Dyzelinio variklio uzvedimas
- daikom
- Oro baliono pilotas
- Pranešimai: 106
- Užsiregistravo: 2006 Rgs 30, 16:12
-
Mefist
- Oro baliono pilotas
- Pranešimai: 78
- Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 18:28
- Miestas: Vilnius
- Contact:
daikom rašė:siandiena pirma syki teko uzvesti masina ,kai temperatura buvo zemiau 2 laipsniu silumos. Jokios lemputes kaip pakaitinimo zenklo nepastebejau kur ji ten turi uzsidegti ?
pas 9-3 tai ji yra prie (is kaires) tos kuri rodo duris atidarytas . 2 laipsniai dar nesalta, galejo tik trumpai zybtelt
Ex. 900 T16S MY84
E39 M57, MY01
E34 M30, MY90
E39 M57, MY01
E34 M30, MY90
-
guinness
- Žiūrintis į dangų
- Pranešimai: 40
- Užsiregistravo: 2006 Bal 13, 10:50
- Miestas: Vilnius
Briedis rašė:Del akumuliatoriaus nebuciau toks tikras. Mano saabui irgi tas pats. Jei palieki ilgiau nei para - nesiveda. Ilgiau pakankinus uzsikuria ir veliau vedasi be problemu. Jei vazineji kiekviena diena, kuriasi liuks. Saltis irgi neprieko, problemos pastebetos vasara. Buvo pradejus degiotis lempute "chek engine", pakeite davikli (temperaturos ir slegio berods, na ta uz 400lt:) ), lempute nebedega, taciau kurimosi problemos liko.
Kaip ir nezinau kur beziuret:) Jei Guiness rasi priezasti, butinai pasidalink, please.
Va va pas mane kazkas panasau kas cia. Siandien keisiu akuma ziuresiu ar man pades ar ne. Nes pas men pirma tokia beda islindo taip pat vasara. Pries uzvedant uzsidega trikampis (check engine -), bet uzvedus uzgesta. Gal cia labai panasu kaip ir Biedzio saab'ui
Nors va savaitgali pirma kart pamaciau sperales zenkla (pakaitinimo zvakes) tai poto akumas jau nelabai ka pasuko. (teko vel kartot tempimo operacija)
Tai gi siandien keiciu akuma - pastebejimus parasysiu ar pasitaise manajame kurimosi ipatumai ar ne.
Saab 93, 2000 TiD
http://guinness.lt
http://guinness.lt
- ziopliai
- Keleivinio lainerio pilotas
- Pranešimai: 506
- Užsiregistravo: 2005 Gru 02, 09:10
- Miestas: Vilnius
guinness rašė:Va va pas mane kazkas panasau kas cia. Siandien keisiu akuma ziuresiu ar man pades ar ne. Nes pas men pirma tokia beda islindo taip pat vasara. Pries uzvedant uzsidega trikampis (check engine -), bet uzvedus uzgesta. Gal cia labai panasu kaip ir Biedzio saab'ui
Nors va savaitgali pirma kart pamaciau sperales zenkla (pakaitinimo zvakes) tai poto akumas jau nelabai ka pasuko. (teko vel kartot tempimo operacija)
Tai gi siandien keiciu akuma - pastebejimus parasysiu ar pasitaise manajame kurimosi ipatumai ar ne.
1. check engine - kaip ir visos lampeckos - uzsidega pasukus rakteli i on pozicija, po to uzgesta dar pries pradedant sukti starteri, taip tau parodoma, kad tos lampeckos neperdegusios ar perekupu neissuktos
2. o jeigu tau akumas vos davus apkrovima nebesuka, tai ko noreti del uzvedimo (cia ko gero tavo pirmas dyzelis, nes kitaip zinotum, kad GERAS (is didziosios raides) akumas dyzeliui yra butinas), aisku dar reikia suziureti ar nekvailioja generatorius, ar krauna, nes akumas gali buti tik nepakrautas.
