Saab performanco galimybes

Vartotojo avataras
Danis
Bombonešio pilotas
Pranešimai: 1154
Užsiregistravo: 2006 Sau 28, 12:04
Miestas: Vilnius

Standartinė Danis » 2008 Rgs 30, 07:22

JohnnyGinger rašė:Vyrai reik pagalbos. Kokis turbos slegis pas 2002m 9-3 185 a.g. Domina standartinis ir maksimalus. Jau kokias 2 val ieskau niekur nieko nerandu :evil:

Prašau, radau SAAB WIS:

Paveikslėlis

Jei dulitrai ir 185 arkliai beigi 2002 metai, tai pas tave turetu buti B205L variklis.
Vartotojo avataras
JohnnyGinger
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 91
Užsiregistravo: 2007 Kov 26, 16:30
Miestas: vilnius
Contact:

Standartinė JohnnyGinger » 2008 Rgs 30, 13:42

yes B205L pas mane. didelis dekuj uzu duomenis :thumleft:
9-3 2.0T MT MY2002 &
9-3 2.0T AT MY1999 cabrio -neber...
suppa
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 23
Užsiregistravo: 2008 Rgp 12, 12:46

Standartinė suppa » 2009 Vas 02, 12:30

Sveiki,skaiciausi foruma bet neradau o gal praleidau netycia pro akis.Gal galit kas patart turiu 97m 900ng 2.3 non turbo ar galima kazka su ecu daryti ir ar tai duoda kazkokios naudos? P.S. jau turiu homemade intake ir exhausta jauciamas variklio pagyvejimas tikrai,del arkliu tai nezinau jei ir prisidejo tai gal nelabai zymiai. Is anksto aciu uz atsakymus.
Vartotojo avataras
Audriss99
Asas
Pranešimai: 1945
Užsiregistravo: 2006 Rgp 01, 23:24
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė Audriss99 » 2009 Vas 02, 13:14

suppa rašė:Sveiki,skaiciausi foruma bet neradau o gal praleidau netycia pro akis.Gal galit kas patart turiu 97m 900ng 2.3 non turbo ar galima kazka su ecu daryti ir ar tai duoda kazkokios naudos? P.S. jau turiu homemade intake ir exhausta jauciamas variklio pagyvejimas tikrai,del arkliu tai nezinau jei ir prisidejo tai gal nelabai zymiai. Is anksto aciu uz atsakymus.


Neapsimoka. ECU čipavimas duos max kokius 5 arklius.
SAAB 900
Vartotojo avataras
sarasand
Naikintuvo pilotas
Pranešimai: 1371
Užsiregistravo: 2007 Lie 17, 21:28
Miestas: Kaunas
Contact:

Standartinė sarasand » 2009 Vas 02, 13:20

su cipavimu is non turbo tai gal kokius +10ag ir isspaustu, bet kazin ar verta, geriau spausk galva jei jau nori pigaus ir greito efekto :-D
SAAB 9-3 2.0t my03
EX SAAB 9-5 Aero 2.3 my07
EX SAAB 9-5 Aero 2.3 my02
EX SAAB 9-5 2,2TID my02
EX SAAB 9-5 Aero 2.3 my00
EX SAAB 9-3 2.0 Aero my00
EX SAAB 9000 Aero 2.0T my95
EX SAAB 9-3 SE 2.0t my02
EX SAAB 9000 2.3T my96
suppa
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 23
Užsiregistravo: 2008 Rgp 12, 12:46

Standartinė suppa » 2009 Vas 02, 13:31

"geriau spausk galva "

nesupratau ka turi omeny?
nu ir kas?

Standartinė nu ir kas? » 2009 Vas 02, 13:48

suppa rašė:"geriau spausk galva "

nesupratau ka turi omeny?


