SAAB nuo 900 2.3 turbo iki 9-5 3.0 tdi

[E-sabas]

. . . . . O apie koki tada pasipriešinimą rašei?

Rašiau apie suminį auto pasipriešinimą riedėjimui katrą sudaro :
- padangų trintis su kelio danga
- mechaninių agregatų trinties jėgos, kaip guoliai, kaladėlės, pavarų dėžės mechaninė trintis
- aerodinaminis oro pasipriešinimas.

Tinkamos gerai pripūstos padangos, gerai besisukantys guoliai, neužspaustos stabdžių kaladėlės. Skystas, sintetinis , pavarų dėžės tepalas. Minimum nereikalingų super-duper spoilerių, uždaryti langai. Ir turim minimalo auto pasipriešinimą riedėjimui - sumažinam bereikalingas galingumo sąnaudas tam pasipriešinimui iveikti.

[pauliusg]

sveiki bendraminciai turiu klausimeli, ieskau sau kitos masinytes ir demesi patrauke MY2005 9-3, 2 litrai.... Tik keistai atrodo aprasyme 209AG ir 154kW??? kas tai per daiktas? gal kas yra susidure su panasiu modeliuku?

[Justas]

jei neklystu tai reiskia AERO.. 209 arklio galios kitaip sakant 154 kilovatai....

[romas]

Grazi, pamokanti diskusija (isskyrus paskutinius tris postus, iskaitant ir manaji).

[Torque]

Užkabinta įdomi tema..
šiek tiek įspūdžių iš pačio 3.0 TiD.
Reik neužmiršti vertinant variklį jog tai pagyvenusių technologijų rezultatas pradėtas montuoti 2001 m. tuo metu tai buvo tikrai labai ekonomiškas automobilis, nepaisant beveik 1.7 t. svorio.
Kalbant apie manąjį mieste, pastovint kamščiuose valgo 9.3 l. magistralėje 100 vaziuojant ~6 l. 130 - ~7 Saab'o kilometražas 81 tūkst.
Minkštas automobilis, gabaritai nėra ypatingai dideli, tačiau matomumas galinės dalies prastas (gali būti jog universale kitaip).
Kalbant apie eksplotaciją, problemėlių buvo kilę su varikliu, kadangi TURĖJO yda, daugiau jokių gedimu nebuvo apart to jog displėjaus skaičiukas minučių, tai dingsta, tai atsiranda.
Variklis turint omeny jog 2001 kūrybos galios turi pakankamai, naudojant automobilį pagal paskirtį, traukti pradeda nuo 2.5k iki 4k. Lyginant su benzininiais varikliais tai pastebėt norėčiau jog nederėtų kreipti dėmesio į pagreitėjimą 0-100 km/h kadangi Saab'o inžinierių gerbtinas sprendimas yra projektuoti automobilį galintį efektyviai aplenkti, kai to reikia, čia dieselio galia ir apsireiškia. Kalbant apie arklius ar niutonmetrus derėtų taip pat suprast jog jie "pamatuoti" preliminariai 5 bėgio perdavimais, dėl to gamintojų ir reali patirtis nuo kada pradeda traukti skiriasi (pagal gamintoją 3.0 TiD 350nm pasiekiamas prie 1800 apsukų, kai realiai dyno stendas rodo prie daugiau nei 2500), svarbiausia jog niutonmetrai "nekrenta" iki 3500 apsukų, tad beveik nesijaučia traukos stiprumo sumažėjimo didesnėse apsukose.
Labai patiko jog šis 9-5 tvirtai prisispaudžia prie asfalto vaziuojant greit, taip neprarandamas užtikrintumo jausmas
Nepatiko pavarų dėžė bėgiai gana netiksliai jungiami, greit junginėti nepatogu.
Mano manymu trūksta 6-bėgio, kas važiavimą greitkely padarytų kurkas malonesniu.
Paminėsiu jog garso izoliacija pasirodė prastoka, prie didesnio greičio per daug jau girdisi aplinka
Pabaigai pridursiu jog šie varikliai 3.0TiD buvo statomi ir į Opel Vectra/Signum
Tai tiek kolkas pamastymų, minčių, jei kils daugiau pasidalinsiu, tikiuosi skaitymas jums buvo informatyvus

[pauliusg]

ACIU Torgue skaityt buvo tikrai idomu....
gal kas ka turit pasakyt apie 2005m, 93, 2l, 209AG varikliuka ir automobili apskritai???

[C4H10]

Visgi tevo kazkada turetas 9000nis 89'tu metu, turejo kazka tokio, ko kitos masinos neturi. Dar pamenu kaip tevas sumokejes dafiga uz remonta, parvaziuodavo is serviso visas issisiepes, - sako vel dirba kaip bitute

[naslaitis]

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/9928.html

matau gincijates del kuro sanaudu .
va prasau galite paziureti kiek turetu ryti si masina mieste ir uzmiesti pagal lentele mieste ji valgo net 17 litru .

[ArunasRI]

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/9928.html

matau gincijates del kuro sanaudu .
va prasau galite paziureti kiek turetu ryti si masina mieste ir uzmiesti pagal lentele mieste ji valgo net 17 litru .

Pagal ta lentele maniskis taupumo isikunijimas. Su 50ltr uzmiesciu nuvaziavau 738km.

[naslaitis]

na matai tavo bakas 70 litu ,o ne 50

[ArunasRI]

na matai tavo bakas 70 litu ,o ne 50

Litru tai 75

[juozux]

9000kas 2,3T,200ag,MT.Šiuo metu "sušveičia" 15 lt benzinuko(+-).
Gana baisu,žinant tai,kad kamščiuose praktiškai nestoviu,o gyvenu užmiestyje.
Vienintelis tai pateisinantis dalykas-nežmoniška trauka .Ir čia neperdedu

[juozux]

Vis svarstau ,ar persėsti vėl ant saab..
Net nežinau ką rinktis..labiau norėčiau 9-5 nei 9-3.Galvojau apie 3,0tid,bet kad kurą labai mėgsta,tai matyt neverta.Geriau kokį lpt Gal kas kokių komentarų?
Nors manau ,kad dėčiau(šį sykį)dujas

[utah]

nu nieks nepatiki, bet mano 2.3t 136kw automatas ima 8.5l/100km, tokiu atveju net duju deti neapsimoka.vienintelis minusas man saab'e yra prasta garso izoliacija, o daugiau-liux aparatas

[Atoms]

nu nieks nepatiki, bet mano 2.3t 136kw automatas ima 8.5l/100km, tokiu atveju net duju deti neapsimoka.vienintelis minusas man saab'e yra prasta garso izoliacija, o daugiau-liux aparatas

Joooooooooooooooooooooo:) Matau gavot kolega Lietuvos rinkai skirtą auto - galingą ir taupų O dėl garso izoliacijos tai nereikia - normali ji. Aš kai pripratau irgi galvojau, kad galėtų geriau būti, bet kai pavežė užmiestį su kita auto, tai supratau, kad SAAB'as kone tylumo insikūnijimas