9-5 Aero Griffin MY2009
-
Snatch
- Naikintuvo pilotas
- Pranešimai: 1211
- Užsiregistravo: 2006 Spa 05, 23:11
- Miestas: Vilnius
- sartepis
- Sklandytuvo pilotas
- Pranešimai: 166
- Užsiregistravo: 2006 Bir 03, 11:23
- Miestas: vilnius
- Contact:
Briedis rašė:Del akumuliatoriaus nebuciau toks tikras. Mano saabui irgi tas pats. Jei palieki ilgiau nei para - nesiveda. Ilgiau pakankinus uzsikuria ir veliau vedasi be problemu. Jei vazineji kiekviena diena, kuriasi liuks. Saltis irgi neprieko, problemos pastebetos vasara. Kaip ir nezinau kur beziuret:) Jei Guiness rasi priezasti, butinai pasidalink, please.
berods aptikome bendrą dyzelių bėdą
pasikeičiau akumuliatorių (įsidėjau 95 Ah vietoj buvusio 74 Ah
beje, visiems rekomenduoju http://www.visalietuva.lt/en/imones/inf ... 42218?ip=2
keitimas nepadėjo, tad teko vykti Aeropolin - konstatavo, jog klaikiai užsinešusi EGR sistema ir dar oro filtras baisus kaip velnias buvo. pašalinus minėtus kliuvinius, kol kas problemų su užsivedimu neturėjau.
žiūrim, kaip bus toliau
'98 SAAB 9-3 TiD. traktorius lėktuvo kailyje
-
Sharas
- Žiūrintis į dangų
- Pranešimai: 33
- Užsiregistravo: 2005 Gru 28, 09:47
- Miestas: Vilnius
- Contact:
- ziopliai
- Keleivinio lainerio pilotas
- Pranešimai: 506
- Užsiregistravo: 2005 Gru 02, 09:10
- Miestas: Vilnius
- sartepis
- Sklandytuvo pilotas
- Pranešimai: 166
- Užsiregistravo: 2006 Bir 03, 11:23
- Miestas: vilnius
- Contact:
ziopliai rašė:atsilo, kokios cia dar problemos
tai kad paskutinį kartą po naujų neužsivedžiau +5 buvo
beje, čia Sharui apie EGR biškutukas http://autorepair.about.com/od/generali ... def165.htm
ir dar schemutę čia tokią aptikau http://www.elcats.ru/saab/parts.asp?sec ... =1998&vin=
'98 SAAB 9-3 TiD. traktorius lėktuvo kailyje
- sartepis
- Sklandytuvo pilotas
- Pranešimai: 166
- Užsiregistravo: 2006 Bir 03, 11:23
- Miestas: vilnius
- Contact:
taigi, prikarksėjo ziopliai
šiandien ryte vėl neužsivedžiau
skambinau aeropolin, tai sakė, kad purkštukų gumeles keisti reiks - sakė, kad visą kalną užsisakė, nes, pasirodo, ne aš vienas toks
beje, guinness, o kaip tamstai - po akumuliatoriaus keitimo viskas susitvarkė?
beje, guinness, o kaip tamstai - po akumuliatoriaus keitimo viskas susitvarkė?
'98 SAAB 9-3 TiD. traktorius lėktuvo kailyje
- ziopliai
- Keleivinio lainerio pilotas
- Pranešimai: 506
- Užsiregistravo: 2005 Gru 02, 09:10
- Miestas: Vilnius
sartepis rašė:taigi, prikarksėjo ziopliaišiandien ryte vėl neužsivedžiau
skambinau aeropolin, tai sakė, kad purkštukų gumeles keisti reiks - sakė, kad visą kalną užsisakė, nes, pasirodo, ne aš vienas toks
![]()
beje, guinness, o kaip tamstai - po akumuliatoriaus keitimo viskas susitvarkė?
kokias dar gumeles...
