virgis rašė:bet po to zek,kad nesakytum-brangu...brangu...
kol kas i masina per karta nesu sukises daugiau kaip 600LT tai nuo tokiu sumu plaukai siausiasi...
nusiperki apynauja masina ir dar babkes kibirais reiks kist...nivalit
sK rašė:Aš per 1 metus ir 1 mėnsį sukišau beveik 9 tūkst Lt. - t.y. beveik tiek, už kiek jį paėmiau. Čia ĮSKAITANT viską - ir einamą remontą, ir padangas (iš kurių viena buvo pradurta ir pakeista nauaja), tepalus, filtrus, subyrėjusią gr. dėžę... Viską be kuro.
Na ir ką? Ogi žinai - nusipirkau šį turbinuką 2 savaites po to, kai pradėjau ieškoti mašinos. Ir mintys sukosi visai ne apie SAABą... Bet pavežė ir susileidauŽinoma, permokėjau kaip už tokios būklės, kokios nusipirkau... Bet patyriau SAABą turbinį - tikrai dėl to nesigailiu
Dabar važiuoklė ideali (nors barškėjimo ir po amortikų, visų atraminių guolių ir t.t. keitimo pašalinti dar nepavyko
), daug ką apie jį žinau... Važinėti po metų dar tik "pradedu" - nes po dyzelių ir 1.6 eskortų atradau, kad galia nesibaigia kažkur ties 4 tūkst. apsukų...
Verta? Subjektyvu. Aš savuoju patenkintas, nors ir sumokėjau gan nemažai (kaip pats įvertinu). Tačiau dar planuoju su jo turbina į taktą pašvilpauti kurį laiką... Jei nuspręsi - welcome to the club
sK rašė:Apynaujų SAABų rinkoje nieko neišmanau... Tad pardavimo klausimo pakomentuoti negalėsiu.
Dėl remontų: kokį nusipirksi, toks ir busLoterija... Arba diagnostika (kas irgi iš esmės visko neparodo). 2,2TiD, kaip suprantu? Ar čia jau bus 1,9 prancūziškas motoras? Dyzelinis SAABas irgi SAABas, bet nežinau, ar susirgsi SAABlige su juo
Ir šiaip reikėtų pasiieškoti tinkamesnės temos šiai diskusijai, nes čia varom visai į lankas.
ziopliai rašė:Tikras rašė:bet pamates kiek zmones suploja uz 2004 m remontus, tai daros baisu.
cia ne uz remontus, o uz technini aptarnavima, nori apynaujes prasmatnios masinos mokek, o vat kai suzinosi kiek kainuoja remontas, va tada tai plaukai pasisiaus
Vartotojai naršantys šį forumą: 9 ir 0 svečių