Salta purtosi

Senų temų archyvas
Vartotojo avataras
ziopliai
Keleivinio lainerio pilotas
Pranešimai: 506
Užsiregistravo: 2005 Gru 02, 09:10
Miestas: Vilnius

Standartinė ziopliai » 2008 Lap 28, 16:02

Davidson rašė:Labai patiko zodis "iseliminavus" :lol: .Ka jis reiskia ?
O jei rimtai,nekalbesiu formulem ar apibrezimais,sukimo momenta pajausi uzmynus gazo pedala iki galo,nesvarbu ar is vietos,ar vaziuojant.Jei masina "rauna",o nugara prilimpa prie sedynes atloso - zinok,momentas didelis,jei netraukia - gajdys.

atsiprasau uz tarptautini zodi, issprudo, iseliminavus reiskia pasalinus, neatsizvelgiant :)

a gerasis seneli Davidson, kur dingo visa ismintis :) ir liko tik kiemo zargonas apie prilipusia nugara :)
klausimas buvo su potekste, kadangi pvz dyzeliu paprastai yra didelis sukimo momentas, bet begejasi/rauna jos dazniausiai prasciau nei benzinas, priezastis manau yra ta, jog dyzeliniu varikliu apsisukimai yra mazesni ir norint islaikyti normalu/iprasta masinos greiti yra naudojami kitokie perdavimo skaiciai greiciu dezeje, kuriu pagalba didelis sukimo momentas yra transformuojamas i padidintus apsisukimus, ko pasekoje realus sukimo momentas perduodamas i ratus nebera toks ispudingas (zinoma galios pikas islieka zemu apsuku srityje, priesingai nei benzininio variklio).

T.y. as noriu pasakyti, kad kaip masina "valina" priklauso nuo to kokia galia yra perduodama i ratus, o ne nuo gamintoju deklaruojamu pliku (greiciausiai) variklio parametru, na ir nuo masinos svorio, bei sukibimo su danga. O perduodama jega sureguliuoja greiciu deze, todel velgi pvz dvi masinos su dviem vienodais varikliais, bets skirtingomis greiciu dezemis, ar skirtingais ratais (diametru) jau galutineje fazeje valins skirtingai.

O gal as visiskai klystu?
9-5 Aero Griffin MY2009
Vartotojo avataras
sarasand
Naikintuvo pilotas
Pranešimai: 1371
Užsiregistravo: 2007 Lie 17, 21:28
Miestas: Kaunas
Contact:

Standartinė sarasand » 2008 Lap 28, 16:19

Va tokiem kaip tu ir buvo sugalvotos AG kad nebep...u proto su kruva klausymu
SAAB 9-3 2.0t my03
EX SAAB 9-5 Aero 2.3 my07
EX SAAB 9-5 Aero 2.3 my02
EX SAAB 9-5 2,2TID my02
EX SAAB 9-5 Aero 2.3 my00
EX SAAB 9-3 2.0 Aero my00
EX SAAB 9000 Aero 2.0T my95
EX SAAB 9-3 SE 2.0t my02
EX SAAB 9000 2.3T my96
Vartotojo avataras
ziopliai
Keleivinio lainerio pilotas
Pranešimai: 506
Užsiregistravo: 2005 Gru 02, 09:10
Miestas: Vilnius

Standartinė ziopliai » 2008 Lap 28, 16:25

sarasand rašė:Va tokiem kaip tu ir buvo sugalvotos AG kad nebep...u proto su kruva klausymu

nepagarba :)
tai atsakykite zaliam teoretikui i konkretu klausima: tie super Nm (kurie skirti kitokiems nei as, labiau pazengusiems kaip as supratau) matuojami pries greiciu deze ar matuojant jega jau perduodama i ratus, o jeigu i ratus tai kuriuo begiu ? :)

aciuuuu
9-5 Aero Griffin MY2009
Vartotojo avataras
sarasand
Naikintuvo pilotas
Pranešimai: 1371
Užsiregistravo: 2007 Lie 17, 21:28
Miestas: Kaunas
Contact:

