Saab 9-3 klausimas.

Senų temų archyvas
MarkoPapa
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 4
Užsiregistravo: 2007 Bir 10, 14:14
Miestas: Klaipeda

Saab 9-3 klausimas.

Standartinė MarkoPapa » 2007 Bir 10, 14:18

Labas gal galetumet patart kuri saab 9-3 (2005-2006) pirkt ? Dyzeli 1.9 ar benzina 2.0? Gal bus kokiu patarimu. Dekui
Vartotojo avataras
ALDU
Naikintuvo pilotas
Pranešimai: 1465
Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 17:04
Miestas: Vilnius
Contact:

Re: Saab 9-3 klausimas.

Standartinė ALDU » 2007 Bir 10, 14:52

MarkoPapa rašė:Labas gal galetumet patart kuri saab 9-3 (2005-2006) pirkt ? Dyzeli 1.9 ar benzina 2.0? Gal bus kokiu patarimu. Dekui

Čia jau paties pasirinkimas. Kam ir kokiems tikslams. Jei dideliais atstumais po 30 - 50 kkm per metus ar kemperį kokį tampyti, ar chaliavai salirą gauni - TiD. Jei dėl draivo - 2,0 TS.
9-5 Aero Estate, MY2002, AT
Kad skrajūno mano žirgo vis bijotų piktos širdys pikto priešo
gincevince

Standartinė gincevince » 2007 Bir 10, 15:45

dyzelis yra gerai, bet jei leidzia litai islaikymui tai imk 2,0 T bendzina. ir dar jei pasitaikys 210AG ( 154kw) tai kosmosas visai. o siaip ir 175AG (128kW) yra gerai ;)
MarkoPapa
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 4
Užsiregistravo: 2007 Bir 10, 14:14
Miestas: Klaipeda

Standartinė MarkoPapa » 2007 Bir 10, 18:24

GAL zinot kaip yra is tikro, man pasakojo kad 1.9 dizelio varikliai gaminami italu ir nera labai geri del vibracijos greit iseina pagalves(antivibracines) ir tt. Tai kas tada gamina benzininius variklius saabui. Gal zinot ko kiu silpnu vietu sitam automobilije. Del kuro man nera didelio skirtumo tiesiog tehniskai kuris variklis geriau?
Vartotojo avataras
ALDU
Naikintuvo pilotas
Pranešimai: 1465
Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 17:04
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė ALDU » 2007 Bir 10, 20:11

MarkoPapa rašė:GAL zinot kaip yra is tikro, man pasakojo kad 1.9 dizelio varikliai gaminami italu ir nera labai geri del vibracijos greit iseina pagalves(antivibracines) ir tt. Tai kas tada gamina benzininius variklius saabui. Gal zinot ko kiu silpnu vietu sitam automobilije. Del kuro man nera didelio skirtumo tiesiog tehniskai kuris variklis geriau?

Berods, nieks tarp mūsiškių tokio neturi. Imk, papasakosi :) . Šiaip girdėjau iš specų, kad tas fiatinis turbodyzelis geras...
9-5 Aero Estate, MY2002, AT

Kad skrajūno mano žirgo vis bijotų piktos širdys pikto priešo
gincevince

Standartinė gincevince » 2007 Bir 10, 20:55

tu idomiai renkiesi pagal varikli ;) tokiu metu auto dar gerai islaikyti (ziurint is kur pirksi). dyzelis yra variklis skirtas ekonomijai, bendzas maloniam vazinejimui. net ir 1,9tid naujas variklis neprilygsta 2,0t varikliukui.
pats persedau nuo 120kw mitsubishi prie 92kw saab.tad skirtumas tikrai zymus.
Vartotojo avataras
ALDU
Naikintuvo pilotas
Pranešimai: 1465
Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 17:04
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė ALDU » 2007 Bir 11, 17:31

