nu man cia kazkas nesirisa.
jei piliakalnis pasake suma uz kuria atpirks saaba po 3 metu ir butent su 150k rida, tai kodel tada jis man neliepe keist tepalu kas 10 kkm??? juk zino, kad imones auto ir tech aptarnavimu darys tiek, kiek bus liepta?
9-5 Aero MY 2008: pirmieji kilometrai
-
108
- Sklandytuvo pilotas
- Pranešimai: 223
- Užsiregistravo: 2008 Sau 30, 08:02
- Miestas: Vilnius
- drh
- Bombonešio pilotas
- Pranešimai: 1165
- Užsiregistravo: 2007 Sau 24, 18:16
- Miestas: Vilnius
-
108
- Sklandytuvo pilotas
- Pranešimai: 223
- Užsiregistravo: 2008 Sau 30, 08:02
- Miestas: Vilnius
nu bet koks tikslas dileriui rekomenduoti tokius intervalus, kurie sugadins masina butent tada, kai ji bus atpirkta?
arba kodel nepasiimti daugiau pinigu uz daznesni tech aptarnavima, kaip tai daro kai kurie kiti - kai gamintojas pvz nurodo 20k, o lietuviai sako 15k, nes kitaip negalios geros valios (treti metai) garantija...
arba kodel nepasiimti daugiau pinigu uz daznesni tech aptarnavima, kaip tai daro kai kurie kiti - kai gamintojas pvz nurodo 20k, o lietuviai sako 15k, nes kitaip negalios geros valios (treti metai) garantija...
Volvo v70 MY2011 (D5)
Saab 9-3 MY2008 (1.8t)
Saab 9-3 MY2008 (1.8t)
- Shumeras
- Bombonešio pilotas
- Pranešimai: 1051
- Užsiregistravo: 2005 Lap 21, 00:32
- Miestas: Vilnius
- Contact:
108 rašė:nu bet koks tikslas dileriui rekomenduoti tokius intervalus, kurie sugadins masina butent tada, kai ji bus atpirkta?
arba kodel nepasiimti daugiau pinigu uz daznesni tech aptarnavima, kaip tai daro kai kurie kiti - kai gamintojas pvz nurodo 20k, o lietuviai sako 15k, nes kitaip negalios geros valios (treti metai) garantija...
o ka jie sako duotuoju atveju - variklis uzhkala po 2,5 metu...
www.vdk.lt + SAAB
-
108
- Sklandytuvo pilotas
- Pranešimai: 223
- Užsiregistravo: 2008 Sau 30, 08:02
- Miestas: Vilnius
- drh
- Bombonešio pilotas
- Pranešimai: 1165
- Užsiregistravo: 2007 Sau 24, 18:16
- Miestas: Vilnius
- daikom
- Oro baliono pilotas
- Pranešimai: 106
- Užsiregistravo: 2006 Rgs 30, 16:12
drh rašė:na siaip teisingai..vazineji su nauja masina tai tirkai nera del ko nerimauti, vistiek,turbut ne 15 metu prie sio saabo sedesi, ir tie intervalai gal aktualesni senesniu auto savininkam..
metai cia ne prie ko, kilometrai - cia yra automobiliu achilo kulnas
Saab 9-5 Vector 3.0 TiD, MY 2004 > SAAB 9-5 Vector 2.0 TiD, MY10
Nejudink žodžio kuris gali tave prispausti.
Nejudink žodžio kuris gali tave prispausti.
-
Torque
- Oro baliono pilotas
- Pranešimai: 149
- Užsiregistravo: 2006 Spa 21, 15:12
- Miestas: Vilnius
-
MRonny
- Žiūrintis į dangų
- Pranešimai: 27
- Užsiregistravo: 2006 Bir 29, 07:14
- Miestas: Vilnius
Man kažkaip įstrigo vienas pastebėjimas iš 4x4 forumo. Ten vienas žmogutis, turintis gyvenimišką patirtį, savo servisą, supratimą apie 4x4 automobilius ir jų tobulinimą (trumpai tariant-ne snargliukas) atkreipė dėmesį, kad į 1994 ir į 2004 metų pajero sportą eina tas pats variklis. Tik pagal 1994 manualą tepalus rekomenduoja keisti kas 7 t.km, o naujajame-kas 30 t.km. Dėl konkrečių skaičių nesu tikras, tačiau pati mintis yra būtent tokia.
Tai ko stebėtis, kad nauji automobiliai nelaiko taip, kaip gaminti prieš 10-15 metų...
Tai ko stebėtis, kad nauji automobiliai nelaiko taip, kaip gaminti prieš 10-15 metų...
9-5 Griffin, 3.0t AT, MY'99 -sold
-
108
- Sklandytuvo pilotas
- Pranešimai: 223
- Užsiregistravo: 2008 Sau 30, 08:02
- Miestas: Vilnius
Nu ka kolegos,
8888 km yra pati ta rida, kai galima uzbaigti tema, prasidedancia 'pirmieji kilometrai su...'.
Ir tai irgi kaip tik ta rida, kai galima kazka jau pasakyti daugiau nei po 8 ar 88
Gal kam bus idomu visiskai subjektyvus vertinimai.
Pradekime nuo pliusu:
1) Aero. Ir tuo viskas pasakyta.
2) Ergonomika, ypac sedyniu.
3) Pakaba. Sukelia pasitikejima visais gyvenimo atvejais.
