virgis rašė:kaip sako Gintas - niekonesuprataunulipau,užvedžiau,apsukau porą ratų-visks čiki,TCS lampečka nešviečia.kaip sako mano vaiks - a kas čia buvo?
kaip pats jau intuityviai supranti - vysks ne i gera jau...
Rakshtis - automatinis 9000 TCS
-
Shumeras
- Bombonešio pilotas
- Pranešimai: 1051
- Užsiregistravo: 2005 Lap 21, 00:32
- Miestas: Vilnius
- Contact:
kaip pats jau intuityviai supranti - vysks ne i gera jau...
www.vdk.lt + SAAB
-
virgis
- Bombonešio pilotas
- Pranešimai: 846
- Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 17:45
- Miestas: vln
- Contact:
-
Conger
- Oro baliono pilotas
- Pranešimai: 101
- Užsiregistravo: 2005 Lap 25, 15:39
- Miestas: Vilnius
-
Shumeras
- Bombonešio pilotas
- Pranešimai: 1051
- Užsiregistravo: 2005 Lap 21, 00:32
- Miestas: Vilnius
- Contact:
Conger rašė:virgis rašė:Shumeras rašė:
kaip pats jau intuityviai supranti - vysks ne i gera jau...
voztuvelis,tas,pasak Shumero,kai stovi snukiu i varikli tai tiesiai ant pertvaros .
Blogas ar kas ? Jei jam chajuk, tai jau neturetu grizt i normalia padeti TCS. O kokios kainos tu voztuveliu (nauju) ?
Zhbr kaina kazhkur apie 280 Lt berods vieno... Bet pradzhiai pabandyti sukeisti su tuo kur ant sparno.
www.vdk.lt + SAAB
-
Conger
- Oro baliono pilotas
- Pranešimai: 101
- Užsiregistravo: 2005 Lap 25, 15:39
- Miestas: Vilnius
Shumeras rašė:Conger rašė:virgis rašė:Shumeras rašė:
kaip pats jau intuityviai supranti - vysks ne i gera jau...
voztuvelis,tas,pasak Shumero,kai stovi snukiu i varikli tai tiesiai ant pertvaros .
Blogas ar kas ? Jei jam chajuk, tai jau neturetu grizt i normalia padeti TCS. O kokios kainos tu voztuveliu (nauju) ?
Zhbr kaina kazhkur apie 280 Lt berods vieno... Bet pradzhiai pabandyti sukeisti su tuo kur ant sparno.
Nu visai nepigus tas sh..as.
-
virgis
- Bombonešio pilotas
- Pranešimai: 846
- Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 17:45
- Miestas: vln
- Contact:
-
virgis
- Bombonešio pilotas
- Pranešimai: 846
- Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 17:45
- Miestas: vln
- Contact:
-
Shumeras
- Bombonešio pilotas
- Pranešimai: 1051
- Užsiregistravo: 2005 Lap 21, 00:32
- Miestas: Vilnius
- Contact:
-
virgis
- Bombonešio pilotas
- Pranešimai: 846
- Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 17:45
- Miestas: vln
- Contact:
niekonesuprantuShumeras rašė:virgis rašė:ka reguliuoja voztuvelis ant sparno?
koks skirtumas)) vakuuma.
.kai sukeiciau juos vietom,t.y. gera ant pertvaros, o parejejusi ant sparno tai vaziuoja lygiai taip pat kaip ir su tuo,kur buvau pasiskolines is taviskio.o kai ant pertvaros buvo tas parejes voztuvelis tai schuds,ir lampecka dega,ir apsukos,ir gazas 
-
Shumeras
- Bombonešio pilotas
- Pranešimai: 1051
- Užsiregistravo: 2005 Lap 21, 00:32
- Miestas: Vilnius
- Contact:
virgis rašė:niekonesuprantuShumeras rašė:virgis rašė:ka reguliuoja voztuvelis ant sparno?
koks skirtumas
pagal nurylejima turetum jaustis gerai, bet neilgai. Skiriasi ju numeriai. Ka jis ten konkreciai veikia apart vakuumo - nezhinau...
www.vdk.lt + SAAB
-
Conger
- Oro baliono pilotas
- Pranešimai: 101
- Užsiregistravo: 2005 Lap 25, 15:39
- Miestas: Vilnius
virgis rašė:niekonesuprantuShumeras rašė:virgis rašė:ka reguliuoja voztuvelis ant sparno?
koks skirtumas
Na sunku tiksliai pasakyti, bet TCS sistemos dalis jis, bet tas uz variklio voztuvelis "itakingesnis", jei nedirba, is karto TCS lempecka uzsidega ir masina gesta. Uztenka dirbant masinai kontaktus atjungt ir avarinis rezimas iskart.
Kiek man suprantama ir zinoma, tai tas vakumelis ant sparno daug neloshia. Viena vakumine zarnele (kaire) i ji eina is isiurbimo kolektoriaus ir buna arba vaakumas arba slegis jame, desinioji zarnele eina nuo oro sklendes (jungiasi pries oro sklende), apatinis - i/is BOV`o. Is esmes Saabuose be TCS ta kaire zarnele tiesiogiai sujungta su BOV`u, nes ji ji ir valdo. Klausimas del desiniosios zarneles tik, nes joje visada buna slegis (atrodo), o sis voztuvelis dirbant normaliai mashinai buna atidarytas - ora praleidzia visais kanalais. Priesingai - voztuvelis ant paneles uz variklio buna uzdarytas dirbant masinai bent jau laisvomis apsukomis ir oras praeina tik apatiniu ir desiniu kanalais. Klausimas, kas kaip vyksta, kai jungiasi TCS gavusi is rato sensoriaus signala apie vieno rato sukimosi greicio skirtuma ? Vat cia sunkiausia atsakyti.
