Temperaturos rodykle zemai

Senų temų archyvas
Vartotojo avataras
tabino
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 16
Užsiregistravo: 2007 Bir 27, 16:49
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė tabino » 2008 Sau 08, 17:32

Marleksa pasakė, kad darbas užtruks 2-3h (1h/70lt).. Termostatas mano Saab'e aukštai, gerai prieinamas (turbūt tokių metų ir 9-5'uose po ranka), tai nusprendžiau pasikeisti pats su draugo pagalba. Termostatas, kaip jau kažkas rašė, 38lt, aušinimo skysčio papildyti reikėjo ~1l. Užtrukom ~40min. 200lt už tokį darbą būtų gaila palikt :roll:
SAAB 9-3, MY 00', 2.0T, B204E, LPG (parduodamas)
Volvo S40, MY 04', 2.0D
Vartotojo avataras
WinPx
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 95
Užsiregistravo: 2007 Spa 07, 20:09
Miestas: Kaunas

Standartinė WinPx » 2008 Sau 10, 09:35

Pas mane ir ta pati problema buvo, nepriklausomai nuo oro temp. ir nuo keliones ilgio, temperaturos rodykle tepakildavo vos vos auksciau melynos ribos. Anksciau kazkaip nekreipiau demesio, bet atsalus orams pradejo atsibost, kad automobilyje silta pradeda darytis tik atvykus į darbą, tai vakar nuvariau mašiniuką temostato keitimui, kainavo 108 Lt, nuo servisiuko nuvažiavus pora km jau rodykle buvo tiesiai per viduriuką. Dabar tik reik atprast nustatinet klimato kontrole ant max temp. :) o taqi net dusint pradeda nuo karšto oro
it is extremely safe to crash with a volvo, if You are sitting in a SAAB !

9-5, 2,3t SE, LPT, 1998, AT, Silver (DEV 830)
raimuska
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 7
Užsiregistravo: 2008 Sau 12, 20:03
Miestas: Kedainiai
Contact:

Standartinė raimuska » 2008 Sau 13, 20:36

pas mane panasi problema..prastai sildo labai.maniau termostatas,bet kol kas nekeiciau termostato,uzkisau kartona,rodykle paklio,stovi vidury kaip turi buti,slangos visos karstos ir radiatoriaus ir peciuko..bet pucia vistiek drungna ora..nors ir ant max darai..gal kas buvot susidure?ar cia jau klimato kontrole durniuoja???
Rokas
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 56
Užsiregistravo: 2007 Kov 16, 13:52
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė Rokas » 2008 Sau 14, 10:46

raimuska rašė:pas mane panasi problema..prastai sildo labai.maniau termostatas,bet kol kas nekeiciau termostato,uzkisau kartona,rodykle paklio,stovi vidury kaip turi buti,slangos visos karstos ir radiatoriaus ir peciuko..bet pucia vistiek drungna ora..nors ir ant max darai..gal kas buvot susidure?ar cia jau klimato kontrole durniuoja???


gal peciukas uzsikises? :roll:
Saab 9-3 2.2 Tid 92kW MY02
Saab 9000 CSE 2.0 FPT MY94 LPG Ex
raimuska
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 7
Užsiregistravo: 2008 Sau 12, 20:03
Miestas: Kedainiai
Contact:

Standartinė raimuska » 2008 Sau 14, 15:25

[quote="Rokas"][quote="raimuska"]pas mane panasi problema..prastai sildo labai.maniau termostatas,bet kol kas nekeiciau termostato,uzkisau kartona,rodykle paklio,stovi vidury kaip turi buti,slangos visos karstos ir radiatoriaus ir peciuko..bet pucia vistiek drungna ora..nors ir ant max darai..gal kas buvot susidure?ar cia jau klimato kontrole durniuoja???[/quote]

gal peciukas uzsikises? :roll:[/quote]

tai kad peciuko abi slangos vienodai karstos.Butu uzsikises manau taip nebutu.
Vartotojo avataras
sK
Sklandytuvo pilotas
Pranešimai: 295
Užsiregistravo: 2007 Kov 15, 15:37
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė sK » 2008 Sau 14, 23:55

Pabandyk klimos kalibraciją (AUTO+OFF kombinacija), jei parodys ekranėlyje skaičiuką, kuris yra didesnis už nulį - problemos. Kokios - jau buvo ne per seniausiai tema apie tai.
SAAB 900 2.0T Coupė, 1995
"SAAB deep blue", CCD_059
IV kartos OMVL LPG
Mano blogas
raimuska
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 7
Užsiregistravo: 2008 Sau 12, 20:03
Miestas: Kedainiai
Contact:

Standartinė raimuska » 2008 Sau 15, 19:24

[quote="sK"]Pabandyk klimos kalibraciją (AUTO+OFF kombinacija), jei parodys ekranėlyje skaičiuką, kuris yra didesnis už nulį - problemos. Kokios - jau buvo ne per seniausiai tema apie tai.[/quote]

va va..taip ir nutiko..ismete ekranelyje 1... :(
Vartotojo avataras
WinPx
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 95
Užsiregistravo: 2007 Spa 07, 20:09
Miestas: Kaunas

Standartinė WinPx » 2008 Sau 15, 22:04

o man meta 1 kairej ir 08 desinej
it is extremely safe to crash with a volvo, if You are sitting in a SAAB !



9-5, 2,3t SE, LPT, 1998, AT, Silver (DEV 830)
Mindaugas
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 89
Užsiregistravo: 2005 Lap 27, 00:45
Miestas: Klaipeda

Standartinė Mindaugas » 2008 Sau 28, 23:02

noriu pakelt tema,
keiciausi savo termostata 9-5am ir norejau profilaktiskai pakeisti ausinimo skysti. Susiduriau su kliutim - niekaip negalejau atsukti nuleidimo kranelio (stipriai lauzti nesinorejo) ar jis paprastai atsisuka ar ji reikia patraukti ir pasukt?
SaaB 9-5, 2.3t + dujine virykle su atskirais degikliais
Vartotojo avataras
sK
Sklandytuvo pilotas
Pranešimai: 295
Užsiregistravo: 2007 Kov 15, 15:37
Miestas: Vilnius
Contact:

Standartinė sK » 2008 Sau 29, 09:40

Nors neatsakysiu tiksliai į klausimą, bet vis tiek įsikišiu.

Pas mane dėl IC šlangos l. sunku (bent mano akim žvelgiant ir mano rankom siekiant) pasiekti radiatoriaus apačioje esantį išleidimo varžtą, tai ta proga aš atjungiau apatinę šlangą. Laai paprasta, o ir išbėga (žinoma, į plastikinę tarą, kurios turinį po to reikia gerai utilizuoti... :lol:) kur kas greičiau. Tik po to uždėti ir priveržti reikia nepamiršti :)

Tad tokia mano rekomendacija. Tik nežinu, kaip ten 9-5 su priėjimu.
SAAB 900 2.0T Coupė, 1995

"SAAB deep blue", CCD_059

IV kartos OMVL LPG

Mano blogas

Grįžti į

Dabar prisijungę

Vartotojai naršantys šį forumą: 14 ir 0 svečių