Mistinis 9000 nenoras vestis

Senų temų archyvas
Vartotojo avataras
sarasand
Naikintuvo pilotas
Pranešimai: 1371
Užsiregistravo: 2007 Lie 17, 21:28
Miestas: Kaunas
Contact:

Standartinė sarasand » 2009 Rgp 28, 15:53

Aprasymas rusiskai is manualo:

Снятие и установка на место датчиков положения коленвала (система DI/APC)


Для моделей с системами управления двигателя Trionic обратитесь к Разделу Снятие и установка на место компонентов системы впрыска топлива (Trionic).

Снятие

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините отрицательный провод батареи.
2. Взведите ручной тормоз, затем поддомкратьте передок автомобиля и установите его на осевые опоры (обратитесь к Разделу Поддомкрачивание, буксировка и смена колес). Снимите правое переднее колесо.
3. Отдайте винты и снимите пластиковый молдинг и переднюю секцию локера арки колеса под аркой правого переднего колеса.
4. Там, где имеется, снимите приводной ремень компрессора системы кондиционирования воздуха.
5. Снимите вспомогательный приводной ремень (Глава Текущее обслуживание).
6. Теперь при ослаблении болта шкива коленвала, коленвал должен удерживаться неподвижным. Пусть ассистент вставит отвертку с широким жалом в распределительное отверстие в верхней части трансмиссии и заклинит ее между зубцами зубчатого венца стартера.
7. Отдайте и снимите болт шкива коленвала. Болт затянут очень сильно и для его отдавания понадобится торцевой ключ с удлинителем. В экстремальных случаях для облегчения снятия болт может быть разогрет, однако соблюдайте при этом соответствующие меры предосторожности. После снятия болта снимите шкив с цапфы коленвала.
8. Снимите винты и выньте датчик из крышки распределительной цепи.
9. Отсоедините электрический разъем, расположенный позади батареи, и выньте датчик из двигательного отсека. При необходимости высвободите провод из тросикового хомута.

Установка на место

Установка на место производится в порядке обратном порядку снятия, при этом смажьте резьбы крепежных винтов датчика фиксирующей жидкостью перед тем, как вставлять и затягивать винты.
SAAB 9-3 2.0t my03
EX SAAB 9-5 Aero 2.3 my07
EX SAAB 9-5 Aero 2.3 my02
EX SAAB 9-5 2,2TID my02
EX SAAB 9-5 Aero 2.3 my00
EX SAAB 9-3 2.0 Aero my00
EX SAAB 9000 Aero 2.0T my95
EX SAAB 9-3 SE 2.0t my02
EX SAAB 9000 2.3T my96
Vartotojo avataras
Maximus
Sraigtasparnio pilotas
Pranešimai: 494
Užsiregistravo: 2007 Lie 08, 11:53
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė Maximus » 2009 Rgp 28, 21:21

Sita instrukcija tinka aparatams iki 93-94metu.
Veliau buvo kitoks daviklis, ir kitoje vietoje
SAAB 95 B234? LPG dailywagon project
SAAB 95 B235R aerowagon
SAAB 9000 forever & SAAB'ai 95 ir 9000 dalimis

SAAB performance / tuning / chiptuning / upgrade - works & parts & etc.
Trumpai tariant - visapusiškas SAAB automobilių tiuningas
Vartotojo avataras
sarasand
Naikintuvo pilotas
Pranešimai: 1371
Užsiregistravo: 2007 Lie 17, 21:28
Miestas: Kaunas
Contact:

Standartinė sarasand » 2009 Rgp 28, 21:27

nu tiesa pasakius neskaites as jos
SAAB 9-3 2.0t my03
EX SAAB 9-5 Aero 2.3 my07
EX SAAB 9-5 Aero 2.3 my02
EX SAAB 9-5 2,2TID my02
EX SAAB 9-5 Aero 2.3 my00
EX SAAB 9-3 2.0 Aero my00
EX SAAB 9000 Aero 2.0T my95
EX SAAB 9-3 SE 2.0t my02
EX SAAB 9000 2.3T my96
Andronas
Sklandytuvo pilotas
Pranešimai: 154
Užsiregistravo: 2008 Kov 25, 17:13
Miestas: Vilnius

Standartinė Andronas » 2009 Rgp 28, 21:44

Tai voztuvas kuris stovi bake lig jis skirtas tam kad palaikyt tame puode kur benzo siurblis sukas tinkama ligi, kad vaziojant ant rezervo siurbliukui netruktu benzino... :roll: Bent jau kiek as ten ziurejau, tai manau kad jis tam ir reikalingas. Bet yra dar vienas atbulinis voztuvas (anglishkai "check valve" lyg) kuris laiko sliegi butent visoje sistemoje kuris randasi kazkur prie purkstuku "reikos". Ir prie ko tie davykliai... Jeigu uzvedus sunkiau ryte, paskui lektuvas vedas normalei, jei nepastovi ilgesni laika nevedamas???
SAAB 9-5 SE MY01 2.3t AT
Martynus
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 115
Užsiregistravo: 2008 Kov 01, 18:54
Miestas: Ex Klp, Silale

Standartinė Martynus » 2009 Rgp 31, 15:56

Vat as irgi suabejojau ar cia tas daviklis galetu buti kaltas. Nes kai masina pirma karta uzvedi ir uzgesini, tai buvusi katik (ir pusvalandzio begy) uzvesta, vedasi greitai. Bet pasitaiko, kad pastovejusi tris ar daugiau dienu, vedasi is puses pasukimo. Gaila, paros laikotarpy vistiek vedasi sunkiai. :) Kazkokia misle.
Andronas
Sklandytuvo pilotas
Pranešimai: 154
Užsiregistravo: 2008 Kov 25, 17:13
Miestas: Vilnius

