Salta purtosi

[dr.amber]

dėl purkštukų pažiūrėk kokie jie ten pas tave,
tokie?
nes liaudis kalba, kad visi turbo 9k nuo MY94 ėjo su vienodais purkštukais. Įskaitant Aero.
Dėl kompo - manyčiau ieškok arba originalaus 2.0T (204L) kompo (italai populiarūs Lietuvoj, tai gal ir šrotuose yra) arba susirask kas gali įpūsti 2.0T originalą ar išvis kokio maptune stage1 į tavo ECU. Na netikiu, kad Kaune niekas to nedaro. Arba su tuo estu kalbėk kurį čia kažkas reklamavo...

dėl valinimo - na nežinau, šiaip tai neturėjo pradėti geriau valinti. Bo kompas kaip ir neturėtų žinoti, kad kažkas pasikeitė. Nors gal apc vožtuvas ir leidžia pūsti šiektiek virš bazinio slėgio. Fuelcut pas 2.0t(204E) ant 0.65 bar stovi.

[dr.amber]

kadangi pamatyti iš principo užtenka tik spalvą, tai lendi prie įsiurbimo kolektoriaus ir žiūri.
del aktuatoriaus sukiojimo... na be slėgio matuoklės neprasidėčiau. Vistik nebežinai kiek dabar pas tave pučia ir kiek gali bazinį slėgį kelti, nes fuelcut riba yra labai arti.

[dr.amber]

reiškia tie patys bosch 0 280 150 431 kaip ir kituose turbo 9k
bet kompą tu vistik nuo 2.0T susirask. Nors pamatyti dulitrį važiuojantį su 2.3T kompu ir pasimatuoti mišinį būtų įdomu.

[dr.amber]

Mano supratimu turėtų būti per riebu. Nors gal ir pajėgs trionic'as pagal lamdą susikoreguoti, kad pastoviai riebu nebūtų. Bet apie 200 ag be remapo pamiršk, ag kuria ne įpurkštas, o sudegintas kuras. Prie to paties slėgio į 2.0 telpa 15% mažiau oro nei į 2.3 tai ir kuro reikia atitinkamai mažiau.

[Perkūnas]

tai va sakau gal pats trionicas susikoreguos ka nors, jei ne tai darysim remapa.O kada viska susidesiu kur butu imanoma patikrint Kw ir kiek ipucia turbo? ir dar klausimas kas tas yra Nm ar kazkas tokio sukimo momentas ar kas? koki parametra jis nusako?

Nu blyn,idomus tu veikejas : tai jau ziurek vos ne varikliu meistras,tai kai uzduos klausima,pirmoko lygyje .

Sukimo momentas yra matuojamas niutonmetrais (Nm),tai yra vienintelis traukos (valinimo,pagreicio,kaip pavadinsi - taip nepagadinsi) parametras.Ir pofik,kiek ta turba ipucia,ar kiek kw...trauka nusako Nm.

[sarasand]

Visiskai teisingai ar masina valins ar ne tai apsprendzia Nm kiekis, o AG buvo pradeta naudoti tik todel kad eiliniai pilieciai nelabai suvokdavo kas tie Nm

[Atoms]

Visiskai teisingai ar masina valins ar ne tai apsprendzia Nm kiekis, o AG buvo pradeta naudoti tik todel kad eiliniai pilieciai nelabai suvokdavo kas tie Nm

Pasak šaltinių WWW spaudoje nuo AG priklauso maksimalus greitis.

[dr.amber]

Pasimatuoti - Vimota http://www.vimota.lt/dyno_dienos.html jei dar neužrišo šitos paslaugos. Arba tiesiog susirasti kas paskolintų gmeterį ir prasilėkti kokiu nors ramesniu keliuku. Bet šito aš nesakiau
Dėl slėgio - nusipirk normalų boost gauge. Ypač jei galvoji eiti toliau.

[Audriss99]

Jei kam įdomu, pasiskaitykite. Per daug čia susipainiojote terminuose.
http://klubas.autos.lt/index.php?subj=readtopic&id=20
http://klubas.autos.lt/index.php?subj=readtopic&id=27

[sarasand]

Manau nuo situ straipsniuku ir reikejo pradeti diskusija

[Perkūnas]

Manau nuo situ straipsniuku ir reikejo pradeti diskusija

Ne nuo straipsniuku,neaiskiam puslapy,o skaitykloje,atsivertus fizikos vadoveli...,jei jau taip.

[dr.amber]

Jei reikia konkrečios skaitinės vertės ar kreivių, tai stendas bus paprasčiau. Jei užtenka pokyčio, tai galima su gmeter išsisukti. Vistik tavo atveju tikrai būtų įdomu pamatyti kreives ir afr, taigis jei įkiši 2.3T kompą, lipk ant stendo. Čia jau sportinis interesas.

[domas.j]

Vimota kaune yra,
Taikos pr. 94A 4korpusas

[ziopliai]

...

Nu blyn,idomus tu veikejas : tai jau ziurek vos ne varikliu meistras,tai kai uzduos klausima,pirmoko lygyje .

Sukimo momentas yra matuojamas niutonmetrais (Nm),tai yra vienintelis traukos (valinimo,pagreicio,kaip pavadinsi - taip nepagadinsi) parametras.Ir pofik,kiek ta turba ipucia,ar kiek kw...trauka nusako Nm.

as irgi pirmokas
paaiskinkite man kurioje vietoje tie Nm matuojasi: ar tai yra variklio parametras iseliminavus greiciu dezes itaka, ar tie Nm matuojami kokia konkreciai jega yra sukami masinos ratai? Siaip tai nelabai isivaizduoju kaip butu galima pamatuoti pliko variklio sukimo momenta, jo neisemus, tai tikriausiai ant stendu matuoja kokia jega sukasi ratai, ir tuomet kelintu begiu yra matuojama, nes pirmu begiu suksis letai, bet su dideliu sukimo momentu, o penktu begiu greitai bet su mazu sukimo momentu (gi bendras galingumas AG ar kw gaunasi sudauginus sukimosi greiti ir sukimo momenta?) ?

[Perkūnas]

as irgi pirmokas
paaiskinkite man kurioje vietoje tie Nm matuojasi: ar tai yra variklio parametras iseliminavus greiciu dezes itaka, ar tie Nm matuojami kokia konkreciai jega yra sukami masinos ratai? Siaip tai nelabai isivaizduoju kaip butu galima pamatuoti pliko variklio sukimo momenta, jo neisemus, tai tikriausiai ant stendu matuoja kokia jega sukasi ratai, ir tuomet kelintu begiu yra matuojama, nes pirmu begiu suksis letai, bet su dideliu sukimo momentu, o penktu begiu greitai bet su mazu sukimo momentu (gi bendras galingumas AG ar kw gaunasi sudauginus sukimosi greiti ir sukimo momenta?) ?

Labai patiko zodis "iseliminavus" .Ka jis reiskia ?
O jei rimtai,nekalbesiu formulem ar apibrezimais,sukimo momenta pajausi uzmynus gazo pedala iki galo,nesvarbu ar is vietos,ar vaziuojant.Jei masina "rauna",o nugara prilimpa prie sedynes atloso - zinok,momentas didelis,jei netraukia - gajdys.