keista istorija su turbo ir motoru
- Giedrius
- Sklandytuvo pilotas
- Pranešimai: 171
- Užsiregistravo: 2005 Lap 21, 19:22
- Miestas: Vilnius-Kaunas
- Contact:
-
valdasbag
- Sraigtasparnio pilotas
- Pranešimai: 420
- Užsiregistravo: 2008 Sau 22, 23:19
- Miestas: Vilnius
- Contact:
-
Algis.
- Sklandytuvo pilotas
- Pranešimai: 225
- Užsiregistravo: 2008 Rgs 11, 20:34
- Miestas: Amžinoji sostinė
Vakar prasidėjo ir man panašios problemos (9-5, 2.2 TiD):
Užsidegė "Check engine" ir dingo trauka (Kaip supratau - neveikia turba). Važiuoja kaip paprastu traktoriniu varikliu - lėtai ir be staigesnių pagreičių. Bandymai važiuoti įvairiais režimais bei vizuali apžiūra davė šiuos rezultatus:
1. pati turbina sukasi (pažeidimų nesimato, tepalų nevaro);
2. startas kaip paprasto dyzelio - lėtai bet užtikrintai (mažomis apsukomis galingumo pakankamai);
3. važiuojant iki 3k apsukų (be turbos) - paprastas traktorius. Tik pasiekus 3k lyg kas už "užpakalio" stvertų ir laikytų, variklis pradeda dirbti nelygiai, tačiau paleidus akseleratorių vėl dirba tolygiai. Ir visomis pavaromis taip pat - iki 3k apsisukimų...
Turiu minčių (kuri priežastis yra tinkamiausia, Jūsų manymu):
1. užsikimšo kuro filtras;
2. prakiuro turbinos įjungimo vaakumas;
3. užsilenkė turbina (sparnuotė prasisuka ant ašies);
4. kuro siurblys nesukelia reikiamo spaudimo;
5. užsilenkė EGR vožtuvas (įtraukta Draivo patarimu).
kaip ir apklausa gavosi...
Užsidegė "Check engine" ir dingo trauka (Kaip supratau - neveikia turba). Važiuoja kaip paprastu traktoriniu varikliu - lėtai ir be staigesnių pagreičių. Bandymai važiuoti įvairiais režimais bei vizuali apžiūra davė šiuos rezultatus:
1. pati turbina sukasi (pažeidimų nesimato, tepalų nevaro);
2. startas kaip paprasto dyzelio - lėtai bet užtikrintai (mažomis apsukomis galingumo pakankamai);
3. važiuojant iki 3k apsukų (be turbos) - paprastas traktorius. Tik pasiekus 3k lyg kas už "užpakalio" stvertų ir laikytų, variklis pradeda dirbti nelygiai, tačiau paleidus akseleratorių vėl dirba tolygiai. Ir visomis pavaromis taip pat - iki 3k apsisukimų...
Turiu minčių (kuri priežastis yra tinkamiausia, Jūsų manymu):
1. užsikimšo kuro filtras;
2. prakiuro turbinos įjungimo vaakumas;
3. užsilenkė turbina (sparnuotė prasisuka ant ašies);
4. kuro siurblys nesukelia reikiamo spaudimo;
5. užsilenkė EGR vožtuvas (įtraukta Draivo patarimu).
kaip ir apklausa gavosi...
Paskutinį kartą redagavo 3 Algis.. Iš viso redaguota 2008 kartus.
- draivas
- Bombonešio pilotas
- Pranešimai: 1101
- Užsiregistravo: 2005 Lap 22, 07:37
- Miestas: Vilnius
- Contact:
- Giedrius
- Sklandytuvo pilotas
- Pranešimai: 171
- Užsiregistravo: 2005 Lap 21, 19:22
- Miestas: Vilnius-Kaunas
- Contact:
- ziopliai
- Keleivinio lainerio pilotas
- Pranešimai: 506
- Užsiregistravo: 2005 Gru 02, 09:10
- Miestas: Vilnius
-
Algis.
- Sklandytuvo pilotas
- Pranešimai: 225
- Užsiregistravo: 2008 Rgs 11, 20:34
- Miestas: Amžinoji sostinė
-
daemonas
- Sraigtasparnio pilotas
- Pranešimai: 439
- Užsiregistravo: 2007 Rgs 22, 20:21
- Miestas: ir kaune galima gyventi, buvo
- ziopliai
- Keleivinio lainerio pilotas
- Pranešimai: 506
- Užsiregistravo: 2005 Gru 02, 09:10
- Miestas: Vilnius
Dabar prisijungę
Vartotojai naršantys šį forumą: 13 ir 0 svečių


