Sigi rašė:Laba,
prieš kelias savaites keičiau DI ir žvakes, bo jau 100k km nuvažiuota ir porą kart buvo užsidegusi "CHECK ENGINE" lemputė. Servise nustatė, kad DI pareina, tad kartu ir žvakes pakeitė. Pirmas kelias dienas visks ok, po to vis dažniau pajausdavau netolygų traukimą arba važiuojant pastoviu greičiu, karts nuo karto auto susitampo silpnai... Na, o kai savaitgaliui išlėkiau tolėliau ir magistrale važiuojant "užsimečiau" tempomatą, tai iškart pasijautė, kad kažkas negerai. Užeina, kad 3-10 min "Turbo" strėlė svyruoja pirmyn atgal, mašina tamposi ... truksi... Po to vėl gali būt visks ok kokias 5-15 min ar net pusvalandį....
Ir tai jau trečias savaitgalis ar tolimesni išvažiavimai, kai su tempomatu negaliu važiuot - gaila auto.
Servisui parodžiau po įtartinų pirmojo savo savaitgalio pastebėjimų, tačiau.... - "Lempa "CHECK ENGINE" nedega? Tai reik laukt, kol užsidegs, nes ką čia pamatysim...?"
O ji ir neužsidega kaip tyčia.... Tiesa, kartais pastebiu ir sankryžoj stovėdamas, kad suplauko apsukos negražiai, tada puolu išjungti AC, kad kuo mačiau pašalinių veiksnių ir pajudėjęs stengiuosi tempomatą "įkalt" ir akurat - svyruoja sūkiai, tamposi auto. Bet va važiuojant pro servisą, arba tiesiog po savaitgalio kelionių ryte sau tarus, kad "varau tiesiai į servisą"... - kaip tyčia niekis. Gal ir galima laukti tos lemputės "CHECK ENGINE" diskotekos, tačiau ir auto gaila ir kelionė į Europa su SAAB nuplaukė, nes labai jau nepatikima kelionė pasirodė. Tad teks važiuot nuomotu busu
kas galėtų būt pamastymų nėra
, bet pasakysiu, kad ŽR pavažinėja patys su auto ir patikrina bevažiuojant kompu, bent jau man tikrino kai pavarų dėžės defekto ieškojo, taip pat reikšdavosi ne visada ir sunku būtų buve nutaikyt.