siaip tai siulyciau i koki dyzel servisa (kur specializuojasi dyzeliuose) nuvaziuoti, tavo variklis, tai ne 3.0TiD, prie kurio niekas ranku nekis (bo jis vos po kapotu vos telpa ir neaisku ka su juo daryti, be instrukciju knygeles), turesi daug daugiau sansu, kad sutvarkys, cia as tau rimtai
p.s. ir siaip nemaciau dar dyzelio, kuris kazka pravalius pagytu is neuzsiveda=>uzsiveda, veiks kazkiek geriau, taip, bet, kad pagytu reikia ieskoti rimtos priezasties, kuras neateina, starteris nesuka, akumuliatorius leisgyvis, nera kompresijos (jeigu zemos temperaturos zvakes)
9-5 Aero Griffin MY2009
- sartepis
- Sklandytuvo pilotas
- Pranešimai: 166
- Užsiregistravo: 2006 Bir 03, 11:23
- Miestas: vilnius
- Contact:
ziopliai rašė:kokias dar gumeles...![]()
siaip tai siulyciau i koki dyzel servisa (kur specializuojasi dyzeliuose) nuvaziuoti
na, kiek supratau, NR. 1 pažymėtas gumytes (dėkui Kaleusiui už WIS'ą
pagal nupasakotus simptomus ir žaibo ratas konstatavo, jog kažkur oras patenka, tad siūlė žiūrėti kuro vamzdelius, o aeropoly tai jau darė, tad pritarė variantui del purkštukų tarpinių keitimo (jos ir pažymėtos nr. 1)
o dėl dyzelio serviso, tai aš atviras pasiūlymams - gal gali rekomenduoti kokį
'98 SAAB 9-3 TiD. traktorius lėktuvo kailyje
-
Mefist
- Oro baliono pilotas
- Pranešimai: 78
- Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 18:28
- Miestas: Vilnius
- Contact:
-
Viktoras
- Žiūrintis į dangų
- Pranešimai: 37
- Užsiregistravo: 2006 Bir 13, 08:05
tai ir vadinasi "Dyzel servisas"
liepkalnio gatvej randas uz sankryzos su minsko pl. tik ten is anxto uzsirasyk nes eiles kartais buna neblogos..[/quote]
Brolis lankėsi Liepkalnio sevise, atsiliepimai nekokie, kaina neatitinka darbų kokybės, netgi reikiamų instrumentų ne buvo.
O kaip tau nustatė, kad kuro šlangeliai geri, vizualiai? Nė kartą teko skaityti kad būtent guminiai kuro tiekimo šlangeliai yra viena iš dviejų TIDų chroninių ligų, mat laikui bėgant jie praranda elastingumą ir į kuro sistemą patenka oro. Bent aš tai pradėčiau nuo šių šlangelių (tarp purkštukų ir kuro siurblio) pakeitimo, jug tai turėtų būti žymiai pigiau negų listi prie purkštukų, netgi pačiam galima pakeisti.
Brolis lankėsi Liepkalnio sevise, atsiliepimai nekokie, kaina neatitinka darbų kokybės, netgi reikiamų instrumentų ne buvo.
O kaip tau nustatė, kad kuro šlangeliai geri, vizualiai? Nė kartą teko skaityti kad būtent guminiai kuro tiekimo šlangeliai yra viena iš dviejų TIDų chroninių ligų, mat laikui bėgant jie praranda elastingumą ir į kuro sistemą patenka oro. Bent aš tai pradėčiau nuo šių šlangelių (tarp purkštukų ir kuro siurblio) pakeitimo, jug tai turėtų būti žymiai pigiau negų listi prie purkštukų, netgi pačiam galima pakeisti.
- sartepis
- Sklandytuvo pilotas
- Pranešimai: 166
- Užsiregistravo: 2006 Bir 03, 11:23
- Miestas: vilnius
- Contact:
Viktoras rašė:Brolis lankėsi Liepkalnio sevise, atsiliepimai nekokie, kaina neatitinka darbų kokybės, netgi reikiamų instrumentų ne buvo.
tai vat dėl to ir prašau, kad kas parekomenduotų servisą
Viktoras rašė:O kaip tau nustatė, kad kuro šlangeliai geri, vizualiai?
dėl šlangelių, tai ir žaibo rate to paties klausė - sakė, jog reikia vakuumuoti sistemą, palikti dviem valandom laukti ir tada tikrinti dar kartą - tik tokiu būdu pasimato, ar šlangeliai geri. tai vat pirmadienį dar dar pasiskambinsiu į aeropolį pasitikslinti, kokiu būdu jie tai atliko.
Viktoras rašė:Nė kartą teko skaityti kad būtent guminiai kuro tiekimo šlangeliai yra viena iš dviejų TIDų chroninių ligų?
o tai kokia antra?
'98 SAAB 9-3 TiD. traktorius lėktuvo kailyje
Dabar prisijungę
Vartotojai naršantys šį forumą: 20 ir 0 svečių


