Apgedo 9000 CS turbo

Senų temų archyvas
Vartotojo avataras
Audriss99
Asas
Pranešimai: 1945
Užsiregistravo: 2006 Rgp 01, 23:24
Miestas: Vilnius
Contact:

Apgedo 9000 CS turbo

Standartinė Audriss99 » 2009 Vas 09, 19:47

Pradėjo durniuoti Pvaido 9000 '93. Aš pats nemačiau; man tik pasakojo. Tamposi, gęsta, variklis dreba, spjaudosi benzu. Negaliu pasakyti kas tiksliai, bet ryt bandysim abu žiūrėti. Gal kas žinote iš kur pasiskolinti juodą DI? Tokis įtarimas yra, nes ten viskas su ja susiję - ir uždegimas, ir įpurškimas. Sako Chekas nedega. Keista vienok.
SAAB 900
dr.amber
Sraigtasparnio pilotas
Pranešimai: 408
Užsiregistravo: 2008 Lie 13, 21:10
Miestas: Klaipėda

Standartinė dr.amber » 2009 Vas 09, 20:19

kai mano DI ant trionic variklio miro, tai mašina tampėsi ir šaudė, bet CE tylėjo kaip partizanas. Tik va DI tau reikia raudonos, nebent priburta ten kas
Vartotojo avataras
Audriss99
Asas
Pranešimai: 1945
Užsiregistravo: 2006 Rgp 01, 23:24
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė Audriss99 » 2009 Vas 09, 20:30

Pasiskaičiau šiek tiek. Be DI gali būti bloga oro srauto matuoklė arba slėgio reguliatorius. Na bet pradėsiu nuo vakuumų ir žvakių. Ryt per piet matysim...
SAAB 900
Vartotojo avataras
Meshka
Keleivinio lainerio pilotas
Pranešimai: 598
Užsiregistravo: 2006 Rgs 11, 21:21
Miestas: Vilnius

Standartinė Meshka » 2009 Vas 09, 20:38

Audris rašė:Pasiskaičiau šiek tiek. Be DI gali būti bloga oro srauto matuoklė arba slėgio reguliatorius. Na bet pradėsiu nuo vakuumų ir žvakių. Ryt per piet matysim...


Turiu juodą DI nenaudojamą.Esant reikalui-galiu paskolint.
9-5 '03 2.3t Arc
Vartotojo avataras
domas.j
Bombonešio pilotas
Pranešimai: 804
Užsiregistravo: 2006 Rgs 10, 17:11
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė domas.j » 2009 Vas 09, 21:10

manas pats buvo, ir ZR ziurejo ir Paneriai toki pat salia buvo pasistate ir puse variklio i mano perdeje, bet taip ir pardaviau detalem, neissiaiskines bedos.
Gesdavo, benzo nesveikai rydavo, drebedavo visas, toks jausmas, kad 1 cilindras nedirbo. Keite ir DI plokstes ir oro srauto matuokle ir purkstukus ir visus vakumus, niekas nepadejo. :cry:
Vartotojo avataras
Audriss99
Asas
Pranešimai: 1945
Užsiregistravo: 2006 Rgp 01, 23:24
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė Audriss99 » 2009 Vas 09, 22:15

ShypaZ rašė:jo patikrink MAPa paziek ka tas sakys, butu idomu jei koki atsargini turetum...


MAP-o ten rodos nėra - mačiau oro srauto maruoklė BOSCH-inė stovi. Variklis 2.0 turbo.
SAAB 900
Vartotojo avataras
Audriss99
Asas
Pranešimai: 1945
Užsiregistravo: 2006 Rgp 01, 23:24
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė Audriss99 » 2009 Vas 10, 13:34

Na va šiandien važiuoja normaliai. DI pasirodo raudona; išvaizda puiki. Išsukau žvakes - visos buvo neprisuktos - viena net 1/4 apsisukimo. Visos juodos. Blogas mišinys; nors dabar variklis nesitampo. Na vakare dar užlėks pažiūrėti kompo klaidų. Kol kas tiek. Žiūrėsim.
SAAB 900
Vartotojo avataras
Audriss99
Asas
Pranešimai: 1945
Užsiregistravo: 2006 Rgp 01, 23:24
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė Audriss99 » 2009 Vas 10, 20:12

Tai va - blogas liambda zondas. Per riebus mišinys.

Šaltam varikliui liambda neturi įtakos - daviklio parodymai ignoruojami. Tik kai įšyla, pradedamos įpurškimo "korekcijos"...
SAAB 900
pvaidas
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 135
Užsiregistravo: 2005 Lap 22, 12:53
Miestas: Vilniaus rajonas