Jei nesupratai, tai ir paaiskinimas neduos praktines naudos, nes pats nepasidarysi. Turetas raumeny galvos slifavimas, siekiant padidinti suspaudimo laipsni.
Vartotojo avataras
Audriss99
Asas
Pranešimai: 1945
Užsiregistravo: 2006 Rgp 01, 23:24
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė Audriss99 » 2009 Vas 02, 15:23

Na dar galima su ribotuvu žaisti; tik prieš tai rimti meistrai turėtų pamatuoti variklio sukimo momentą ir pažiūrėti ar kreivė per daug nekrenta esant maksimaliems sūkiams. Tada galima kiek daugiau padidinti galią.
SAAB 900
suppa
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 23
Užsiregistravo: 2008 Rgp 12, 12:46

Standartinė suppa » 2009 Vas 03, 09:56

Dekui uz atsakymus :-D
Vartotojo avataras
Levka
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 108
Užsiregistravo: 2007 Vas 27, 23:58

Standartinė Levka » 2009 Vas 24, 11:50

Prie temos - pats greiciausias T7 chipinimo budas :-D Planai E85 :twisted:

Paveikslėlis
4,8s to 100km/h
dr.amber
Sraigtasparnio pilotas
Pranešimai: 408
Užsiregistravo: 2008 Lie 13, 21:10
Miestas: Klaipėda

Standartinė dr.amber » 2009 Vas 24, 11:58

o tikslas to e85? pirkti nėra kur, stipriai daugiau nei su benzu neįpūsi, standartinių purkštukų su siurbliu irgi gali neužtekti...
Vartotojo avataras
Levka
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 108
Užsiregistravo: 2007 Vas 27, 23:58

Standartinė Levka » 2009 Vas 24, 12:05

dr.amber rašė:o tikslas to e85? pirkti nėra kur, stipriai daugiau nei su benzu neįpūsi, standartinių purkštukų su siurbliu irgi gali neužtekti...


cia tik kvailas mano hobis - kazkokio tikslo nera :lol:

PS. E85 Statoilas vis dar turi kiek maciau :)
4,8s to 100km/h
daemonas
Sraigtasparnio pilotas
Pranešimai: 439
Užsiregistravo: 2007 Rgs 22, 20:21
Miestas: ir kaune galima gyventi, buvo

Standartinė daemonas » 2009 Vas 24, 14:04

Audris rašė:Turbinos wastgeito vožtuvą prisuk - kad spyruoklę turbai būtų sunkiau spausti :)


:) dar karteli tu man pasakyk ar geai suprantu. paimu mazdaug 8? ar 10? rakta, pasuku verzle tarkime viena apsisukima ir tai tiek? sukt reikia i ta puse, kad kojele trumpetu?
900NG 2.0T 136kW
blood type WD-40
Vartotojo avataras
Audriss99
Asas
Pranešimai: 1945
Užsiregistravo: 2006 Rgp 01, 23:24
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė Audriss99 » 2009 Vas 24, 16:07

Raktas rodos 10. Veržlė tik prilaiko dalį kojelės; ten dažnai būna surūdiję. Atsukinėjant reikia su replėm suimti tą kojelės dalį, kuri bando suktis kartu su veržle. Kažkurioje literatūroje perspėjo ašelės nesukioti kad nesusigadintų vožtuvas. Atlaisvinus veržlę, ašelę reikia numauti nuo turbinos ir užsukti (patrumpinti - jei neleidžia, galima ją išsukti ir kelis mm nupjauti). 1 apsisukimas lygus 0,04 baro.
SAAB 900
daemonas
Sraigtasparnio pilotas
Pranešimai: 439
Užsiregistravo: 2007 Rgs 22, 20:21
Miestas: ir kaune galima gyventi, buvo

Standartinė daemonas » 2009 Vas 24, 16:28

Zinok nesuprantu kaip asele nusimauna, o po to jau uzsisuka :) Numaunam nuo turbinos, o uzsukam kur/ant ko? o del kokiu nors priezasciu norint padaryt kaip buve, tai reikia atsizymeti kur kas kokioj vietoje buvo ar viskas savaime susidetu i vietas? uztat supratau, kad reikia ne verzles, o aseles pasukimai duoda efekta :)
gal iliustraciju yra?
900NG 2.0T 136kW

blood type WD-40

Grįžti į

Dabar prisijungę

Vartotojai naršantys šį forumą: 0 ir 0 svečių