Gal verta palaukti dyzelfanams? ;) Fiatas žada 1,9 superdyzelį
http://auto.mail.ru/news?id=22719
9-5 Aero Estate, MY2002, AT

Kad skrajūno mano žirgo vis bijotų piktos širdys pikto priešo
gincevince

Standartinė gincevince » 2007 Bir 12, 06:21

iki to laiko dar suvazinesim po kokius du saabukus ;)
Vartotojo avataras
sabusa
Bombonešio pilotas
Pranešimai: 1056
Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 19:00
Miestas: Klaipėda- Kaunas
Contact:

Standartinė sabusa » 2007 Bir 12, 17:45

9-3 the program for -08 (sweden)

9-3 Engine 2,0t and 2,0T won´t be available. The replacement will be 2.0 biopower 175hp, 300Nm.

9-3 Aero will have 255hp, 400Nm

Diesel 1,9TTid 180hp, 400Nm.


Paveikslėlis
SAAB 9000CSE
gincevince

Standartinė gincevince » 2007 Bir 12, 18:16

nesodomejau biopower bet kazkaip keistai skamba. tipo ten ne tik bendzu varomas ?
Vartotojo avataras
sabusa
Bombonešio pilotas
Pranešimai: 1056
Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 19:00
Miestas: Klaipėda- Kaunas
Contact:

Standartinė sabusa » 2007 Bir 12, 18:25

Ten toks agregatas, kur 85% sudaro etanolis, likusi dalis normalus benzas.
Galia gerokai didesnė ir ~10% ekonomiškesnis už benzą, plius dar pats kuras pigesnis nei benzinas :!:
Tas agregatas gali važiuoti ant gryno benzo, tik jau galia sumažėja ir ekonomijos nebėra.

Tiesa tas biopoweris ekologiškesnis :lol:
SAAB 9000CSE
Vartotojo avataras
Danis
Bombonešio pilotas
Pranešimai: 1154
Užsiregistravo: 2006 Sau 28, 12:04
Miestas: Vilnius

Standartinė Danis » 2007 Bir 12, 20:43

Kas per Aero ir dyzelis? :shock: :shock:
Vartotojo avataras
Perkūnas
Asas
Pranešimai: 2688
Užsiregistravo: 2006 Lie 26, 13:31
Miestas: Marijampolė

Standartinė Perkūnas » 2007 Bir 13, 07:47

Kaleusius rašė:Kas per Aero ir dyzelis? :shock: :shock:
Ir dar raides paraudonintos,kaip ant vw (oooo)...
900 OG T16 Aero Cabrio MY89
9-5 Aero (Stage1) MY02
9-5 3,0TiD MY04
Vartotojo avataras
sK
Sklandytuvo pilotas
Pranešimai: 295
Užsiregistravo: 2007 Kov 15, 15:37
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė sK » 2007 Bir 13, 10:23

O gal ši Aero naujovė bus visai nieko... Nes dizeliai jau ant kulnų lipa benzinams, o jau galios/ekonomijos santykiu senokai aplenkė.

Ir man raudonos raidytės gražiai atrodo :oops: Tik va TT... Ar ne Twin Turbo? :scratch:
SAAB 900 2.0T Coupė, 1995
"SAAB deep blue", CCD_059
IV kartos OMVL LPG
Mano blogas
Vartotojo avataras
Perkūnas
Asas
Pranešimai: 2688
Užsiregistravo: 2006 Lie 26, 13:31
Miestas: Marijampolė

Standartinė Perkūnas » 2007 Bir 13, 10:39

sK rašė: Tik va TT... Ar ne Twin Turbo? :scratch:
Cia kazka kitka reiskia.Gi nebus 1,9 variklis sesiu cilindru ir V formos...
900 OG T16 Aero Cabrio MY89
9-5 Aero (Stage1) MY02
9-5 3,0TiD MY04

Grįžti į

Dabar prisijungę

Vartotojai naršantys šį forumą: 12 ir 0 svečių