Standartinė sarasand » 2008 Lap 28, 16:28

Stendas visada matuoja jega ant ratu, taciau tau jau pateikiami variklio duomenys. Stendo kompas iskarto perskaiciuoja duomenis, del to priklausomai nuo stendo modelio yra tam tikra paklaida.
SAAB 9-3 2.0t my03
EX SAAB 9-5 Aero 2.3 my07
EX SAAB 9-5 Aero 2.3 my02
EX SAAB 9-5 2,2TID my02
EX SAAB 9-5 Aero 2.3 my00
EX SAAB 9-3 2.0 Aero my00
EX SAAB 9000 Aero 2.0T my95
EX SAAB 9-3 SE 2.0t my02
EX SAAB 9000 2.3T my96
Vartotojo avataras
ziopliai
Keleivinio lainerio pilotas
Pranešimai: 506
Užsiregistravo: 2005 Gru 02, 09:10
Miestas: Vilnius

Standartinė ziopliai » 2008 Lap 28, 17:37

sarasand rašė:Stendas visada matuoja jega ant ratu, taciau tau jau pateikiami variklio duomenys. Stendo kompas iskarto perskaiciuoja duomenis, del to priklausomai nuo stendo modelio yra tam tikra paklaida.

Matuoja vienu begiu?
Ar matuoja ivairiais begiais, o po to is duomenu bazes paskaiciuoja variklio sukimo momenta?
9-5 Aero Griffin MY2009
Vartotojo avataras
sarasand
Naikintuvo pilotas
Pranešimai: 1371
Užsiregistravo: 2007 Lie 17, 21:28
Miestas: Kaunas
Contact:

Standartinė sarasand » 2008 Lap 29, 11:19

Siaip matuojama auksciausia pawara
SAAB 9-3 2.0t my03
EX SAAB 9-5 Aero 2.3 my07
EX SAAB 9-5 Aero 2.3 my02
EX SAAB 9-5 2,2TID my02
EX SAAB 9-5 Aero 2.3 my00
EX SAAB 9-3 2.0 Aero my00
EX SAAB 9000 Aero 2.0T my95
EX SAAB 9-3 SE 2.0t my02
EX SAAB 9000 2.3T my96
Vartotojo avataras
domas.j
Bombonešio pilotas
Pranešimai: 804
Užsiregistravo: 2006 Rgs 10, 17:11
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė domas.j » 2008 Lap 30, 11:15

yra 2 variklio pajeguma nustatantys duomenys:maksimali galia matuojama arklio galiomis arba kilovatais ir maksimalus sukimo momentas, matuojamas niutonmetrais. Labiausiai vertinama, kad variklis maksimalu galinguma pasiekia 2kuo zemesnemis apsukomis ir toki lygi palaiko iki auksciausiu apsuku
Vartotojo avataras
sarasand
Naikintuvo pilotas
Pranešimai: 1371
Užsiregistravo: 2007 Lie 17, 21:28
Miestas: Kaunas
Contact:

Standartinė sarasand » 2008 Lap 30, 19:29

Turiu beda siandien uzvedus masina nedirbo vienas cilindras ir dege Checkas, laisvos apsukos buvo apie 1200 ir nekrito, bendzino smarve is duslintuvo, dingo trauka, padidejo kuro sanaudos. Nuvaziavus apie 50 km ir masina uzgesinus po to vel uzvedus, checkas uzgeso taciau dabar laisvos apsukos sokineja nuo 400 iki 1000 variklis dirba ant uzgesimo ribos, taciau davus gazo viskas lyg ir normaliai. Kur ieskot bedu?
Paskutinį kartą redagavo 1 sarasand. Iš viso redaguota 2008 kartus.
SAAB 9-3 2.0t my03
EX SAAB 9-5 Aero 2.3 my07
EX SAAB 9-5 Aero 2.3 my02
EX SAAB 9-5 2,2TID my02
EX SAAB 9-5 Aero 2.3 my00
EX SAAB 9-3 2.0 Aero my00
EX SAAB 9000 Aero 2.0T my95
EX SAAB 9-3 SE 2.0t my02
EX SAAB 9000 2.3T my96
Vartotojo avataras
Giedrius
Sklandytuvo pilotas
Pranešimai: 171
Užsiregistravo: 2005 Lap 21, 19:22
Miestas: Vilnius-Kaunas
Contact:

Standartinė Giedrius » 2008 Lap 30, 20:56

Na man budavo panasiai kai tik su dujom vaziuodavau,ir perjiungdavau i benza irgi vienas cilindras atrodo kad nedirba.Pakeiti zvake gerai,bet vel ijiungus analogiska situacija.To pasekoje DI parejo:)
SaaB 9-3 Coupe 2 T
Vartotojo avataras
sarasand
Naikintuvo pilotas
Pranešimai: 1371
Užsiregistravo: 2007 Lie 17, 21:28
Miestas: Kaunas
Contact:

Standartinė sarasand » 2008 Gru 01, 11:42

Beda susitwarkiau, gedimas: ytrukusi vakumine slangele einanti nuo ypurskimo slegio reguliatoriaus :-D
SAAB 9-3 2.0t my03
EX SAAB 9-5 Aero 2.3 my07
EX SAAB 9-5 Aero 2.3 my02
EX SAAB 9-5 2,2TID my02
EX SAAB 9-5 Aero 2.3 my00
EX SAAB 9-3 2.0 Aero my00
EX SAAB 9000 Aero 2.0T my95
EX SAAB 9-3 SE 2.0t my02
EX SAAB 9000 2.3T my96
dr.amber
Sraigtasparnio pilotas
Pranešimai: 408
Užsiregistravo: 2008 Lie 13, 21:10
Miestas: Klaipėda

Standartinė dr.amber » 2008 Gru 09, 18:50

Tau sukelia problemų prie standartinio "noriu saab 9k 2.3turbo 200 ag ecu nuo 94metų, 200lt nemokėsiu" pridėti ir detalės kodą?
Bo įtariu užknisa pardavėjus visokie viską žinantys irgi mokantys, o poto norintys gražinti daiktą atgal, nes "Vistik netiko, o va šita plasmasė tai jau buvo nulūžusi" O pirkėjui juk ant kaktos neparašyta iš kurios jis kategorijos.
AUGIS
Sklandytuvo pilotas
Pranešimai: 269
Užsiregistravo: 2005 Gru 21, 09:22

Standartinė AUGIS » 2008 Gru 10, 08:28

Prieš pora savaičių bendravau su vaikinu ardančiu SAAB žirmūnuose (Vilniuje) Jis minėjo kad turi 147 kw 9k kompą ir kaina lyg tai per pus mažesnė negu čia minėta. Paskambink tel.860618918
SAAB 9000 CSE 2,3LPT 97
JAGUAR X TYPE 2,5 AWD 04
dr.amber
Sraigtasparnio pilotas
Pranešimai: 408
Užsiregistravo: 2008 Lie 13, 21:10
Miestas: Klaipėda

Standartinė dr.amber » 2009 Vas 01, 20:15

laukiam testdrive rezultatų. Purtytis nustojo?
Vartotojo avataras
Perkūnas
Asas
Pranešimai: 2688
Užsiregistravo: 2006 Lie 26, 13:31
Miestas: Marijampolė

Standartinė Perkūnas » 2009 Vas 02, 09:08

ShypaZ rašė:...Dar reiks nuvaryt dujas sureguliuot ir vamzdi pakeist nuo baliono iki variklio nes paspaudi gerai ir dusta.
Pofik,tas vamzdis.Pirmiausiai reduktoriu pasikeisk i didesni ir purkstukus.
900 OG T16 Aero Cabrio MY89
9-5 Aero (Stage1) MY02
9-5 3,0TiD MY04
Vartotojo avataras
Audriss99
Asas
Pranešimai: 1945
Užsiregistravo: 2006 Rgp 01, 23:24
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė Audriss99 » 2009 Vas 02, 10:06

Davidson rašė:
ShypaZ rašė:...Dar reiks nuvaryt dujas sureguliuot ir vamzdi pakeist nuo baliono iki variklio nes paspaudi gerai ir dusta.
Pofik,tas vamzdis.Pirmiausiai reduktoriu pasikeisk i didesni ir purkstukus.


Va va - vamzdis nelabai prie ko. Jei kratosi, labiau tikėtina kad įpurškimas kvailioja.
SAAB 900

Grįžti į

Dabar prisijungę

Vartotojai naršantys šį forumą: 10 ir 0 svečių