Galim teoriskai pasamprotaut, nes pats niekur neradau TSC veikimo detalaus aprasymo: turbina isisuka, sukeliamas slegis, ratas prasisuka, oro sklende atidaryta. Kolektoriuje slegis, vadinasi slegis yra ir voztuvelyje ant sparno, naturaliai tai turetu laikyti BOV`a uzdaryta, taciau matyt TCS (ETS) ECU siuncia signala voztuveliui ant sparno ir ji uzdaro, is kolektoriaus einancioje zarneleje dar slegis, atidaromas apsauginis voztuvelis ant paneles uz variklio, užsidega TCS lempecka, atpalaiduojamas BOV`as, nes slegio nebera ji laikančio tokio didelio, varikliukas uzdaro oro sklende.
Cia teoriniai samprotavimai, jei klystu - taisykit. Beje, dar atrodo ABS isikisa i ratu stabdyma...
-
Shumeras
- Bombonešio pilotas
- Pranešimai: 1051
- Užsiregistravo: 2005 Lap 21, 00:32
- Miestas: Vilnius
- Contact:
Conger rašė:virgis rašė:niekonesuprantuShumeras rašė:virgis rašė:ka reguliuoja voztuvelis ant sparno?
koks skirtumas
Na sunku tiksliai pasakyti, bet TCS sistemos dalis jis, bet tas uz variklio voztuvelis "itakingesnis", jei nedirba, is karto TCS lempecka uzsidega ir masina gesta. Uztenka dirbant masinai kontaktus atjungt ir avarinis rezimas iskart.
Kiek man suprantama ir zinoma, tai tas vakumelis ant sparno daug neloshia. Viena vakumine zarnele (kaire) i ji eina is isiurbimo kolektoriaus ir buna arba vaakumas arba slegis jame, desinioji zarnele eina nuo oro sklendes (jungiasi pries oro sklende), apatinis - i/is BOV`o. Is esmes Saabuose be TCS ta kaire zarnele tiesiogiai sujungta su BOV`u, nes ji ji ir valdo. Klausimas del desiniosios zarneles tik, nes joje visada buna slegis (atrodo), o sis voztuvelis dirbant normaliai mashinai buna atidarytas - ora praleidzia visais kanalais. Priesingai - voztuvelis ant paneles uz variklio buna uzdarytas dirbant masinai bent jau laisvomis apsukomis ir oras praeina tik apatiniu ir desiniu kanalais. Klausimas, kas kaip vyksta, kai jungiasi TCS gavusi is rato sensoriaus signala apie vieno rato sukimosi greicio skirtuma ? Vat cia sunkiausia atsakyti.
Galim teoriskai pasamprotaut, nes pats niekur neradau TSC veikimo detalaus aprasymo: turbina isisuka, sukeliamas slegis, ratas prasisuka, oro sklende atidaryta. Kolektoriuje slegis, vadinasi slegis yra ir voztuvelyje ant sparno, naturaliai tai turetu laikyti BOV`a uzdaryta, taciau matyt TCS (ETS) ECU siuncia signala voztuveliui ant sparno ir ji uzdaro, is kolektoriaus einancioje zarneleje dar slegis, atidaromas apsauginis voztuvelis ant paneles uz variklio, užsidega TCS lempecka, atpalaiduojamas BOV`as, nes slegio nebera ji laikančio tokio didelio, varikliukas uzdaro oro sklende.
Cia teoriniai samprotavimai, jei klystu - taisykit. Beje, dar atrodo ABS isikisa i ratu stabdyma...
įskaityta
www.vdk.lt + SAAB
-
C4H10
- Sklandytuvo pilotas
- Pranešimai: 165
- Užsiregistravo: 2006 Rgp 12, 17:12
- Miestas: Vilnius
- Contact:
-
trance_inside
- Sraigtasparnio pilotas
- Pranešimai: 485
- Užsiregistravo: 2007 Rgs 24, 21:19
- Miestas: Vilnius
C4H10 rašė:TCS CONTROL blykciot pradejo, bet nieko daugiau blogo nevyksta, tik uzsiziebus tcs ratai vos vos paspaudus gaza prasisuka, nekreipt demesio ar ka daryt? TCS CTRL pilnai uzsiziebia retai, dazniausiai vos vos matosi kad dega
Tiesa, pradejo blykcioti siandien per plikledi
o tai ar jis neturi uzsidegt kai suveikia ? pas mane ESP visad uzsidega kai nesiotis pradedu, ar seip geriau uzspaudziu, ypac ant tokio ledo ir spaust nereik kaip siandien
SAAB 9-5 2.3t '02
-
C4H10
- Sklandytuvo pilotas
- Pranešimai: 165
- Užsiregistravo: 2006 Rgp 12, 17:12
- Miestas: Vilnius
- Contact:
Dabar prisijungę
Vartotojai naršantys šį forumą: 16 ir 0 svečių