bet jis, jei neklystu, numusa turbos iputima, o misinio lyg ir nepariebina, tad kai iputimo beveik nera, jis nelabai ir pades. O ausimis detonacijos gali ir negirdeti, cia gi ne moskvicius. Zodziu, jei neturi kuo uzsiimti, tai eksperimentuok, bet IMHO dauguma atveju benzininiam varikliui sveikiau kiek per dideles apsukos, nei per mazos.

dideles apsukos yra jegele, ypac kai pas mumi 3 pavara ant 70 ir iki dugno todel ir turiu saaba.

cia man atrodo mes per giliai zvelgiam. as kalbu apie tokia situacija, pvz. varai ant koki 50-60, pristabdai iki 30 km kokiom 5 sek nes kas nors stabdo ir po to vel begiesi iki tu 50-60, tai ir tingisi del 5 sek pavaras jungineti. nemanau kad tokiu atveju cia turetu buti kas su detonacja