Standartinė Andronas » 2009 Rgs 01, 16:39

Svaitgali buvau uzsivares saaba ant duobes, paziuret filtra. Ir radau kad sujungimo vietoje su zarna jis truputi dregnas. Tai paverziau. Dabar va jau 2 dienas ryte gerai uzsikuria... Gal tame beda buvo, neaisku... :roll: Bet nieko stebesiu ilgesni laika :)
SAAB 9-5 SE MY01 2.3t AT
Martynus
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 115
Užsiregistravo: 2008 Kov 01, 18:54
Miestas: Ex Klp, Silale

Standartinė Martynus » 2009 Rgs 01, 17:19

Andronas rašė:Svaitgali buvau uzsivares saaba ant duobes, paziuret filtra. Ir radau kad sujungimo vietoje su zarna jis truputi dregnas. Tai paverziau. Dabar va jau 2 dienas ryte gerai uzsikuria... Gal tame beda buvo, neaisku... :roll: Bet nieko stebesiu ilgesni laika :)


Kuro filtras? :) Planuoju kai bus laiko ji pasikeisti.
Andronas
Sklandytuvo pilotas
Pranešimai: 154
Užsiregistravo: 2008 Kov 25, 17:13
Miestas: Vilnius

Standartinė Andronas » 2009 Rgs 01, 21:24

Taip kuro filtras.
As neseniai ji keites, tai matyt nedaverzes buvau kaip reikiant :)
SAAB 9-5 SE MY01 2.3t AT
Tomas75
Sklandytuvo pilotas
Pranešimai: 241
Užsiregistravo: 2008 Spa 13, 12:48
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė Tomas75 » 2009 Rgs 02, 08:09

neapgaudinėkit saves su tais kuro filtrais,nepadės.aišku ne karvę kainuoja,profilaktiškai galima ir pakeist
Japonijos kibirų pramonė
Andrius
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 99
Užsiregistravo: 2007 Lie 22, 10:38
Miestas: klaipeda
Contact:

Standartinė Andrius » 2009 Rgs 02, 12:36

Tomas75 rašė:neapgaudinėkit saves su tais kuro filtrais,nepadės.aišku ne karvę kainuoja,profilaktiškai galima ir pakeist


Visiskai teisus!
SAAB 9000 2,0t MY96
Andronas
Sklandytuvo pilotas
Pranešimai: 154
Užsiregistravo: 2008 Kov 25, 17:13
Miestas: Vilnius

Standartinė Andronas » 2009 Rgs 02, 19:48

Tomas75 rašė:neapgaudinėkit saves su tais kuro filtrais,nepadės.aišku ne karvę kainuoja,profilaktiškai galima ir pakeist

Gal tamsta gali kazkaip paaiskint kodel mes apgaudinejame save su kuro filtru, ir pagaliau isaiskint beda?
SAAB 9-5 SE MY01 2.3t AT
Vartotojo avataras
Perkūnas
Asas
Pranešimai: 2688
Užsiregistravo: 2006 Lie 26, 13:31
Miestas: Marijampolė

Standartinė Perkūnas » 2009 Rgs 03, 10:06

Andronas rašė:
Tomas75 rašė:neapgaudinėkit saves su tais kuro filtrais,nepadės.aišku ne karvę kainuoja,profilaktiškai galima ir pakeist

Gal tamsta gali kazkaip paaiskint kodel mes apgaudinejame save su kuro filtru, ir pagaliau isaiskint beda?
Del kuro filtro - nemaciau,negirdejau,kad jis butu ant tiek uznestas,kad kazka tai itakotu.
900 OG T16 Aero Cabrio MY89
9-5 Aero (Stage1) MY02
9-5 3,0TiD MY04
Vartotojo avataras
hartke
Bombonešio pilotas
Pranešimai: 925
Užsiregistravo: 2009 Geg 05, 12:22
Miestas: Klaipeda

Standartinė hartke » 2009 Rgs 03, 10:34

vienoj masinoj turejau ant tiek uzkista kuro filtra, kad masina trukciodavo stipriau spaudziant gaza
SAAB 9-5 MY00 2.0t bulviavežis
SAAB 9-5 MY03 2.3T Aero limuzinas
Vartotojo avataras
Perkūnas
Asas
Pranešimai: 2688
Užsiregistravo: 2006 Lie 26, 13:31
Miestas: Marijampolė

Standartinė Perkūnas » 2009 Rgs 03, 11:19

hartke rašė:vienoj masinoj turejau ant tiek uzkista kuro filtra, kad masina trukciodavo stipriau spaudziant gaza
Dyzelis ?
900 OG T16 Aero Cabrio MY89
9-5 Aero (Stage1) MY02
9-5 3,0TiD MY04
Tomas75
Sklandytuvo pilotas
Pranešimai: 241
Užsiregistravo: 2008 Spa 13, 12:48
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė Tomas75 » 2009 Rgs 03, 11:39

trūkčiojimas yra viena,o kad nesikurtų dėl to, jau visai kas kita,fantastikos sritis,nebent pili į baką kas pakliūna po ranka,po to 2 metus nevažinėji ir vėl užkuri.tada dar galiu patikėt
Japonijos kibirų pramonė

Grįžti į

Dabar prisijungę

Vartotojai naršantys šį forumą: 8 ir 0 svečių