Standartinė pvaidas » 2009 Vas 11, 08:04

Pas Audrimantą TECHas išmetė klaidos numerį - 22460. "Deguonies daviklio mirtis". Išeitys dvi - pirkti sukomplektuotą zondą (zondas, laidai, štekeris - apie 400Lt), arba imti tik patį zondą su kyšančiais 15 cm ilgio laidais, kirpti ir sujungti. Pastarasis sprendimas man kainavo 158,56Lt - naujas NGK (Japonija) zondas įsigytas Ukmergės g. esančioje parduotuvėje. Dabar reikės per pietus suvažinėti pas Audrimantą ir viską pakeisti.
O šiaip jau iš pat pradžių, nusipirkus Marabu "tvarkingąjį" :evil: sabuką, stebino įšilusio variklio šokinėjančios apsūkos, dvėsinėjimas užmynus "tapkę" ir pasibaisėtinos kuro sąnaudos. Paskutinį kartą užsipylus 25 Ltr benzo jų užteko 85 km nuvažiuoti... Po vakarykščio žvakių patikrinimo, apsistota ties dviem galimais gedimais - zondu ir oro matuokle.
Įdomu, kad nepriklausomai nuo mašinos markės, zondo gaišimo požymiai identiški: nuspaudus sankabą ir ją atleidus /perjunginėjant pavaras/, girdimas užtęstas variklio kauktelėjimas - lyg sankabos guolis norėtų skrieti toliau. Stovint šiltu varikliu sankryžoje, dūmai virsta kamuoliais - šito neturi būti.
9000 2.0CSE MY93
Ex: 900 MY84
Vartotojo avataras
sarasand
Naikintuvo pilotas
Pranešimai: 1371
Užsiregistravo: 2007 Lie 17, 21:28
Miestas: Kaunas
Contact:

Standartinė sarasand » 2009 Vas 11, 09:17

Nu ir pas mane apsukos kartais sokineja ir dumu nemazai bet su kuru tai y 10l telpu, cia tipo gali but liambda zondas kaltas?
SAAB 9-3 2.0t my03
EX SAAB 9-5 Aero 2.3 my07
EX SAAB 9-5 Aero 2.3 my02
EX SAAB 9-5 2,2TID my02
EX SAAB 9-5 Aero 2.3 my00
EX SAAB 9-3 2.0 Aero my00
EX SAAB 9000 Aero 2.0T my95
EX SAAB 9-3 SE 2.0t my02
EX SAAB 9000 2.3T my96
Vartotojo avataras
Audriss99
Asas
Pranešimai: 1945
Užsiregistravo: 2006 Rgp 01, 23:24
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė Audriss99 » 2009 Vas 11, 09:35

sarasand rašė:Nu ir pas mane apsukos kartais sokineja ir dumu nemazai bet su kuru tai y 10l telpu, cia tipo gali but liambda zondas kaltas?


Bala žino - ten dar tuščios eigos reguliatoriue yra. Nors apsukos dažniausiai plaukioja jei mišinys per liesas. Vakar perskaičiau kad 900-ąjam nėra rekomenduojamo liambdos keitimo intervalo. Manuale parašyta kad keisti reikia tik kai jau visai nusibaigia ir kompas išmeta klaidą :)
SAAB 900
Vartotojo avataras
epka
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 133
Užsiregistravo: 2007 Bir 25, 17:29
Miestas: Kaunas

Standartinė epka » 2009 Vas 11, 10:16

pvaidas rašė:Pas Audrimantą TECHas išmetė klaidos numerį - 22460. "Deguonies daviklio mirtis". Išeitys dvi - pirkti sukomplektuotą zondą (zondas, laidai, štekeris - apie 400Lt), arba imti tik patį zondą su kyšančiais 15 cm ilgio laidais, kirpti ir sujungti. Pastarasis sprendimas man kainavo 158,56Lt - naujas NGK (Japonija) zondas įsigytas Ukmergės g. esančioje parduotuvėje. Dabar reikės per pietus suvažinėti pas Audrimantą ir viską pakeisti.
O šiaip jau iš pat pradžių, nusipirkus Marabu "tvarkingąjį" :evil: sabuką, stebino įšilusio variklio šokinėjančios apsūkos, dvėsinėjimas užmynus "tapkę" ir pasibaisėtinos kuro sąnaudos. Paskutinį kartą užsipylus 25 Ltr benzo jų užteko 85 km nuvažiuoti... Po vakarykščio žvakių patikrinimo, apsistota ties dviem galimais gedimais - zondu ir oro matuokle.
Įdomu, kad nepriklausomai nuo mašinos markės, zondo gaišimo požymiai identiški: nuspaudus sankabą ir ją atleidus /perjunginėjant pavaras/, girdimas užtęstas variklio kauktelėjimas - lyg sankabos guolis norėtų skrieti toliau. Stovint šiltu varikliu sankryžoje, dūmai virsta kamuoliais - šito neturi būti.

kazkada turejau panasia beda, bet iki galo ir neisiaiskinau kame beda. Mano klausimas tik ar sulitavus laidus nepasikeis ju varza, nes itampu skirtumas nuo lieso iki riebaus misinio ten milivoltai, tad ar nebus lambdos parodymu klaidos?
Vartotojo avataras
Audriss99
Asas
Pranešimai: 1945
Užsiregistravo: 2006 Rgp 01, 23:24
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė Audriss99 » 2009 Vas 11, 10:29

Viskas ten bus gerai. Lituoja net super aukšto dažnio schemas. O ir įtampa ne tokia jau neapčiuopiama - apie 0,5 V.
SAAB 900
pvaidas
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 135
Užsiregistravo: 2005 Lap 22, 12:53
Miestas: Vilniaus rajonas

Standartinė pvaidas » 2009 Vas 13, 08:13

Porą dienų praėjo, nuvažiavau virš 100 km miesto sąlygomis. Pirmi pastebėjimai po l-zondo pakeitimo: apsūkos stovint gražiai laikosi vietoje, ir dūmų nebevirsta kamuoliais. Be to, dingo tas užsitęsęs kaukimas "a la sankabos guolis".
Dabar ketinu pasitvarkyti vakuumo žarnokus.
9000 2.0CSE MY93
Ex: 900 MY84

Grįžti į

Dabar prisijungę

Vartotojai naršantys šį forumą: 17 ir 0 svečių