Blow Off Valve (BOV) 9-5 ir trionic 7 sistema (angl.)

[draivas]

taip pat efektyvesnis variklio darbas

Čia iš kur tokie teiginiai? Turbūt ebėjaus pardavėjas šitaip įtikino.

[Ronnin]

taip pat efektyvesnis variklio darbas

Čia iš kur tokie teiginiai? Turbūt ebėjaus pardavėjas šitaip įtikino.

Na nesutikčiau dėl "ebėjaus". Tai visai ne juo remiantis. Aplamai didesnio pralaidumo (sportinis) filtras duoda naudos, bet ne visi ją jaučiame, kadangi dažniausiai tai pasijunta esant didelėms apsukoms, kai jau pasiektas max. sukimo momentas ir dar "čiut čiut" trūksta Kas link garso, tai veža

[dr.amber]

apie kokį garsą jūs kalbat? pas mane buvo plaunamas į statndartinę dėžę - absoliučiai jokio jaučiamo skirtumo nuo popierinio. nei valinime, nei garse.

[Nivaue]

Pabandykit atidare filtro deze pagazuot stipriau, suprasit apie ka kalbama Beje ten ne ebay reklamele, o teriniai faktai. Daugiau salto oro kurio tankis kitoks nei silto, taip pat didesnis jo kiekis teoriskai turi pagerinti savybes: Geriau sudega kuras. Beje numynus iki dugno pedala neuzdusinsi variklio,juk ir jum buna toks efektas kad dugna nuspaudus ne taip traukia kaip nuspaudus atleidus ir vel nuspaudus, tai oro trukumas na ir turbo lagas . Beto pilna info internete ir atsiliepimu, kad variklio garsas daug malonesnis esant turbinai. Galiu klysti, bet kazkiek fizikos supratimas ir patirtis vaziuojant skirtingais automobiliais leidzia daryti tokias isvadas :shock
P.S. tikrosios savybes aisku atsiskleidzia jau atliekant ivairius modifikavimus, taciau kalbu apie teorija

[draivas]

Teorija ir lieka teorija. Jei nori pasirodyt prieš kiemo pacanus atidaręs kapotą - tada gal ir užtenka to a la sportinio filtro. Realybė yra tokia, kad jo nauda bus tik su iš tikro tiuninguotu motoru, t.y. kartu su visais kitais reikalingais modifikavimais kW ir / ar Nm skaičiui padidinti, kuomet tikslas yra duoti motorui neribotą filtruoto oro kiekį. Čia turbūt dar derėtų prisiminti ir tai, kad egzistuoja ne tik įsiurbiamas oras, bet ir išmetamosios dujos, kurių pašalinimui kliūčių irgi turėtų būti minimaliai (turiu mintyje tiuninginį išmetimo kolektorių ir likusią tiesią išmetimo sistemą). Beje, tiesus išmetimas irgi tam tikrą specifinį garsą suteikia

P.S. Jei jau filtrą dedi tik dėl garso, tai ir iki švilpuko ant dusliarkos vietoj atmosferinio BOV - tik vienas žingsnis

[Nivaue]

Nu tu ir parasiai Tiekto, nesupranti tu manes ir tiek Nesu gezas, ar dar koks durnelis kuris su kiauru dusliaru vazinetu ir galvotu kad nerealus garsas sklinda, nepatinka man ir neoniniai purkstukai, ir oro filtras ne 100 ag pridejimui

[Ronnin]

na Draivas duodi tu čia su savo "terminologija" Jei suprastum apie ka kalbi, kalbėtum- tiesus išmetimas, "darytas" kolikas. Neapsiriboja visas variklio modifikavimas žodžiu "tiuningas" Aplamai, Yra Performance Tuning ir Stylig. O tiems kas galvojat dėt filtrą, tai pagirtina jau yra pirmas žingsnis vienos tokios ligos link

p.s. kas žinot diametrą vamzdžio, kuris jungiasi prie oro dėžės? Tuoj užmausim ten kokį K&N ir bus matyt.

[draivas]

draivas nervuotas biski?ar pavydi kad filtro sportinio neturi?

[Danis]

Da vienas filtrinykas...

[Perkūnas]

Nu tu ir parasiai Tiekto, nesupranti tu manes ir tiek Nesu gezas, ar dar koks durnelis kuris su kiauru dusliaru vazinetu ir galvotu kad nerealus garsas sklinda, nepatinka man ir neoniniai purkstukai, ir oro filtras ne 100 ag pridejimui

Ne 100 ? O as galvojau...