Na, o minusai:
1) Pavaru deze. Reiktu rankas nukapoti uz ja. Svirtis laisva eiga juda kaip pas koki ziguli, penkta jungiant reikia labai jos paieskoti. Pirma kartais nesijungia. Apmaudu.
2) Garso izoliacija. Greitkelyje vaziuojant 140-160 jau vejas ir padangu garsas darosi ikyrokas. Tiesa, reiktu isbandyti su zieminem (minkstom) padangom, gal butu geriau.
3) Salono medziagu kokybe. Siaip as neisrankus ir man tai is esmes nera minusas...bet - galine palange jau barska, vienose durelese kazkas irgi barska garsiau muzika paleidus.
Gal but persasi klausimas, o jei dabar reiketu rinktis - ka rinkciausi, su tom paciom salygom. Stai ka:
AERO 2.3 TS HIRSCH
141.560 Lt
2,290
300 AG
400 / 2000 Nm

8888 km yra pati ta rida, kai galima uzbaigti tema, prasidedancia 'pirmieji kilometrai su...'.
Ir tai irgi kaip tik ta rida, kai galima kazka jau pasakyti daugiau nei po 8 ar 88
Gal kam bus idomu visiskai subjektyvus vertinimai.
Pradekime nuo pliusu:
1) Aero. Ir tuo viskas pasakyta.
2) Ergonomika, ypac sedyniu.
3) Pakaba. Sukelia pasitikejima visais gyvenimo atvejais.
Na, o minusai:
1) Pavaru deze. Reiktu rankas nukapoti uz ja. Svirtis laisva eiga juda kaip pas koki ziguli, penkta jungiant reikia labai jos paieskoti. Pirma kartais nesijungia. Apmaudu.
2) Garso izoliacija. Greitkelyje vaziuojant 140-160 jau vejas ir padangu garsas darosi ikyrokas. Tiesa, reiktu isbandyti su zieminem (minkstom) padangom, gal butu geriau.
3) Salono medziagu kokybe. Siaip as neisrankus ir man tai is esmes nera minusas...bet - galine palange jau barska, vienose durelese kazkas irgi barska garsiau muzika paleidus.
Gal but persasi klausimas, o jei dabar reiketu rinktis - ka rinkciausi, su tom paciom salygom. Stai ka:
AERO 2.3 TS HIRSCH
141.560 Lt
2,290
300 AG
400 / 2000 Nm
Volvo v70 MY2011 (D5)
Saab 9-3 MY2008 (1.8t)
Saab 9-3 MY2008 (1.8t)
- Smartas
- Oro baliono pilotas
- Pranešimai: 98
- Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 17:22
- Miestas: Vilnius - Klaipėda
- MADaccountant
- Sklandytuvo pilotas
- Pranešimai: 181
- Užsiregistravo: 2007 Bal 22, 19:13
- Miestas: Vilnius
108 rašė:1) Pavaru deze. Reiktu rankas nukapoti uz ja. Svirtis laisva eiga juda kaip pas koki ziguli, penkta jungiant reikia labai jos paieskoti. Pirma kartais nesijungia. Apmaudu.
Nifiga sebe
Beje, maniškiame nieko panašaus, ir nesitabaluoja ir jungiasi idealiai su kiek mašinų važiavau - geriau nematęs...
-
Simas
- Sraigtasparnio pilotas
- Pranešimai: 343
- Užsiregistravo: 2006 Geg 01, 21:55
- Miestas: Vilnius- Kaunas
108 rašė:1) Pavaru deze. Reiktu rankas nukapoti uz ja. Svirtis laisva eiga juda kaip pas koki ziguli, penkta jungiant reikia labai jos paieskoti. Pirma kartais nesijungia. Apmaudu.
hm, keista, gal nekokybiska pavaru dezes pagalve?
As tai toki daikta uzsisakiau... kai atves ir pasikeisiu, pasakysiu kas gero..
http://www.elkparts.com/product_info.ph ... ts_id/2436
P.S. paskaitykit sitos gumos atsiliepimus elkparts (kas yra mano nuomone, pakankamai svarbu) ir http://www.genuinesaab.com/catalog/prod ... d=312saite
SAAB 900 Turbo 1989 m.
SAAB 9-5 Aero 2002 m.
SAAB 9-5 Aero 2002 m.
- Tinas
- Sklandytuvo pilotas
- Pranešimai: 193
- Užsiregistravo: 2007 Spa 24, 22:46
- Miestas: Kaunas
Simas rašė:108 rašė:1) Pavaru deze. Reiktu rankas nukapoti uz ja. Svirtis laisva eiga juda kaip pas koki ziguli, penkta jungiant reikia labai jos paieskoti. Pirma kartais nesijungia. Apmaudu.
hm, keista, gal nekokybiska pavaru dezes pagalve?
As tai toki daikta uzsisakiau... kai atves ir pasikeisiu, pasakysiu kas gero..
http://www.elkparts.com/product_info.ph ... ts_id/2436
P.S. paskaitykit sitos gumos atsiliepimus elkparts (kas yra mano nuomone, pakankamai svarbu) ir http://www.genuinesaab.com/catalog/prod ... d=312saite
Gal ant avtomato kazkas panasaus yra?
9-5 NG TTiD MT MY11;
9-5 2.3t AT MY98
9-5 2.3t AT MY98
-
Simas
- Sraigtasparnio pilotas
- Pranešimai: 343
- Užsiregistravo: 2006 Geg 01, 21:55
- Miestas: Vilnius- Kaunas
Dabar prisijungę
Vartotojai naršantys šį forumą: 21 ir 0 svečių


